专利名称：一种电动汽车独立悬挂总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种电动汽车驱动系统。
技术背景目前用于电动汽车的独立悬挂驱动系统存在着过于复杂和苯重 的缺陷。发明内容本实用新型的目的是设计一种结构简单、牢固，而使行车舒适的 电动汽车驱动系统。本实用新型包括悬架上安装着电机和羊角总成，羊角总成上面安 装着刹车总成和减震器，里面套装着轴承和油封及传动轴，传动轴一 端安着法兰盘和刹车片， 一端经连轴器与电机连接，悬架由交连与汽 车底盘悬挂。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1刹车总成、2刹车片、3法兰盘、4传动轴、5油封、6 轴承、7轴承、8油封、9连轴器、10悬架、11交连、12电机、13 羊角总成、14减震器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。附图出示的实施例包括把轴承6、 7和油封5、 8及传动轴4安 装在固定有刹车总成1和减震器14的羊角总成13的相关位置，传动 轴4 一端安装有法兰盘3和刹车片2，另一端经连轴器9与电机12 连接，电机12和羊角总成13 —齐固定在装有交连11的悬架10上， 法兰盘3上安装轮辋和车胎，由交连11与汽车底盘悬挂和由减震器 14实施与车身减震。这样的总成结构简单，可实行独立悬挂双轮驱 动，减震效果良好，行车更感舒适。
权利要求1. 一种电动汽车独立悬挂总成，其特征是，包括悬架(10)上安装着电机(12)和羊角总成(13)，羊角总成(13)上安装着刹车总成(1)和减震器(14)，里面套装着轴承(6、7)和油封(5、8)及传动轴(4)，传动轴(4)一端安装着法兰盘(3)和刹车片(2)，另一端经连轴器(9)与电机(12)连接，悬架(10)经交连(11)与汽车底盘悬挂。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车独立悬挂总成，羊角总成(13)上面安装着减震器(14)和刹车总成(1)，里面装着轴承(6、7)和油封(5、8)及传动轴(4)固定在悬架(10)上，传动轴(4)一端装着法兰盘(3)和刹车片(2)，另一端经连轴器(9)与电机(12)连接，整个总成由交连(11)与汽车底盘悬挂连接。
文档编号B60K1/00GK201089353SQ20072015178
公开日2008年7月23日 申请日期2007年6月26日 优先权日2007年6月26日
发明者郭广荣 申请人:郭广荣