专利名称：汽车内外安全气囊系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车安全用的车内外安全气囊系统
背景技术：
目前在汽车上普遍配制有保险杠，中、高挡小汽车配制有内部安全气囊，用 来在车辆发生碰撞时保护车辆和乘员的安全，但该两项装置有着共同的缺陷只有 在车辆与相对碰撞物实际接触了以后才能产生部分作用，而此时碰撞后果已经形成。单就保险杠而言，由于各种车辆型号不同，保险杠的高低位置、坚固程度、形 状也不同，车辆相碰时并不总是保险杠碰保险杠，因而虽然保险杠每辆车都有，而 交通事故造成的生命财产损失依然大量存在。单就目前使用的车内安全气囊而言， 也只能是在碰撞实际发生后才能在一定程度上保护车内乘员，而对于被车辆所撞的 行人和其他被碰物于事无补。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够避免车辆与被撞物直接接触，大量消减碰撞能 量，同时保护车辆、乘员、行人及其他相对碰撞物的汽车内外安全气囊系统。为了达到上述目的，本发明的汽车内外安全气囊系统，内气囊采用通用材质制 成，外气囊采用具有防弹能力的织物制成，囊壁上有排气减压孔。气囊内装有气体发 生器，气体发生器用螺钉固定在气囊壁上，气体发生器能产生不支持燃烧的低温高压 气体，气体发生器上有电引爆装置，电引爆装置有导线与气囊外的雷达预警装置连接， 雷达预警装置有自动测量相对运动物体间的相对距离的能力，并能结合预先设定的程 序和参数，判断后值与前值之比是否小于设定的安全值，当比值小于设定的安全值时，雷达预警装置能自动及时放电引爆内、外气囊的气体发生器，膨胀气囊。雷达预警装 置预留有信号输出端口，支持其他汽车功能。
研究表明，由于是在车辆与相对碰撞物直接接触前引爆气囊，因而能够避免车 辆与相对碰撞物直接硬碰硬；由于气囊壁上有排气减压孔，因而在气囊碰揸的同时， 气囊内的压力就趋于衰减状态，从而有效的消减气囊在受到挤压后所产生的反弹力， 避免因反弹力而给相对碰撞物造成第二次伤害；由于外气囊采用具有防弹能力的织物 制成，因而能够经受住强大冲击所产生的压力和撕裂，使车辆具有一定的防弹能力； 由于采用雷达自动预警装置，因而能够克服人面对突发事故而产生的瞬间反应迟钝和 误操作。由于内外气囊共用一套预警控制系统，因而能够简化汽车结构，降低生产成 本。由于雷达预警装置有信号输出端口，因而雷达预警装置释放的电信号除控制气体 发生器外，还能同时控制和支持汽车的刹车等装置，从而提高本系统的附加值。
附图所示为本发明汽车内外安全气囊系统示意图。
如图所示，本发明汽车内外安全气囊系统，雷达预警装置[1]上有探头[2]及 信号输出端口 [3]和信号输出端口 [4];导线[5]连接着信号输出端口 [3]和气体发生 器[7]与气体发生器[9];外气囊[6]内壁上固定有气体发生器[7]，囊壁上有排气减 压孔[10];内气囊[8]内壁上固定有气体发生器[9]，囊壁上有排气减压孔[ll]。
具体实施方式
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本发明的具体操作过程为根据车型的不同，缝制不同容积和形状的外气囊 [幻和内气囊[8]。外气囊[6]的材质必须是具有防弹能力的织物，在外气囊[6]的囊 壁上有排气减压孔[IO],外气囊[6]的内壁上固定有能产生不支持燃烧气体的气体 发生器[7]，气体发生器[7]上有插口与导线[5]连接；内气囊[8]的囊壁上有排气减 压孔[ll]，内气囊[8]的内壁上固定有能产生不支持燃烧气体的气体发生器[9],气体发生器[9]上有插口与导线[5]连接。在雷达预警装置[1]上预留有信号端口 [4]。 雷达预警装置[1]上的信号端口 [3]与导线[5]连接。
根据实际需要，把外气囊[6]折叠成不同形状，安放在目前车辆普遍设置保 险杠的位置或者其他任意位置，用来取代保险杠或者与保险杠配合使用；把导线[5] 与雷达预警装置[1]连接起来，把雷达预警装置[U的探头[2]置放在车上视野开阔 处，探头[2]朝向外气囊[6]所处位置。内气囊[8]放置于目前车内安全气囊所处位 置。雷达预警装置[l]放置于驾驶室内的仪表盘处。
不管车辆是处于动态或静态，只要雷达预警装置[l]处于工作状态，雷达预 警装置[l]就能根据预先设定的程序和参数自动快速连续的测算出相对运动物体间 的相对距离，并把相邻的后值与前值进行连续比对，当比值小于设定的安全值时， 雷达预警装置[1]立即放电引爆气体发生器[7]和气体发生器[9],膨胀外气囊[6]和 内气囊[8]。雷达预警装置[1]释放的电信号同时到达信号输出端口[4],支持其他 汽车功能。
每一次爆炸过后必须更换新的气体发生器[7]和气体发生器[9]及内气囊 [8]，根据实际情况决定是否更换外气囊[6]，雷达预警装置[l]一般不会受到损伤。
本发明的雷达预警装置[l]也可以做成手动控制等类型，也能实现引爆的目的。
权利要求
一种汽车内外安全气囊系统，具有外气囊[6]和内气囊[8]，其特征是外气囊[6]采用具有防弹能力的织物制成，外气囊[6]壁上有排气减压孔[10]，外气囊[6]内壁固定有能产生不支持燃烧气体的气体发生器[7]。内气囊[8]采用通用材质制成，内气囊[8]壁上有排气减压孔[11]，内气囊[8]内壁固定有能产生不支持燃烧气体的气体发生器[9]。雷达预警装置[1]上有探头[2]、信号输出端口[3]、信号输出端口[4]。导线[5]连接着信号输出端口[3]、气体发生器[7]、气体发生器[9]。雷达预警装置[1]能够自动、快速、连续的测量相对运动物体间的相对距离，并能使相邻的后值与前值进行连续比对，当所得的比值小于系统里预先设定的安全值时，雷达预警装置[1]能够立即释放电信号引爆气体发生器[7]和气体发生器[9]，膨胀外气囊[6]和内气囊[8]。雷达预警装置[1]释放的电信号同时到达信号输出端口[4]，支持其它汽车功能。
全文摘要
本发明公开了一种能够避免车辆与相对碰撞物直接硬碰硬的汽车内外安全气囊系统，包括车内气囊、车外气囊和雷达预警装置。车内气囊采用通用材质制成，囊壁上有排气减压孔，囊内固定有能产生不支持燃烧气体的气体发生器。车外气囊采用具有防弹能力的织物制成，能够承受强大的冲击压力和撕裂，囊壁上有排气减压孔，囊内固定有能产生不支持燃烧气体的气体发生器。雷达预警装置能够及时感知无法避免的碰撞，并能立即放电引爆内、外气囊的气体发生器，膨胀气囊，隔阻车辆与相对碰撞物直接硬接触。在雷达预警装置上预留有信号输出端口，雷达预警装置释放的电信号除了能及时引爆气体发生器外，还能同时支持和控制其他汽车功能。
文档编号B60R21/0134GK101214804SQ20081003051
公开日2008年7月9日 申请日期2008年1月18日 优先权日2008年1月18日
发明者奎 侯 申请人:奎 侯