专利名称：组合仪表面罩外板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车仪表盘组件，尤其是涉及一种通过融化筋与 仪表板总成连接的新型的组合仪表面罩外板。
背景技术：
目前，公知的汽车上的组合仪表面罩外板与汽车仪表板总成之间的连 接大都通过相互之间的连接紧固件连接，采用在两者之间用螺钉或者螺栓 连接，这种连接方式的仪表板左下安装加强板需要在安装时现场钻孔或者 在预先定好紧固位置，预留出必要的安装孔。这在安装过程中会由于没有 准确的定位，每件产品的位置都会有偏差，且现场进行钻孔拼装增加了工 作的强度，而且采用紧固件连接成的仪表总成连接部位的强度低于其它部 位的强度，平时汽车行驶在崎岖路面时不断地震动，容易造成仪表板总成 与组合仪表面罩外板的连接部位松弛，在驾驶室受到撞击时更容易在连接 部位出现紧固件松开的现象，使得仪表板总成晃动并影响仪表总成上各显 示器的工作。 发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的组合仪表面罩外板与仪表板 总成之间连接不稳定、使用强度低、容易断裂、结构复杂等的技术问题， 提供一种组合仪表面罩外板与仪表板总成之间连接非常稳定、使用强度高、 不易断裂、结构合理的组合仪表面罩外板。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一 种组合仪表面罩外板，设置在组合仪表面罩外侧，其特征在于所述的组合 仪表面罩外板包括组合仪表面罩外板主板以及设置在主板前沿的延伸板， 所述的延伸板表面设置有若干条融化筋。安装使用时，仪表盘主体与组合 仪表面罩外板上的融化筋被熔化器加热熔化，达到所需的要求后，仪表盘主体与组合仪表面罩外板之间紧贴使两者相互连接成一整体。
作为优选，所述的组合仪表面罩外板主板的截面呈半圆型。其结构合 理、很大程度上提高了主板的使用强度。
作为优选，所述的延伸板呈圆弧状。其结构合理，与仪表板主体上的 其余部件相匹配。
作为优选，所述的主板及延伸板均采用塑料材料一体制成。其制造成 本相对低廉。
因此，本实用新型具有组合仪表面罩外板与仪表板总成之间连接非常 稳定、使用强度高、不易断裂、结构合理、制造成本相对低廉等特点。
附图1是本实用新型的一种结构主视图。
附图2是本实用新型的一种结构立体图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。
实施例1:
一种组合仪表面罩外板，设置在组合仪表面罩外侧，组合仪表面罩外 板包括组合仪表面罩外板主板1以及设置在主板前沿的延伸板2，组合仪表 面罩外板主板的截面呈半圆型；延伸板呈圆弧状；延伸板表面设置有若干 条融化筋3。主板及延伸板均采用塑料材料一体制成。
安装使用时，仪表盘主体与组合仪表面罩外板上的融化筋被熔化器加 热熔化，达到所需的要求后，仪表盘主体与组合仪表面罩外板之间紧贴使 两者相互连接成一整体。
权利要求1.一种组合仪表面罩外板，设置在组合仪表面罩外侧，其特征在于所述的组合仪表面罩外板包括组合仪表面罩外板主板(1)以及设置在主板前沿的延伸板(2)，所述的延伸板表面设置有若干条融化筋(3)。
2. 根据权利要求1所述的组合仪表面罩外板，其特征在于所述的组合仪表 面罩外板主板的截面呈半圆型。
3. 根据权利要求1所述的组合仪表面罩外板，其特征在于所述的延伸板呈 圆弧状。
4. 根据权利要求1所述的组合仪表面罩外板，其特征在于所述的主板及延 伸板均采用塑料材料一体制成。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车仪表盘组件，尤其是涉及一种通过融化筋与仪表板总成连接的新型的组合仪表面罩外板。一种组合仪表面罩外板，设置在组合仪表面罩外侧，其特征在于所述的组合仪表面罩外板包括组合仪表面罩外板主板以及设置在主板前沿的延伸板，所述的延伸板表面设置有若干条融化筋。本实用新型具有组合仪表面罩外板与仪表板总成之间连接非常稳定、使用强度高、不易断裂、结构合理、制造成本相对低廉等特点。
文档编号B60K37/02GK201089368SQ20072011438
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月7日 优先权日2007年9月7日
发明者张和君 申请人:张和君