专利名称：一种机动车内用多功能悬挂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车乘客舱内的车身附件技术领域，具体地说，涉及一 种机动车内用多功能悬挂装置。
背景技术：
目前，多数机动车辆内没有设计专门用于悬挂、固定物品的机构。通常在 实际使用过程中， 一些物品需要驾乘者临时悬挂、固定，如衣物、地图、临时 遮挡物、小饰物、随身小物品等等。因此，驾乘者在不得不悬挂固定物品的情 况下，只能寻找车内一切可能利用的固定物，如乘客扶手等，造成悬挂不方便 的后果，且这种非正常使用将有可能造成部件损坏。
另外，少数车型可能在驾驶员头枕后方设计了专门的衣架用于晾挂衣服； 但这种配置使用的范围非常小，只能晾挂衣服，且不易大范围推广使用，并且 占据里乘客舱内的空间，给乘客带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是，当驾驶者需要临时悬挂、固定如衣物等物 品时，给驾驶者造成不便，或者所采用的悬挂装置的使用范围小，给乘客带来 不便等技术问题，而提供了一种机动车车内用多功能悬挂装置。
本实用新型所提供的技术方案是， 一种机动车车内用多功能悬挂装置，所 述悬挂装置包括分别固定在车身内板上的巻收器和固定扣，所述巻收器和固定 扣安装的位置在车窗与车顶之间，所述巻收器内设置有可收縮的柔性元件，所 述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定装置上。
所述柔性元件为绳索，所述绳索的一端设有连接扣。
所述巻收器内部还设有自锁机构。
所述固定扣包括第一固定扣和第二固定扣，所述绳索穿过所述第一固定扣， 与所述第二固定扣通过连接口相连。
所述第一固定扣安装在所述巻收器的出口端。
所述第一固定扣和第二固定扣之间连线的方向与汽车的长度的方向相平行。
所述第一固定扣和第二固定扣之间连线的方向与汽车的长度的方向相交。
所述第一固定扣和第二固定扣之间连线的方向与汽车的长度的方向相垂直。
所述第一固定扣和第二固定扣之间连线的方向与汽车的长度的方向相斜交。
本实用新型所提供的技术方案，它布置于乘客舱内，固定于车身之上，需 要使用时，将绳索从巻收器中拉出，通过连接扣固定于固定扣上，即可在绳索 上悬挂固定各种各样的物品，满足驾乘者的使用需求。它不仅可以实现悬挂、固定各种物品的功能，还能够实现其它对车内物品固定等功效；且能够大范围 地推广运用于各种车型，同时还具有成本低、操作简便、使用寿命长等特点。
图1为本实用新型实施例1的安装位置示意图2为本实用新型实施例1的结构示意图3为图2的俯视图4本实用新型实施例1的组合示意图5为本实用新型实施例2的安装位置示意图6为本实用新型实施例2的结构示意图7为图6的俯视图8本实用新型实施例2的组合示意其中，l为巻收器；2为绳索；3为连接扣；4为第一固定扣；5为第二固定扣。
具体实施方式
本实用新型的构思是，在汽车乘客舱内，位于汽车顶部附近，设置一个可
以收縮的一种机动车车内用多功能悬挂装置，由巻收器l、绳索2、连接扣3、 固定扣组合而成，巻收器1固定于车身之上，其内有可以绕其自身轴线旋转的 机构。绳索2 —端固接于收縮气内的旋转机构上，所述旋转机构通过旋转使绳 索2缠绕其上，实现控制绳索2长度的功效。使用时，绳索2可以全部拉出； 不使用时，绳索2全部自动巻收缠绕于旋转体之上。
本实用新型所提供的技术方案是， 一种机动车车内用多功能悬挂装置，所 述悬挂装置包括分别固定在车身内板上的巻收器1和固定扣，所述巻收器1和 固定扣安装的位置在车窗与车顶之间，所述巻收器1内设置有可收縮的柔性元 件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定装置上。所述柔性元 件为绳索2，所述绳索2的一端设有连接扣3。所述巻收器1内部还设有自锁机 构。所述固定扣包括第一固定扣4和第二固定扣5，所述绳索2穿过所述第一固 定扣4，与所述第二固定扣5通过连接口相连。所述第一固定扣4安装在所述巻 收器1的出口端。根据上述的方案或上述方案的技术启示，以下有两种不同状 态的实施例。
实施例1:
图l、 2、 3、 4是本实用新型纵向布置实施例。 一种机动车车内用 多功能悬挂装置，所述悬挂装置包括分别固定在车身内板上的巻收器1和固定 扣，所述巻收器1和固定扣安装的位置在车窗与车顶之间，所述巻收器1内设
置有可收缩的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定
装置上。所述柔性元件为绳索2，所述绳索2的一端设有连接扣3。所述巻收器 1内部还设有旋转机构和自锁机构，所述旋转机构和所述自锁机构为一体式结 构，同时具有自锁和旋转的功能。所述固定扣包括第一固定扣4和第二固定扣5， 所述绳索2穿过所述第一固定扣4，与所述第二固定扣5通过连接口相连。所述 第一固定扣4安装在所述巻收器1的出口端；所述第一固定扣4和第二固定扣5 之间连线的方向与汽车的长度的方向相平行。
上述的技术方案中，巻收器1固定于车身之上；绳索2 —端固接于巻收器1 内部的旋转机构上，旋转机构通过旋转使绳索2缠绕其上，实现控制绳索2长 度的功效；绳索2的另一端有连接扣3，它在穿过第一固定扣4的圆孔后，与第 二固定扣5的圆孔扣连在一起。第一固定扣4和第二固定扣5均固定于巻收器 11同侧的车身之上。
实施例2:
图5、 6、 7、 8是本实用新型横向布置实施例。 一种机动车车内用 多功能悬挂装置，所述悬挂装置包括分别固定在车身内板上的巻收器1和固定 扣，所述巻收器1和固定扣安装的位置在车窗与车顶之间，所述巻收器1内设 置有可收縮的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定 装置上。所述柔性元件为绳索2，所述绳索2的一端设有连接扣3。所述巻收器 l内部还设有自锁机构。所述固定扣包括第一固定扣4和第二固定扣5，所述绳 索2穿过所述第一固定扣4，与所述第二固定扣5通过连接口相连。所述第一固 定扣4安装在所述巻收器1的出口端；所述第一固定扣4和第二固定扣5之间 连线的方向与汽车的长度的方向相交，即所述第一固定扣4和第二固定扣5之 间连线的方向与汽车的长度的方向相垂直或相斜交。上述技术方案中的巻收器1固定于车身之上；绳索2 —端固接于巻收器1 内部的旋转机构上，旋转机构通过旋转使绳索2缠绕其上，实现控制绳索2长 度的功效；绳索2的另一端有连接扣3，它在穿过第一固定扣4的圆孔后，与第 二固定扣5的圆孔扣连在一起。第一固定扣4固定于巻收器1同侧的车身之上， 第二固定扣5固定于另一侧的车身之上。
权利要求1、一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于，所述悬挂装置包括分别固定在车身内板上的卷收器(1)和固定扣，所述卷收器(1)和固定扣安装的位置在车窗与车顶之间，所述卷收器(1)内设置有可收缩的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定装置上。
2、 如权利要求1所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于， 所述柔性元件为绳索(2)，所述绳索(2)的一端设有连接扣(3)。
3、 如权利要求1或2所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征 在于，所述巻收器(1)内部还设有自锁机构。
4、 如权利要求3所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于， 所述固定扣包括第一固定扣(4)和第二固定扣(5)，所述绳索(2)穿过所 述第一固定扣(4)，与所述第二固定扣(5)通过连接口相连。
5、 如权利要求4所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)安装在所述巻收器(1)的出口端。
6、 如权利要求3所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之间连线的方向与汽车的长度的方 向相平行。
7、 如权利要求3所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之间连线的方向与汽车的长度的方 向相交。
8、 如权利要求7所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之间连线的方向与汽车的长度的方 向相垂直。
9、 如权利要求7所述的一种机动车车内用多功能悬挂装置，其特征在于， 所述第一固定扣(4)和第二固定扣(5)之间连线的方向与汽车的长度的方 向相斜交。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车车内用多功能悬挂装置，所述悬挂装置包括分别固定在车身内板上的卷收器和固定扣，所述卷收器和固定扣安装的位置在车窗与车顶之间，所述卷收器内设置有可收缩的柔性元件，所述柔性元件的另一端可向外延伸并固定在所述固定装置上。本实用新型所提供的技术方案，它布置于乘客舱内，固定于车身之上，需要使用时，将绳索从卷收器中拉出，通过连接扣固定于固定扣上，即可在绳索上悬挂固定各种各样的物品，它不仅可以实现悬挂、固定各种物品的功能，还能够实现其它对车内物品固定等功效；且能够大范围地推广运用于各种车型，同时还具有成本低、操作简便、使用寿命长等特点。
文档编号B60R7/00GK201073949SQ20072004091
公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月26日 优先权日2007年7月26日
发明者勇 张, 威 金 申请人:奇瑞汽车有限公司