专利名称：带有风冷装置的汽车轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，特别涉及一种可对刹车片进 行冷却的带有风冷装置的汽车轮毂。
背景技术：
汽车轮毂是一种常见的汽车基础配件，目前，汽车轮毂仅能实现
车胎与车轴的连接功能；喷水降温器是一种主动的刹车片降温装置， 但是，只适用于大型的载重车辆，由于其体积、外观等问题，无法在 家用商用汽车上使用。同时，水降温的缺点十分明显，首先，突然在
刹车片上浇冷水可能导致的危害是刹车片有可能在温度骤变中发生 组织变化，进而引发机械性能的衰退；其次，在刹车盘上产生水膜， 制动时卡钳不能像干燥的时候有效咬合盘片，延长停车距离；再次在 行车过程中无法保证足够的水源。 发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出了一 种重量轻、造型美观、使用方便的带有风冷装置的汽车轮毂，具有效 率高、效果好，应用范围广的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种带有风 冷装置的汽车轮毂，包括一轮毂本体l，轮毂本体l内设置有中空轮辐 6，中空轮辐6末端固定有导气元件3，导气元件3与中部连接件2相连，中部连接件2嵌套鼓风机4。
所说的中空轮辐6中部设有通向刹车片的导向孔5。
所说的中部连接件2中央设有凹槽7，凹槽7内嵌套鼓风机4，凹槽 7内壁设置有孔8， ？L8与导气元件3的端口9相连通。
本实用新型由于采用了风冷方式对刹车片进行降温，所以不会引 起刹车片机械性能衰退；由于鼓风机嵌套于轮毂内，所以外形美观、 设备体积小、重量轻、应用范围广。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的仰视图。
图3为本实用新型的内部结构图。
图4为本实用新型的透视图。
图5为本实用新型的工作时空气流向示意图。
图6为本实用新型的中部连接件2的结构示意图。
图7为本实用新型的导气元件3的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、 2、 3， 一种带有风冷装置的汽车轮毂，包括一轮毂本 体1，轮毂本体1内设置有中空轮辐6，中空轮辐6的末端固定有导 气元件3，导气元件3与中部连接件2相连，中部连接件2嵌套鼓风 机4。
参见图4、 5、 6、 7，作为风道，中空轮辐6中部设置有通向刹车 片的导向孔5，将风向导向刹车片，导气元件3内壁有厚度，除导气功能外，还起着连接中空轮辐6和中部连接件2的作用，并使得此连接强 化，中部连接件2中央设置有凹槽7，凹槽7用于嵌套并固定微型鼓风 机4，其凹槽7内壁上有孔8，孔8与导气元件3的端口9相连通，用于将 鼓风机4产生的风力导向导气元件3，导向孔5开口方向正对刹车片。 本实用新型的工作原理是
参见图5，使用时，鼓风机4启动，生成强力冷风，冷风由中部连 接件2圆柱形凹槽7内部的孔8导向导气元件3，经由中空轮辐6的中空 风道，最终经导向孔5，将冷风导向刹车片。
权利要求1、带有风冷装置的汽车轮毂，包括一轮毂(1)，轮毂(1)内设置有中空轮辐(6)，其特征在于，中空轮辐(6)末端固定有导气元件(3)，导气元件(3)与中部连接件(2)相连，中部连接件(2)嵌套有鼓风机(4)。
2、 根据权利要求1所述的带有风冷装置的汽车轮毂，其特征在于， 所说的中空轮辐(6)中部设有通向刹车片的导向孔(5)。
3、 根据权利要求l所述的带有风冷装置的汽车轮毂，其特征在于， 所说的中部连接件(2)中央设有凹槽(7)，凹槽(7)内嵌套鼓风机(4)，凹槽(7)内壁设置有孔(8)，孑L8与导气元件3的端口9相连通。
专利摘要带有风冷装置的汽车轮毂，包括一轮辐中空轮毂，轮辐中空轮毂轮辐末端固定有导气元件，轮辐中部开有导向孔，导气元件与中部连接件相连，中部连接件嵌套微型鼓风机，鼓风机开启后，产生强力冷风，冷风由中部连接件圆柱形凹槽内部的孔导向导气元件，经由轮辐中空轮毂的中空风道，最终经导向孔，将冷风导向刹车片，具有重量更轻、造型美观、使用方便、效率高、效果好，应用范围广的特点。
文档编号B60B19/00GK201224299SQ200820029100
公开日2009年4月22日 申请日期2008年5月15日 优先权日2008年5月15日
发明者耿大乐 申请人:陕西科技大学