专利名称：车辆防撞击缓冲器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆，尤其涉及一种车辆防撞击缓冲器。
背景技术：
目前车辆增多，交通事故屡次发生，特别在高速公路、有雾的天气里、 数车相撞的事故发生很多。对车辆和乘车人员损伤很大，其它相撞事故也时 常发生。发明内容本发明的目的是提供一种减轻汽车事故严重性的车辆防撞击缓冲器。 为实现上述目的，本发明采用的技术方案为 一种车辆防撞击缓冲器， 其特点是其中包括横挡杆、横挡杆后侧的支撑架，横挡杆的后侧面上安装 有支撑杆，支撑杆插入后侧的支撑架内并与之前后滑动连接，支撑杆后方的 支撑架内安装有撞击弹簧，撞击弹簧前端接支撑杆后端，撞击弹簧后端安装 在支撑架内；横挡杆的前面固定安装有一层弹性撞击外层；横挡杆的后侧左 右两端各安装有所述支撑杆；支撑杆中部带有弹簧挡块，弹簧挡块与所述横 挡杆之间的支撑杆上安装有支撑套，支撑杆穿过支撑套并与之前后滑动连接， 支撑套固定安装在所述支撑架上，支撑杆后端固定安装有底盘，弹簧挡块后 侧的支撑杆上安装有缓冲副弹簧，缓冲副弹簧与底盘之间的支撑杆上安装有 弹簧挡套，弹簧挡套固定安装在支撑架上，缓冲副弹簧前端接弹簧挡块后端 接弹簧挡套。本发明横挡杆的后侧面上安装有支撑杆，支撑杆插入后侧的支撑架内并 与之前后滑动连接，支撑杆后方的支撑架内安装有撞击弹簧，撞击弹簧前端 接支撑杆后端，撞击弹簧后端安装在支撑架内；横挡杆的前面固定安装有一 层弹性撞击外层；支撑架安装在汽车的前面，当汽车发生碰撞时弹性撞击外 层通过支撑杆和撞击弹簧可有效的减缓撞击的力量，减轻事故的严重性。
图l是本发明的结构示意图；图2是本发明的另一种结构示意图。附图中1、弹性撞击外层；2、支撑杆；3、支撑套；4、缓冲副弹簧；5、撞击弹 簧；6、横挡杆；7、支撑架；8、弹簧挡套。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述 实施例一一种车辆防撞击缓冲器，如图2所示，其中包括横挡杆6、横挡杆6后侧 的支撑架7，横挡杆6的后侧面上安装有支撑杆2，支撑杆2插入后侧的支撑 架7内并与之前后滑动连接，支撑杆2后方的支撑架7内安装有撞击弹簧5， 撞击弹簧5前端接支撑杆2后端，撞击弹簧5后端安装在支撑架7内；横挡杆 6的前面固定安装有一层弹性撞击外层l;横挡杆6的后侧左右两端各安装有 所述支撑杆2;支撑杆2中部带有弹簧挡块，弹簧挡块与所述横挡杆6之间的 支撑杆2上安装有支撑套3，支撑杆2穿过支撑套3并与之前后滑动连接，支 撑套3固定安装在所述支撑架7上，支撑杆2后端固定安装有底盘，弹簧挡 块后侧的支撑杆2上安装有缓冲副弹簧5，缓冲副弹簧4与底盘之间的支撑杆 2上安装有弹簧挡套4，弹簧挡套8固定安装在支撑架7上，缓冲副弹簧4前 端接弹簧挡块后端接弹簧挡套8。实施例二一种车辆防撞击缓冲器，如图1所示，除包括实施例一中的结构外，该 车辆防撞击缓冲器还包括所述支撑架7后侧的后横挡杆，后横挡杆的前侧面 左右两端各安装有后支撑杆，后支撑杆插入前侧的支撑架7内并与之前后滑 动连接，所述撞击弹簧5前后端分别安装在所述支撑杆2及后支撑杆上，后 横挡杆的后面固定安装有一层弹性撞击外层1，后支撑杆中部带有弹簧挡块， 弹簧挡块与后横挡杆之间的后支撑杆上安装有支撑套3，后支撑杆穿过该支撑套3并与之前后滑动连接，该支撑套3固定安装在支撑架7上，后支撑杆前 端固定安装有底盘，弹簧挡块前侧的后支撑杆上安装有缓冲副弹簧4，缓冲副 弹簧4与底盘之间的后支撑杆上安装有弹簧挡套8,该弹簧挡套8固定安装在 支撑架7上，该缓冲副弹簧4前端接弹簧挡块后端接弹簧挡套8。在本实施例 中，支撑杆2安装在汽车的底面，当发生当汽车发生碰撞时前车的后横挡杆 上的弹性撞击外层1与后车前面的横挡杆6上的弹性撞击外层1相撞击，弹 性撞击外层通过支撑杆和撞击弹簧可有效的减缓撞击的力量，减轻事故的严 重性。
权利要求
1、一种车辆防撞击缓冲器，其特征是其中包括横挡杆(6)、横挡杆(6)后侧的支撑架(7)，横挡杆(6)的后侧面上安装有支撑杆(2)，支撑杆(2)插入后侧的支撑架(7)内并与之前后滑动连接，支撑杆(2)后方的支撑架(7)内安装有撞击弹簧(5)，撞击弹簧(5)前端接支撑杆(2)后端，撞击弹簧(5)后端安装在支撑架(7)内。
2、 根据权利要求1所述的车辆防撞击缓冲器，其特征是所述横挡杆(6) 的前面固定安装有一层弹性撞击外层(1)。
3、 根据权利要求2所述的车辆防撞击缓冲器，其特征是所述横挡杆(6) 的后侧左右两端各安装有所述支撑杆(2)。
4、 根据权利要求3所述的车辆防撞击缓冲器，其特征是所述支撑杆(2) 中部带有弹簧挡块，弹簧挡块与所述横挡杆(6)之间的支撑杆(2)上安装 有支撑套(3)，支撑杆(2)穿过支撑套(3)并与之前后滑动连接，支撑套(3)固定安装在所述支撑架(7)上，支撑杆(2)后端固定安装有底盘，弹簧挡块后侧的支撑杆(2)上安装有缓冲副弹簧(5)，缓冲副弹簧(4)与底盘之间的支撑杆(2)上安装有弹簧挡套(4),弹簧挡套(8)固定安装在支撑架(7)上，缓冲副弹簧(4)前端接弹簧挡块后端接弹簧挡套(8)。 5、根据权利要求4所述的车辆防撞击缓冲器，其特征是该车辆防撞击缓冲 器还包括所述支撑架(7)后侧的后横挡杆，后横挡杆的前侧面左右两端各安 装有后支撑杆，后支撑杆插入前侧的支撑架(7)内并与之前后滑动连接，所 述撞击弹簧(5)前后端分别安装在所述支撑杆(2)及后支撑杆上，后横挡 杆的后面固定安装有一层弹性撞击外层(1)，后支撑杆中部带有弹簧挡块， 弹簧挡块与后横挡杆之间的后支撑杆上安装有支撑套(3)，后支撑杆穿过该 支撑套(3)并与之前后滑动连接，该支撑套(3)固定安装在支撑架(7)上, 后支撑杆前端固定安装有底盘，弹簧挡块前侧的后支撑杆上安装有缓冲副弹 簧(4)，缓冲副弹簧(4)与底盘之间的后支撑杆上安装有弹簧挡套(8)，该 弹簧挡套(8)固定安装在支撑架(7)上，该缓冲副弹簧(4)前端接弹簧挡 块后端接弹簧挡套(8)。
全文摘要
一种减轻汽车事故严重性的车辆防撞击缓冲器，其特征是其中包括横挡杆、横挡杆后侧的支撑架，横挡杆的后侧面上安装有支撑杆，支撑杆插入后侧的支撑架内并与之前后滑动连接，支撑杆后方的支撑架内安装有撞击弹簧，撞击弹簧前端接支撑杆后端，撞击弹簧后端安装在支撑架内。
文档编号B60R19/02GK101402339SQ20081015735
公开日2009年4月8日 申请日期2008年9月25日 优先权日2008年9月25日
发明者刘广安, 王文弟, 王裕海 申请人:王裕海