专利名称：无内胎压紧式气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无内胎压紧式气门嘴，其适用于各种车辆的无内胎轮胎。
背景技术：
无内胎轮胎已经广泛用于摩托车、轿车、轻型载重汽车、载重汽车及客车等各种车辆。目前，无内胎轮胎所用的气门嘴的结构为包括嘴体、气门芯、密封帽、密封环及紧固螺母；嘴体的主体部分为中空管，中空管上部的内腔中安装有气门芯；中空管的上端设有用于螺接密封帽的外螺纹；中空管的最下端，也即嘴体卡扣于轮胎的轮辋内侧的那端端部一体成型有径向设置的端扣板端扣板的上端平面上设有环绕中空管的凹槽，凹槽内装有密封环；中空管下部设有外螺纹。使用时，中空管从轮辋的气门孔中穿出，套上垫片，旋上与中空管下部的外螺纹适配的螺母，则安装于端扣板上凹槽内的密封环在端扣板与轮辋内壁之间形成密封。这种结构的缺陷在于1、安装过程中需确保密封环嵌入凹槽中，而密封环又容易跑位，因而安装不甚方便；2、为达到密封效果，端扣板与轮辋内壁之间必然需留有间隙，否则密封环将起不到应有的密封作用，因而在拧紧螺母时，不能拧得过紧，这样就会造成气门嘴同轮辋拧紧密封装配后，存在密封压力低、气门嘴同轮辋的接触部位易松动、氧化、锈蚀等问题，这类问题在夏天、冬天及凹凸不平的路面更是容易出现，而导致轮胎漏气，从而带来极大的安全隐患。如果在高速公路上行驶的机动车发生轮胎漏气现象，甚至会发生车毁人亡的翻车事故。当然，也有在一扁平环上设有一圈凸环的结构的密封环，其效果虽稍有改善，但仍存在上述的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种密封压力高、工作稳定可靠的无内胎压紧式气门嘴。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案为该无内胎压紧式气门嘴，包括嘴体、气门芯、密封帽、密封垫及紧固螺母；嘴体的主体部分为中空管，中空管上部的内腔中安装有所述的气门芯，中空管的上端设有用于螺接所述密封帽的外螺纹，而下部则设有与所述紧固螺母适配的外螺纹；中空管的最下端一体成型有径向设置的端扣板，其特征在于所述端扣板的上端平面上设有环形凸条，所述密封垫至少具有与所述端扣板上端面适配的扁平环体。
所述凸条的截面呈半圆形或方形或三角形，其中以半圆形为佳，因其与密封垫可能的贴合面较大，有利于形成良好的密封。
所述密封垫呈扁平圆柱体状，且其中心开有可容所述中空管穿过的孔。
所述凸条的高度为0.3～1.5mm，凸条太小，则密封时密封垫的变形少，可能难以形成良好的密封，而太大则密封垫被压紧时与凸条侧面的贴合以及与所述端扣板其余部分的贴合可能较差，也将影响密封的效果。
与现有技术相比，本实用新型采用在端扣板上设凸条的方式与密封垫密封可带来如下的有益效果1、即使紧固螺母拧得较紧，端扣板与轮胎轮辋内壁之间也会始终夹有密封垫而不至于出现两者直接接触的情况，再加上凸条对密封垫的挤压，因而可确保密封且明显提高密封压力；2、因密封垫的面积明显大于凸条的面积，因而即使在安装或使用过程中，密封垫的位置有所移动，密封垫与凸条之间仍能形成良好的密封，故其工作非常稳定可靠，提高了车辆的行驶安全性；3、安装更为方便，
图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为图1中嘴体的结构示意图。
具体实施例
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一如图1～图2所示，为本实用新型的一个较佳实施例。如图1所示，本实施例所述的无内胎压紧式气门嘴，包括嘴体1、气门芯(图中未示出)、密封帽2、密封垫3、垫片4及紧固螺母5；参照图2，嘴体1的主体部分为中空管101，中空管101上部的内腔中安装有气门芯，中空管101的上端设有用于螺接密封帽2的外螺纹，而下部则设有与紧固螺母5适配的外螺纹；中空管101的最下端一体成型有径向设置的圆形端扣板102，紧邻端扣板102则成型有与轮胎轮辋6上的气门孔孔径适配的圆柱形台阶103，该台阶103以上即为上述的与紧固螺母5适配的外螺纹。端扣板102的上端平面上设有截面为半圆形的环形凸条104，且该半圆的半径为1mm，密封垫3呈扁平圆柱体状，且其中心开有刚好可容中空管101下部的圆柱形台阶103穿过的孔。
权利要求1.一种无内胎压紧式气门嘴，包括嘴体、气门芯、密封帽、密封垫及紧固螺母；嘴体的主体部分为中空管，中空管上部的内腔中安装有所述的气门芯，中空管的上端设有用于螺接所述密封帽的外螺纹，而下部则设有与所述紧固螺母适配的外螺纹；中空管的最下端一体成型有径向设置的端扣板，其特征在于所述端扣板的上端平面上设有环形凸条，所述密封垫至少具有与所述端扣板上端面适配的扁平环体。
2.根据权利要求1所述的无内胎压紧式气门嘴，其特征在于所述凸条的截面呈半圆形或方形或三角形。
3.根据权利要求1所述的无内胎压紧式气门嘴，其特征在于所述密封垫呈扁平圆柱体状，且其中心开有可容所述中空管穿过的孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的无内胎压紧式气门嘴，其特征在于所述凸条的高度为0.3～1.5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种无内胎压紧式气门嘴，包括嘴体、气门芯、密封帽、密封垫及紧固螺母；嘴体的主体部分为中空管，中空管上部的内腔中安装有所述的气门芯，中空管的上端设有用于螺接所述密封帽的外螺纹，而下部则设有与所述紧固螺母适配的外螺纹；中空管的最下端一体成型有径向设置的端扣板，其特征在于所述端扣板的上端平面上设有环形凸条，所述密封垫至少具有与所述端扣板上端面适配的扁平环体。具有密封压力高、工作稳定可靠且安装方便的优点，适合用于摩托车、轿车、轻型载重汽车、载重汽车及客车等各种车辆的无内胎轮胎。
文档编号B60C29/00GK2782447SQ20052010116
公开日2006年5月24日 申请日期2005年3月24日 优先权日2005年3月24日
发明者李云祥 申请人:李云祥