专利名称：用于导线的固定装置的制作方法
用于导线的固定装置
背景技术：
本发明涉及一种如权利要求1中所述的固定装置，用于导线，特别 用于汽车上的电缆。
DE 43 41 384 C2介绍了导线的套管，它具有可锁定在一个支架上 的、紧密地容纳着导线的弹性插套，这些插套的脚部可以适合地推入到 与支架的边缘相连接的凹穴中。这些凹穴是用于插套而依径向设计成形 的，而且其宽度相当于插套直径。为了将插套锁定在该凹穴中，还附带 地配置了一个沿边缘侧向包住着支架的环形件，该环形件可将插套确保 在所推入的位置中，因此，整个装置在结构上是复杂的，将电缆连同插 套的插入是4艮费时间的。
发明内容
本发明提出的装置具有独立权利要求中所述的特征，与现有技术相 比，其优点在于固定装置无论从结构上说，还是从安装上说，都大大 地简化了 。为了将导线连同包住它的插套的插入所需的装配力可保持很 低，因为插套轮廓的分段的表面即使在使用塑料制造的插套的情况下， 也是可相当容易变形的。
于此，特别有利的是插套的轮廓是设计呈槽形的，具有不规则的 槽底。这样一种插套只需用纟艮小力就能推入到 一个最好用 一个平的板件 或塑料部件制成的夹持器的一个具有合适尺寸的凹穴中。这种固定装置 所需的制造成本及安装所用时间都大大少于已知的装置。
作为特别有利的是插套轮廓是设计呈槽形的，在槽底上配有齿状 凸起部。这些齿状凸起部在槽底上最好是等高的，使得导线连同插套在 插入到夹持器的凹穴中时不必在一定的安装位置上对准。在此，槽底上 的单个凸起部比起一种平滑的圆柱状槽底来是可更容易地变形的，因而
插套的插入也就大大简化了 。
此外，也已证明有利的是在轮廓的凸起部之间延伸有连接片 (Verbindungssteg),这些连接片最好设计得比凸起部本身窄。这样， 在不增加装配力的情况下也可减小甚至完全避免在插套和夹持器上的凹穴的内壁之间的间隙。如若连接片都具有与相邻凸起部相等的高度， 则上述情况特别适合。
为了避免导线插套和夹持器之间的轴向间隙，有利的是插套的槽 形轮廓至少具有一个不规则地设计的侧壁。这样，侧向地在该轮廓上就 会产生容易变形的部位，这些部位在不增加装配力的情况下，也能减小 甚至完全消除插套在夹持器的容纳它的凹穴中的轴向间隙。
本发明提出的固定装置的 一 项特别有利的设计在于插套是用可容 易变形的塑料制成的，可采用一种塑料-喷射法将之注塑到导线上，特 别是注塑到汽车中的电缆上，于此，插套最好用聚氨酯(PUR)特别是 用聚醚基的聚氨酯制成。这种材料虽然具有比橡胶材料更大的肖氏硬 度，但通过所提出的插套轮廓的设计结构，仍然能够在保证最小间隙的 情况下，将装配力限制在可接受的低的数值，所以这种装置比起事后推 移到导线上的插套来，其成本方面的优点是可以利用的，而且不会有安 装上的困难，也不会降低插套和所配置的夹持器之间的配合精度。用于 塑料喷注的PUR-材料所具有的肖氏硬度最好为50A至100A,特别是60A 至80A。因此，在其弹性上不会大大超过橡胶材料的弹性，所以由于其 加工类型之故，可以明显降低成本、减少安装费用。
本发明的其它有利的发展见各项从属权利要求中所述，并在下面的 说明中做详细解释。
本发明的 一 个实施例在附图中绘示出，在下文中将予以详述。 附图表示
图1 套置在一导线上的一种固定插套的透视图； 图2 以喷注到一导线上的图1所示插套的纵剖面图； 图3 图2中III-III线所表示的插套的横截面图； 图4 与图1至3相应的本发明提出的一种固定装置的夹持器的一 个示意透碎见图。
具体实施例方式
图1中以IO表示用于导线特别是用于汽车上的电缆12的固定装置 的插套，该插套是用塑料制成的，并采用塑料-喷注法直接地喷注到电
5缆上。作为插套10所用的塑料材料，特别合适的是聚氨酯(Polyuretan)， 最好是聚醚基(Polyetherbasis )的聚氨酯，其肖氏硬度为60A和80A。 这种喷注上的插套IO在喷注时在表面上与电缆12的绝缘体相连接，从 而牢固地、不可移动地处于电缆12上的一个为了相应固定目的所规定 的位置中。为了特定用途，插套10当然也可以与导线或电缆分开地例 如用一种合成橡胶塑料(elastomerem Kunststoff )注塑而成，并将之 推移到电缆上。
图1所示的插套10完全包着电缆，并在安装之后利用其槽形的轮 廓14可卸下地啮合到夹持器18的一个凹穴16中，其如图4中所示并 在下文中将予以详细说明。插套10的轮廓14的表面是分段的，并贴靠 在夹持器18的凹穴16的平滑的内表面上。
插套10在其锁定在夹持器18上的部位中具有两个凸缘状的凸起2 0 和22,这些凸起部限界着槽状的轮廓14,并在安装之后在凹穴16的两 侧贴靠在夹持器18的表面上。槽底24是不规则地成段状设计的，配有 多个齿状的、等高的凸起部26。在这些凸起部26之间，在槽底24上延 伸着连接片28,这些连接片设计得比凸起部26窄，但与之高度相等。 所以在槽底24上产生一种基本上均质的、但仍可容易变形的表面，这 种表面在装入到夹持器18的凹穴16中时只需要相当小的装配力，而且 可视预定的、许可的装配力的大小仍可确保在支持器18中实现完全没 有或至少很大程度上没有空隙的径向配合。
在凸起20和22之间的槽形轮廓14的表面在很大的限度内是可自 由成形的，在本实施例中，由凸起20所形成的壁是垂直于电缆轴线延 伸的；而由凸起22所形成的壁则略呈锥形地延伸；两个凸起边缘为了 较容易压入到凹穴16中而加以倒圆了。槽形轮廓14的一个侧壁以与槽 底24相似的形式，不身见则地设计了一些轻微的凹穴30,因此可以在槽 形轮廓的至少一个侧壁上减小'变形力，从而在装入到凹穴16中时可进 一步减少装配力，而且仍然保证插套10无空隙地处于夹持器18的凹穴 16中。
为了提高由电缆12和注塑上的插套10所组成的整个装置的刚性， 在凸起22上连接了一个格栅状的、同插套的其余部分成整体式的、同 样通过注塑而与电缆12牢固相连的套筒32，该套筒在安装时可以抵制 电缆12的弯折。凸起22的外边缘是斜的，在直径上从槽形轮廓14的
6所需的高度减小到套筒32的直径，这样就能使作用在电缆12上的装配 力的均匀分布。
图2和3示出插套10的一个纵剖面图和一个^黄截面图，于此，为 了明确表示出注塑上的插套10的形状，电缆12在图上仅示意示出。图 2特别再次示出凸起20的圆柱状形式，及凸起22的朝槽状轮廓14微斜 的侧壁，以及凸起20和22的分别加以倒圆的外边缘，这些外边缘朝外
限界着槽形轮廓。
槽底24上的凸起部26可以从图3中清楚看出，于此，图2中的 Ill-Ill截面处在连接片28和凸起20的内壁之间。齿状的凸起部26与 连接片28相反在图3中被切割了，因此以阴影线表示。在图1至3中， 凡相同的部分均用相同的附图标记表示。
图4以仅仅示意的形式表示出用于电缆12及所配的注塑上的插套 10的夹持器18。于此，特别是凹穴16的构形和夹持器18的壁厚d具 有重要的意义。槽形轮廓14的容纳范围内凹穴16的直径D应大致相当 于槽底24上的外径，而夹持器18的壁厚d则应相当于槽形轮廓14的 净宽。上述这些尺寸在一定程度上可以变化，这要根据在将插套10连 同电缆12装入到凹穴16中时所许可的装配力来决定，于此，槽形轮廓 14的单个元素的构形以及插套10所用塑料的弹性决定着装配力。凹穴 16基本上分成为一个圓形的容纳口 34、 一个确保将插套10连同电缆12 锁定在容纳口 34中的收窄部36以及一个呈锥形向外扩展的、用于插套 10连同电缆12的安装口 38。夹持器18通常是用一种板件冲压而成的， 或者用一种塑料件制成，均具有相应于槽形轮廓14的宽度的适合壁厚 d。
通过本发明提出的固定装置的设计可以实现下述目的已知的作为 单个部件制造的、用橡胶材料制成的、被推移到导线上的插套，可以用 直接注塑到待固定的导线上的或推移到该导线上的插套代替，依此，塑 料材料的较大肖氏硬度可通过本发明提出的设计加以平衡，由此可利用 其较高的强度、较低的成本、以及插套牢固地处于导线上的这些优点。
权利要求
1. 用于导线，特别用于汽车上的电缆(12)的固定装置，配有用可弹性变形的材料制成的插套(10)，该插套能锁定在夹持器(18)中并至少部分地包住导线；该插套利用轮廓(14)可卸下地固定在夹持器(18)的凹穴(16)中，其特征在于插套(10)是用塑料注塑而成的，并且轮廓(14)的表面是分段地设计的。
2. 按权利要求1所述的固定装置， 其特征在于所述插套(10)的轮廓(l4)设计成槽状的，配有不MJ'j构形的槽 底(24)。
3. 按权利要求1或2所述的固定装置， 其特征在于所述插套轮廓(14)设计成槽状的，在槽底上配有齿状的凸起部 (26)。
4. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于所述槽底(24)具有多个等高的凸起部(26)。
5. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于在轮廓(14)的凸起部(26)之间延伸着连接片(")。
6. 按权利要求5所述的固定装置， 其特征在于所述连接片(28)设计得比凸起部(26)窄。
7. 按权利要求5或6所述的固定装置， 其特征在于所述连接片(28)分别具有与相邻的凸起部(26)相等的高度。
8. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于所述插套(10)的轮廓(l4)设计成槽状的，配有至少一个不规则 构形的侧壁(30)。
9. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于所述插套(10)注塑到导线上特别是电缆(12)上。
10. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于所述插套(10)是用聚氨酯(PUR)优选是用聚醚基的聚氛酯制成的。
11. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于插套的材料的肖氏硬度为50A-100A,最好为60A-80A。
12. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于在用于插套(10)的轮廓(14)的夹持器(18)中的基本上为圆形 的容纳口 (34)的直径与其最大直径大致相等。
13. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于用于插套(10)的容纳口 (34)是朝夹持器(18)的边缘敞开的， 而且在引入部位(36)中具有相比于容纳口 (34)的宽度减小的宽度。
14. 按以上权利要求中任一项所述的固定装置， 其特征在于所述夹持器(18)的厚度(d)大致等于轮廓(14)的宽度。
全文摘要
涉及一种用于导线特别用于汽车中电缆(12)的固定装置，它具有用可弹性变形的材料制成的插套(10)，该插套可锁定在夹持器(18)上并至少部分地包住导线，它利用轮廓(14)可松卸地固定在夹持器(18)的凹穴(16)中。依本发明，用塑料注塑成形的插套(10)的表面是分段地设计成形的，以便于在安装到所属的夹持器(18)中时能获得插套的较易可变形性。
文档编号B60R16/02GK101522473SQ200780033908
公开日2009年9月2日 申请日期2007年7月13日 优先权日2006年9月12日
发明者A·尼克尔, K·卡瓦卡米 申请人:罗伯特·博世有限公司;博世株式会社