具有油量计数装置的油箱的制作方法

专利名称：具有油量计数装置的油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱，特别是指一种在油箱特定位置上设置油量计，以 记录添加燃料的总量的一种具有油量计数装置的油箱。
背景技术：
由于自2004年初以来，国际原油价格开始大幅飙涨，迄今虽然涨势稍歇，但 未来价格波动却仍方兴未艾。再加上，台湾自产能源有限，98%以上的能源供应 均需仰赖进口挹注，而原油更是几乎全数仰赖进口，因此国际原油(能源)价格 的高涨与波动对经济发展与国民生计的影响自是至关重要。
其中，原油的价格影响最大的是车用油的油价，由于油价的波动，使得台湾 燃料用油的价格居高不下。此外，由于台湾并非原油的生产地，因此并无能力直 接控制油价。这样的情况，对于国内运输业的发展将是一大限制。
而目前运输业者唯一能做的仅能在使用燃料时，控制使用量，以降低燃料的 消耗，进而控制成本。不过在现有技术中，并无有效的监控装置来辅助驾驶人员 在加油时确认加油的油量。 一般驾驶员对于加油的油量多寡，通常仅止在于发票 中的记录，因此在加油完毕后，驾驶人员唯一能够得到的油量资讯，仅仅来自在 加油站中的加油机上所显示的油量。因此驾驶员对于加油站所加的油量以及收费， 往往只能被动的接受，无法自我进行确认。此外，在现有技术中，并无对燃料添 加总量加以记录的机制，因此使用者并无法直接取得关于所述的辆车所添加燃料 总量的资讯。
另外，在现有技术中，对于车辆油箱内剩下的油量仅以指针做定性上的显示。 缺乏定量上的显示资讯，因此使用者并无法精准地对于燃料使用进行最佳化管控， 无形之中，也增加了燃料使用成本的浪费。
综合上述，因此亟需一种具有油量计数装置的油箱来统计加油的油量以及记 录侦测燃料消耗的资讯，使得燃料成本得以控制与掌握。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有油量计数装置的油箱，其是在油箱的一侧 上设置一油量计，以侦测燃料的添加量，使得使用者可以随时确认加油的油量。
本实用新型的另一目的是提供一种具有油量计数装置的油箱，其是在油箱的 一侧上设置一油量计，所述的油量计可以记录以及显示添加燃料的总量以及单次 加油的油量，使得使用者可以掌握车辆加油量的资讯。
本实用新型的又一目的是提供一种具有油量计数装置的油箱，其是在油箱设 置可以侦测油箱残余油量，使得使用者可以管理油量消耗与里程数之间的确定关 系，进而掌握以及控制燃料的使用成本。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是
一种具有油量计数装置的油箱，其特征在于包括 一油箱本体，其一侧具 有一加油口；以及一油量计，与所述的加油口相连接，以累计所述的加油口的燃 料通过量。
较佳的是，其中所述的油量计上更具有一记录单元以记录所述的油量。 较佳的是，所述的油量计上更具有 一记录单元，其是可以记录通过所述的 加油口的累计油量；以及一无线射频模组，其是与所述的记录单元电连接，可将 所述的记录单元所记录的资料传输出去。其中所述的无线射频模组是可选择为全 球定位系统(GPS)、整体封包无线电服务(GPRS)、无线区域网路(WLAN)以及无线 射频识别通信(RFID)其中之一。此外，所述的记录单元更记录有一连续加油总量 以及单次加油总量。
较佳的是，其中所述的油量计更具有 一加油总量显示表，其是可以显示特 定期间内加入所述的油箱的燃料总量； 一单次油量显示表，其是可以显示单次的 加油总量；以及一归零控制键，其是可以归零所述的单次油量显示表的油量数值。
较佳的是，所述的油箱本体上更设置有-油量侦测单元，其是可以侦测所述 的油箱本体内残余的油量。
所述的加油口内更具有一管体，所述的管体可与一加油枪的出油嘴结合，所 述的油量计设置在所述的管体内。
与现有技术相比较，釆用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于本实 用新型的具有油量计数装置的油箱可以提供驾驶员或车行或者是运输公司管理油 量的运用，进而控制与确认燃料使用成本。


图1是卡车示意图2A与图2B是本实用新型的具有油量计数装置的油箱的第一实施例示意
图3是本实用新型的具有油量计实施例示意图4A以及图4B是本实用新型具有油量计数装置的油箱的第二实施例示意
图5A是本实用新型具有油量计数装置的油箱的第三实施例示意图； 图5B是本实用新型具有油量计数装置的油箱的第四实施例示意图； 图5C是本实用新型具有油量计数装置的油箱的第五实施例示意图。 附图标记说明l-卡车；10-油箱；100-油箱本体；101-加油管；102-管体； 103-盖体;104-嘴体;105-加油口; 106-油量侦测单元;2-油量计;20-记录单元; 21-加油总量显示表；22-单次油量显示表；23-无线射频模组；24-归零控制键；3-轿车本体；30-加油舱；31-油箱盖板；32-加油嘴；33-加油口； 34-盖体；4-燃料预 热装置；41-电源供应部；42-热源供应部；43-控制单元；430-讯号处理单元；431-温度感测器；432-传输纪录单元；433-液面侦测单元；44-热源传导部；440-导热 线材；441-漂浮体；45-燃料电池；46-风力发电机；5-中控中心；50-伺服电脑； 90-燃料;91-加油枪。
具体实施方式
为使贵审査委员能对本实用新型的特征、目的与功能有更进一步的认知与了 解，下文特将本实用新型的装置的相关细节结构以及设计的理念原由进行说明，
以使得审查委员可以了解本实用新型的特点，详细说明陈述如下
本实用新型是在油箱上设置有可以累计加油总量的油量计，以在加油时可以 随时统计添加燃料的总量。以下便举几个实施例做说明。请参阅图l所示，所述
的图是卡车示意图。 一般而言，卡车1在驾驶座舱的一侧设置有至少一油箱10，
以提供储存燃料。本实用新型中的图式虽以卡车为例，但不以此为限，例如柴 油小客车、货车、游览车或者是拖板车等大型柴油轮型工具都会有设置油箱。因 此都可以采用本实用新型的方式，对添加油料进行管控。
如图2A以及图2B所示，是本实用新型的具有油量计数装置的油箱的第一实 施例示意图。在本实施例中，所述的油箱IO是设置在图1中卡车1的一侧，所述 的油箱10具有一油箱本体100以及一油量计2。所述的油箱本体IOO，其一侧具 有一加油口 105。所述的油量计2，与所述的加油口 105相连接，所述的油量计2 可以累计所述的加油口 105的燃料通过量。
其中，在所述的油箱本体IOO上延伸有一加油管101，由于一般柴油运输工 具的加油管口径较大，因此为了可以测量与累计油量，在所述的加油管101内设 置有一管体102，其口径大小刚好可以与一般加油站的加油枪口径相配合。所述 的管体102的外侧更延伸有一嘴体103，以与一盖体104相互锁固。所述的嘴体 103内开设有所述的加油口 105，与所述的管体102内部相连通，以提供燃料通过 进入所述的油箱10内部空间储存。在所述的管体102内设置有所述的流量计2， 可以累计所述的管体102的燃料通过量。所述的流量计2是现有的技术在此不作 赘述。
如图3所示，是本实用新型的具有油量计实施例示意图。所述的油量计2具 有一记录单元20以及一无线射频模组23。所述的记录单元20，其是可以记录所 述的加油口的累计通过油量。所述的无线射频模组23，其是与所述的记录单元20 电连接，可将所述的记录单元20所记录的资料传输出去。在本实施例中，所述的 无线射频模组23是可选择为全球定位系统(GPS)、整体封包无线电服务(GPRS)、 无线区域网路(WLAN)以及无线射频识别通信(RFID)其中之一。
在所述的油量计2上更具有一加油总量显示表21、 一单次油量显示表22以 及一归零控制键24。所述的加油总量显示表21，其是可以显示特定期间内加入所 述的油箱的燃料总量。所述的单次油量显示表22，其是可以显示单次的加油总量。 所述的归零控制键24，其是可以选择归零所述的单次油量显示表22或者是所述 的加油总量显示表21的油量数值。请同时参阅图2A以及图3所示，当使用者添 加燃料进如油箱时，所述的油量计2便会开始侦测通过进油口的燃料数量，然后 通过采用所述的单次油量显示表22显示单次加油的数量，使得驾驶员或者是使用 者可以随时掌握在加油站加油时的油量是否有问题或者是异常。而所述的加油总
量显示表21则可以累计特定时间内加油的总数量。有了所述的加油总量的纪录， 使用者或者是运输公司可以对车辆用油的资讯以及车辆保养进行管理。
在图2A中所述的油箱内更具有一油量侦测单元106，其是可以随时侦测油箱 10内残存的油量，并将资讯通过油量计2上的一残存油量显示表25显示出资讯。 前述的残存油量资讯、加油总量资讯、单次加油量的资讯，都可以储存在记录单 元20内。所述的记录单元20的资讯可以通过所述的无线传输模组23传输至一中 控中心5与驾驶的手持PDA。所述的中控中心5则可以通过伺服电脑50将前述 的资讯记录下来，以统一进行管理。
除了货车或者是卡车这类裸露油箱的运输工具外，本发明也可以设置在一般 具有油箱盖板的加油口。请参阅图4A以及图4B所示，所述的图是本实用新型具 有油量计数装置的油箱的第二实施例示意图。在本实施例中，以轿车为例，轿车 本体3的一侧具有一油箱盖板31。油箱盖板31的内侧保护具有加油口的加油舱 30。加油舱30上具有一加油嘴32，其上具有一加油口 33以与油箱(图中未示)相 通。所述的加油口 33可与一盖体34相互锁扣。在图4B中，显示油量计2可以 设置在加油口内，以感测由加油枪所注入的油量。所述的油量计2的功能如前所 述，在此不作赘述。
请参阅图5A所示，所述的图是本实用新型具有油量计数装置的油箱的第三 实施例示意图。在本实施例中，油箱10上具有所述的燃料预热装置4，其是具有 一电源供应部41、 一热源供应部42、 一热源传导部44以及一控制单元43。所述 的电源供应部41是可提供电力能量，在本实施例中，所述的电源供应部41可为 一次电池或、充电电池(具重复充放电功能)或者是燃料电池。所述的一次电池可 为一般的干电池或者是碱性电池(如锂电池等)。所述的二次电池可以是镍镉电池、 镍氢电池或者是锂离子电池等，但不在此限。而二次电池的充电来源可以为风力、 太阳能、生质能发电或者是燃料电池发电的方式来供应。在本实施例中，所述的 电源供应部41为二次电池，且连接有一燃料电池45以随时补充所述的电源供应 部41的电力。
所述的热源供应部42，其是与所述的电源供应部41电连接且设置在油箱IO 壁上，以接收所述的热源供应部42提供的电能，并将所述的电能转换成热能。所 述的热源供应部42可以选择为电热板、电热管或者是软式的加热带等可将电能转 换成热能的元件。在本实施例中，所述的热源供应部42为电热板。所述的热源传 导部44，也是由数个漂浮体441以及数个导热线材440所构成。所述的热源供应 部42表面更涂布有一层抗氧化剂。
所述的控制单元43，其是与所述的电源供应部41电连接，所述的控制单元43可以控制所述的电源供应部41 。所述的控制单元43更具有 一温度感测器431 、 一讯号处理单元430以及一传输记录单元432，所述的传输记录单元432与讯号 处理单元430电连接。所述的讯号处理单元430更电连接有一液面侦测单元433, 以侦测所述的油箱内的液面高度，以产生一液面侦测讯号给所述的讯号处理单元 430，以侦测残留的油量。除此之外，所述的讯号处理单元430更可以电连接其他 的感测燃料特征的感测器，例如感测燃料酸碱值的感测器或者是燃料浓度的感测 器。当然前述的感测器也可以整合成一单一感测元件。
另外如图5B所示，在本实施例中，所述的二次电池的充电方式，是通过一 风力发电机46，其是可以设置在车辆的迎风侧，通过采用车辆行进间即可带动风 力发电机转动进而发电而对所述的电源供应部充电。又如图5C所示，在本实施 例中，所述的热源供应部42是延伸在所述的油箱10内壁，以增加燃料91的受热 面积，提供较佳的预热效果。图5A至图5C的实施例在于所述的电源供应部可与 一充电单元连接，以维持电源供应部的电力。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术 人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、 变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。例如本发明 图3中的油量计样式仅为一实施例说明，实际上的结构或样式可以根据需求而定， 并不以所述的图所示为限。
权利要求1.一种具有油量计数装置的油箱，其特征在于包括一油箱本体，其一侧具有一加油口；以及一油量计，与所述的加油口相连接，以累计所述的加油口的燃料通过量。
2. 根据权利要求1所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于更具有 一电源供应部，其是设置在所述的油箱本体上；一热源供应部，其是设置在所述的油箱内壁且与所述的电源供应部电连接， 以接收所述的电源供应部提供的电能，并将所述的电能转换成热能，以对所述的 油箱内部的燃料进行预热；以及一控制单元，其是与所述的电源供应部电连接。
3. 根据权利要求2所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于所述的电 源供应部是一次电池或者充电电池。
4. 根据权利要求2所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于所述的控 制单元更具有一感测器，其是可以感测所述的燃料的预定特征，以产生一感测讯号，其中 所述的感测器是温度感测器、液面侦测单元、燃料浓度感测器以及燃料酸碱值感 测器之一或者任意组合；一讯号处理单元，其是与所述的感测器电连接，所述的讯号处理单元可以接收所述的感测讯号以控制所述的电源供应部；以及一传输记录单元，其与讯号处理单元电连接，其是可以记录上述特征资讯， 并将所述的特征资讯传输出去，所述的传输记录单元是一无线射频模组，所述的 无线射频模组是GPS、 GPRS、 WLAN以及RFID其中之一。
5. 根据权利要求1或2所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于所述 的油量计上更具有一记录单元以记录通过所述的加油口的累计油量。
6. 根据权利要求1或2所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于所述的油量计上更具有一记录单元，其是可以记录通过所述的加油口的累计油量；以及一无线射频模组，其是与所述的记录单元电连接，可将所述的记录单元所记录的资料传输出去，所述的无线射频模组是GPS、 GPRS、 WLAN以及RFID其中之一。
7. 根据权利要求1或2所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于所述 的油量计更具有一加油总量显示表，其是可以显示特定期间内加入所述的油箱的燃料总量； 一单次油量显示表，其是可以显示单次的加油总量；以及一归零控制键，其是可以归零所述的单次油量显示表的油量数值。
8. 根据权利要求1或2所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于所述 的油箱本体上更设置有一油量侦测单元，其是可以侦测所述的油箱本体内残余的
9. 根据权利要求1或2所述的具有油量计数装置的油箱，其特征在于所述 的加油口内更具有一管体，所述的管体可与一加油枪的出油嘴结合，所述的油量 计设置在所述的管体内。
专利摘要本实用新型是一种具有油量计数装置的油箱，其主要特征在于油箱入口处设置一油量计，以统计添加燃料的总量。通过采用所述的油量计的设置，使用者可以随时清楚掌握添加的油量与累计的油量，以确认加油站的收费是否合理。另外，通过采用所述的燃料量的记录，可以让使用者或者是车行对于燃料使用进行管控，进而达到控制成本的目的。
文档编号B60K15/03GK201061995SQ20072015214
公开日2008年5月21日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者林修安 申请人:林修安