专利名称：复合车架的钢板弹簧前支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于中、重型载货汽车悬架系统钢板弹簧前支架的技术领域， 特别涉及一种新型适应复合车架的钢板弹簧前支架。
背景技术：
目前典型的钢板弹簧前支架，安装在车架外表面。以其工艺简单、体积较 小等特点，被多数商用车悬架系统采用。但也存在如下一些缺陷-
1、 受安装形式影响，无法适应外翻式复合车架。
2、 受其结构影响无法连接加强横梁。
3、 受其结构影响无法为驾驶室举升机构等部件提供连接的可能。 发明内容
针对上述结构缺陷情况，本实用新型目的是提供一种复合车架的钢板弹簧 前支架。
本实用新型的技术方案是这样实现的-
复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为它包括左钢板弹簧前支架和右钢 板弹簧前支架，安装由车架内侧向车架外侧连接。
复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为所述的左钢板弹簧前支架和右钢 板弹簧前支架在车架内侧有连接面及连接孔，其上面连接加强横梁。
复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为所述的右钢板弹簧前支架外侧有 连接面及连接孔，其上面连接驾驶室举升机构。
本实用新型的优点在于其结构简单，可以适应外翻式复合车架，同时可 以提供加强横梁连接和驾驶室举升机构连接的结构和位置。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的右钢板弹簧前支架右视结构示意图。 图3为本实用新型的左钢板弹簧前支架右视结构示意图。
具体实施方案
复合车架的钢板弹簧前支架，包括左钢板弹簧前支架1和右钢板弹簧前支 架2，左钢板弹簧前支架1和右钢板弹簧前支架2由车架内侧向车架3外侧连 接，可以满足复合式外翻车架需要。
复合车架的钢板弹簧前支架，所述的左钢板弹簧前支架1和右钢板弹簧前 支架2在车架内侧具有连接面及连接孔，允许其上连接连接加强横梁。
复合车架的钢板弹簧前支架，所述的右钢板弹簧前支架2外侧有特殊连接 面及连接孔，允许其上连接驾驶室举升机构。
权利要求1、复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为它包括左钢板弹簧前支架(1)和右钢板弹簧前支架(2)，安装由车架内侧向车架(3)外侧连接。
2、 根据权利要求1所述的复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为所述的 左钢板弹簧前支架(1)和右钢板弹簧前支架(2)在车架内侧有连接面及连接 孔，其上面连接加强横梁。
3、 根据权利要求1所述的复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为所述的 右钢板弹簧前支架(2)外侧有连接面及连接孔，其上面连接驾驶室举升机构。
专利摘要复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为它包括左钢板弹簧前支架和右钢板弹簧前支架，安装由车架内侧向车架外侧连接。所述的左钢板弹簧前支架和右钢板弹簧前支架在车架内侧有连接面及连接孔，其上面连接加强横梁和连接驾驶室举升机构。本实用新型的优点在于其结构简单，可以适应外翻式复合车架，同时可以提供加强横梁连接和驾驶室举升机构连接的结构和位置。
文档编号B60G11/10GK201002494SQ20062002902
公开日2008年1月9日 申请日期2006年7月7日 优先权日2006年7月7日
发明者吴晓涛, 伟 王 申请人:中国第一汽车集团公司