专利名称：车辆防撞自动报警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种用于车辆防撞的自动报警系统。
背景技术：
车辆在雾雨天气里行驶，追尾事故频发；车辆倒车时，驾驶员多有不便，特别是超长车辆倒车更困难。如何帮助驾驶员掌握与车辆前、后障碍物之间的距离，是亟待解决的问题。
发明内容本实用新型主要是提供一种结构简单、易于制造、价格较低、工作可靠的车辆防撞自动报警系统。为实现上述目的，本实用新型采用超声波传感器和超声波专用集成电路LM1812和两块555时基电路制成车辆防撞报警系统，可以预防车辆相撞这ー问题，它可以用超声波探头前方的障碍物进行探測，根据障碍物的距离发出不同的警报声音，提醒驾驶员注意自己的车子离前、后面的障碍物还有多少距离，其报警距离为0 6m可调。本实用新型的车辆防撞自动报警系统由控制驱动电路连接超声波发射器、超声波接收器、声光报警系统组成；所述控制驱动电路包括超声波专用集成电路LM1812 (Ul)与声光报警输出驱动555(U2)、电路发射和接收控制555电路(U3)连接。其中，超声波专用集成电路LM1812 (Ul)与超声波发射器(ST)、超声波接收器(SR)连接。
电路工作如附图所示，本实用新型是利用超声波反射而完成报警控制功能，Ul (LM1812)完成超声波单脉冲的发射、接收及检测，U2 (右上部的555)来完成报警输出驱动，U3 (右下部的555)决定超声波发射和接收的时间分配，LED完成发光报警，蜂鸣器BUZZER完成发声报警。ST是超声波发射器，SR是超声波接收器(换能器)，Ul第3脚外接电位器用于调整防撞报警距离(0 6m)。当Ul的第I脚外接LC回路决定超声波频率fQ = 1/2 JI ,fnci。该LC回路在超
声波发送期间Ul的第8脚为高电平吋，连接片内超声振荡器工作；在超声波接收期间Ul的第8脚为低电平时，连接在接收放大器输出和电平检波电路。图中U3第3脚输出为高电平时来完成超声波发送任务。超声波振荡仅为I U s单脉冲，经放大后从Ul的第6脚输出，再经晶体管Ql (2N6406)放大驱动ST发送超声波信号。Ul第6脚的最大峰值电流1A，U1第13脚内有负荷电阻连接电源。U3第3脚输出为低电平时Ul经过接收延时后进入接收放大状态(经过Ul的第9脚外接电容器C7延时后进入接收放大状态，C7若为0.47 ii F延时约为4. 7ms)。SR接收到超声波信号送入Ul的第4脚去放大。Ul第3脚是第一级放大输出，Ul第2脚和第I脚是第二级放大器的输入和输出。这时，若Ul第I脚的电平达到1.4Vpp以上时，电平检测电路动作，被Ul第8脚和17脚外接阻容电路积分滤波后，Ul第16脚和14脚先后均成为低电平。于是U2第3脚输出为高电平，驱动LED发光，蜂鸣器BUZZER发声报警。若Ul第I脚的电平不足I. 4Vpp则检测电路不动作，Ul第16脚和第14脚均为高电平，无报警声光发生。Ul第14脚是OC式输出电路，需要外接直流负荷，可吸收最大IA电流。在接收到连续回波吋，Ul的第11脚的外接电容器连续充电。该电容器充电达到
0.7V时则禁止接收放大并开始放大延吋，C4选用0. 68 ii F约延时6ms后再次进入接收状态，如此重复循环周期地进行接收。ST和SR均可采用T/R40-12至T/R40-18各型号换能器。Ul第I脚LC回路要求谐振阻抗Rp彡IOK Q，也就是要求回路空载Q值应当是Q彡IOK Q/2 Jif0Lo Ul的第17脚外接RC用于滤除干扰，其时间常为一般选用为超声波发送时间的10% 50%为宜，可用PRl(25KQ )可变电阻器来调整。
图I为车辆防撞自动报警系统电路图。图中U1—超声波专用集成电路LM1812 ；U2—555时基电路；U3—555时基电路；Ql—晶体管2N6406 ;LED—发光灯；BUZZER—蜂鸣器；ST—超声波发射器；SR—超声波接收器。
具体实施方式
以下结合附图对实施例进行进一歩的描述。车辆防撞自动报警系统主要由超声波发射器、超声波接收器、控制驱动电路、声光报警系统等组成。Ul第8脚是发射和接收超声波的切換开关，能控制发射和接收的模式。Ul第8脚与U3第3脚逻辑连接，U3第3脚是自激振荡输出信号。ST由Ul第6脚控制，Ul第6脚经Ql放大驱动ST。SR接收到超声波信号，连接到Ul的第4脚去放大，Ul第3脚外接电位器RP2用于调整防撞报警距离。Ul第I脚所连接的LI、Cl回路确定了 ST和SR的工作频率。Ul第14脚连接U2第2脚，控制U2第3脚输出信号，驱动BUZZER、LED发出声光报警。本实施例ST和SR使用的是ー对超声波传感器T/R40-16。发射传感器经40kHz的振荡器将电能转换成机械能(以振动波的形式向外发射出40kHz的超声波)；接收传感器将接收到的反射波转换成电能，再控制驱动电路工作。
权利要求1.车辆防撞自动报警系统，其特征在于它由控制驱动电路连接超声波发射器、超声波接收器、声光报警系统组成；所述控制驱动电路包括超声波专用集成电路LM1812 (Ul)与声光报警输出驱动555 (U2)、电路发射和接收控制555电路(U3)连接。
2.如权利要求I所述的车辆防撞自动报警系统，其特征在于超声波专用集成电路LM1812 (Ul)与超声波发射器(ST)、超声波接收器(SR)连接。
专利摘要一种车辆防撞自动报警系统，由超声波发射器、超声波接收器、控制驱动电路、声光报警系统等组成，所述控制驱动电路包括超声波专用集成电路LM1812(U1)与声光报警输出驱动555(U2)、电路发射和接收控制555电路(U3)连接。其中，超声波专用集成电路LM1812(U1)与超声波发射器(ST)、超声波接收器(SR)连接。本实用新型的车辆防撞装置通过调节超声波接收器，可测出不同距离内的障碍物，适合各种车辆使用。
文档编号G08G1/16GK202512243SQ20112049611
公开日2012年10月31日 申请日期2011年12月3日 优先权日2011年12月3日
发明者龙德英 申请人:龙德英