专利名称：轮胎及其制造方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎及其制造方法，特别是指一种组装在童车或婴儿车之类 的车上的轮胎，其制造方法环保并可有效节省加工成本，而且轮胎在使用上具有 较好的耐磨、耐冲击特性。
背景技术：
目前组装在童车或婴儿车之类的车上的轮胎30 (如图l、图2所示)，通常是 由中间部位的轮框10及外周缘的轮胎接触部件20组成。轮胎30在制造上则是用 塑料来成形出预设造型的轮框10，在另以乙烯-醋酸乙烯酯共聚合物(ethylene-vinyl acetate copolymer, EVA)发泡成形出所需形态的轮胎接触部件20，在将轮胎接触 部件20套入轮框10外周缘之间组成一轮胎30 (如图2所示)，按上述方法加工出 的轮胎30安装在童车或婴儿车上虽可达到预期功能，但制造轮胎接触部件20的 乙烯-醋酸乙烯酯共聚合物(EVA)在发泡过程中会产生有碍人体健康的气体，使 作业者在长期接触下易造成职业病。
发明内容
针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种轮胎及其制造方法，其制造 时既环保又可有效节省加工成本，同时还可达到轮胎在使用上具有较好的耐磨、 耐冲击效果。
为达到上述目的，本发明所提供的一种轮胎，包括轮框及轮胎接触部件；其 特征在于所述轮胎中间部位的轮框在外周缘凹设一容纳空间，所述容纳空间中 结合一具有强韧质的塑料材质成型的环形顶靠介质，在呈外突形态的所述环形顶 靠介质与所述轮框外周缘两旁的接合层面覆设有轮胎接触部件，所述轮胎接触部 件采用热塑性材料制成。
上述技术方案中，所述轮胎接触部件采用热塑性橡胶一体成型制成。 上述技术方案中，所述轮胎接触部件采用热塑性弹性体一体成型制成。 本发明所提供了一种轮胎的制造方法，其特征在于包括以下步骤首先，用 塑料材质成型出预设造型的轮框，在所述轮框的外周缘凹设有一容纳空间；其次， 另用具有强韧质的塑料成型成一环形顶靠介质，并将所述环形顶靠介质套设入所 述容纳空间中，再通过超声波将所述环形顶靠介质与所述轮框结合成一体，制成结合有所述环形顶靠介质的轮框组合体；最后，将结合有所述环形顶靠介质的轮 框组合体置入模具内，用热塑性材料一体成形出轮胎接触部件，并将所述热塑性 材料覆设在呈外突形态的所述顶靠介质与所述轮框外周缘两旁的接合层面上。
所述本发明技术方案中，所述环形顶靠介质依据所述轮框外周缘上凹设的容 纳空间的形态成型。
所述本发明技术方案中，所述热塑性材料为热塑性橡胶。 所述本发明技术方案中，所述热塑性材料为热塑性弹性体。
采用上述技术方案，本发明具有下述优点1、本发明通过轮框的容纳空间结 合具有强韧性质的环形顶靠介质，使内部形成部分中空状，并靠着该强韧质环形 顶靠介质使轮胎在受重力挤压后能迅速恢复原状。2、本发明通过轮框的容纳空间 结合具有强韧性质的环形顶靠介质，并在该顶靠介质与轮框外周缘两旁的接合层 面上覆设由热塑性橡胶(TPR)或热塑性弹性体(TPE) —体成型出的轮胎接触部 件所组成的轮胎，在使用时可获得较好的耐磨及耐冲击性。3、本发明所提供的在 轮框内结合环形顶靠介质并在两构件外周缘覆设薄层热塑性橡胶(TPR)或热塑 性弹性体(TPE)的轮胎，由于本发明采用的热塑性橡胶(TPR)或热塑性弹性体 (TPE)较薄，使得成本较低，既能达到所需的耐磨特性，又能确切节省加工成本。
图l是习用轮胎的外观立体图2是图1的A-A剖面图3是本发明轮胎的外观立体图4是图2的B-B剖面图。
具体实施例方式
现举以下实施例并结合附图对本发明的结构及功效进行详细说明。 如图3、图4所示，本发明所提供的轮胎4包括轮框1、环形的顶靠介质2及 轮胎接触部件3。
轮胎4是在中间部位的轮框1外周缘凹设一容纳空间11，在容纳空间11中结 合一具强韧质的环形顶靠介质2，在呈外突形态的顶靠介质2与轮框1外周缘两旁 的接合层面12覆设轮胎接触部件3，轮胎接触部件3是用热塑性橡胶(thermoplastic rubber, TPR) —体成型而成，或用热塑性弹性体(thermoplastic elastomer, TPE) — 体成型而成。
轮胎4的制造方法如下
首先，用塑料一体成型出预设宽幅的轮框l。然后，另用具强韧质的塑料成型出一环形顶靠介质2，环形顶靠介质2的形状依据轮框1外周缘凹设的容纳空间
11的形态来决定，以使环形顶靠介质2套入轮框1外周缘的容纳空间11后可通过 超声波将两构件结合成一体。最后，将结合有环形顶靠介质2的轮框1的组合体 置入模具内，用热塑性橡胶(thermoplastic rubber, TPR) —体成型出轮胎接触部件 3，使热塑性橡胶(thermoplastic rubber, TPR)覆设在呈外突形态的环形顶靠介质 2与轮框1外周缘两旁的接合层面12上制成轮胎4。采用上述方法制造轮胎，具 有环保及有效节省加工成本的优点，而且使轮胎具有较好的耐磨及耐冲击特性。
上述轮胎制造方法还可以将结合有顶靠介质2的轮框1组合体在置入模具内 后，通过覆设热塑性弹性体(thermoplastic elastomer, TPE) —体成型出轮胎接触部 件3，使组成的轮胎具有较好的耐磨及耐冲击特质。
以上所述轮胎及其制造方法具有如下优点
1、 本发明通过轮框的容纳空间结合具有强韧性质的环形顶靠介质，使内部形 成部分中空状，并靠着该强韧质环形顶靠介质使轮胎在受重力挤压后能迅速恢复 原状。
2、 本发明通过轮框的容纳空间结合具有强韧性质的环形顶靠介质，并在该顶 靠介质与轮框外周缘两旁的接合层面上覆设由热塑性橡胶(TPR)或热塑性弹性 体(TPE) —体成型出的轮胎接触部件所组成的轮胎，在使用时可获得较好的耐磨 及耐冲击性。
3、 本发明所提供的在轮框内结合环形顶靠介质并在两构件外周缘覆设薄层热 塑性橡胶(TPR)或热塑性弹性体(TPE)的轮胎，由于本发明采用的热塑性橡胶
(TPR)或热塑性弹性体(TPE)较薄，使得成本较低，既能达到所需的耐磨特性， 又能确切节省加工成本。
权利要求
1、一种轮胎，包括轮框及轮胎接触部件；其特征在于所述轮胎中间部位的轮框在外周缘凹设一容纳空间，所述容纳空间中结合一具有强韧质的塑料材质成型的环形顶靠介质，在呈外突形态的所述环形顶靠介质与所述轮框外周缘两旁的接合层面覆设有轮胎接触部件，所述轮胎接触部件采用热塑性材料制成。
2、 如权利要求1所述的轮胎，其特征在于所述轮胎接触部件采用热塑性橡 胶一体成型制成。
3、 如权利要求1所述的轮胎，其特征在于所述轮胎接触部件采用热塑性弹 性体一体成型制成。
4、 一种轮胎的制造方法，其特征在于包括以下步骤首先，用塑料材质成型出预设造型的轮框，在所述轮框的外周缘凹设有一容 纳空间；其次，另用具有强韧质的塑料成型成一环形顶靠介质，并将所述环形顶靠介 质套设入所述容纳空间中，再通过超声波将所述环形顶靠介质与所述轮框结合成一体，制成结合有所述环形顶靠介质的轮框组合体；最后，将结合有所述环形顶靠介质的轮框组合体置入模具内，用热塑性材料 一体成形出轮胎接触部件，并将所述热塑性材料覆设在呈外突形态的所述顶靠介 质与所述轮框外周缘两旁的接合层面上。
5、 如权利要求4所述的轮胎的制造方法，其特征在于所述环形顶靠介质依 据所述轮框外周缘上凹设的容纳空间的形态成型。
6、 如权利要求4所述轮胎的制造方法，其特征在于所述热塑性材料为热塑性橡胶。
7、 如权利要求4所述轮胎的制造方法，其特征在于所述热塑性材料为热塑性弹性体。
全文摘要
本发明涉及一种轮胎及其制造方法，轮胎包括轮框及轮胎接触部件；轮胎中间部位的轮框在外周缘凹设一容纳空间，容纳空间中结合一具有强韧质的塑料材质成型的环形顶靠介质，在呈外突形态的环形顶靠介质与轮框外周缘两旁的接合层面覆设有轮胎接触部件，轮胎接触部件采用热塑性材料制成。其方法包括以下步骤首先用塑料材质成型出预设造型的轮框，在轮框的外周缘凹设有一容纳空间；其次用具有强韧质的塑料成型一环形顶靠介质，并套设入容纳空间中，通过超声波将二者结合成一体；最后将结合有环形顶靠介质的轮框组合体置入模具内，用热塑性材料一体成形出覆设在顶靠介质与轮框外周缘两旁的接合层面上轮胎接触部件。本发明的轮胎使用时可达到具有较好的耐磨、耐冲击效果的特色，且制造成本低。
文档编号B60B5/00GK101590785SQ200810113009
公开日2009年12月2日 申请日期2008年5月27日 优先权日2008年5月27日
发明者洪岳旭 申请人:洪岳旭