专利名称：故障电动自行车移动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动自行车辅助装置，特别是涉及一种故障电动自行车移动器。
背景技术：
电动自行车具有环保、节能、价格适中、无噪声、便利等特点，因此获得越来越广泛 的应用，成为当今社会人们主要的代步工具。为了保障消费者的切身利益，电动自行车的安 全性能问题也日益引起人们的关注。然而，从目前电动自行车的使用情况来看，各种安全隐 患仍然存在着。电动自行车在使用中会经常碰到内外轮胎被道路上的铁钉子，碎玻璃刺破，电动 自行车的控制器和电机在使用中也会出现故障，造成电动自行车不能正常骑行。特别是在 离开修理店有一定距离的地方，搬运出现故障的电动自行车成为所有使用电动自行车的人 们的一件麻烦的事情。如果强行推行出现故障的电动自行车到修理店1)控制器短路故障时，强行推行电动自行车会烧毁电动车的电机；2)电机短路故障时，强行推行电动自行车会会烧毁电机和控制器；3)内外轮胎刺破时，强行推行电动自行车会损坏到整体内外轮胎，不只原来的一 个地方。使得使用者的修理成本大幅度的提高，造成不必要的经济损失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种 故障电动自行车移动器。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现故障电动自行车移动器，其特征在 于，包括U型紧固件、至少一个快拆紧固组件以及万向轮，所述的U型紧固件与电动自行车 轮胎相适配，所述的U型紧固件通过快拆紧固组件固定于轮胎靠近地面侧，所述的万向轮 固定于U型紧固件的底部。所述的快拆紧固组件包括杆体以及螺母，所述的杆体的尾端穿过U型紧固件上部 的两个侧壁并通过螺母固定，其头端枢接一偏心扳手。所述的万向轮通过六角螺栓固定于U型紧固件的底部。与现有技术相比，本发明安装简单，使用方便，价格低廉，达到了很好的保护效果。
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的侧视结构示意图；图3为本发明的使用状态示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步说明。如图1、2所示，故障电动自行车移动器，包括U型紧固件1、至少一个快拆紧固组件 2以及万向轮3，所述的U型紧固件1与电动自行车轮胎4相适配，所述的U型紧固件1通 过快拆紧固组件2固定于轮胎4靠近地面侧，所述的万向轮3固定于U型紧固件1的底部。所述的快拆紧固组件2包括杆体20以及螺母21，所述的杆体20的尾端穿过U型 紧固件上部的两个侧壁10并通过螺母21固定，其头端枢接一偏心扳手22 ；所述的万向轮3 通过六角螺栓5固定于U型紧固件1的底部。当电动自行车发生故障时，首先切断故障电动车的电源，把故障电动车的支撑撑 起，把图1所示的故障车移动器中的螺母21卸下拔出杆体20后，把U型紧固件1连同万向 轮一起安装在故障轮4靠地面的部位，然后安装上杆体20和螺母21并且按偏心板手22，把 故障移动器与故障车轮固定在一起如图3所示，同时通过刹车把故障车轮刹牢，如果故障 后轮安装了带锁电机，只要锁上电机锁，放下支撑就可以推行了。或者用图3所示中的自行 车锁把故障后轮锁牢又可以推行了。把故障电动车推行到修理店后按照以上反向操作卸下 故障车移动器，就能修理电动车了。
权利要求
故障电动自行车移动器，其特征在于，包括U型紧固件、至少一个快拆紧固组件以及万向轮，所述的U型紧固件与电动自行车轮胎相适配，U型紧固件通过所述的快拆紧固组件固定于轮胎靠近地面侧，所述的万向轮固定于U型紧固件的底部。
2.根据权利要求1所述的故障电动自行车移动器，其特征在于，所述的快拆紧固组件 包括杆体以及螺母，所述的杆体的尾端穿过U型紧固件上部的两个侧壁并通过螺母固定， 其头端枢接一偏心扳手。
3.根据权利要求1或2所述的故障电动自行车移动器，其特征在于，所述的万向轮通过 六角螺栓固定于U型紧固件的底部。
全文摘要
本发明涉及故障电动自行车移动器，包括U型紧固件、至少一个快拆紧固组件以及万向轮，所述的U型紧固件与电动自行车轮胎相适配，所述的U型紧固件通过快拆紧固组件固定于轮胎靠近地面侧，所述的万向轮固定于U型紧固件的底部。与现有技术相比，本发明安装简单，使用方便，价格低廉，达到了很好的保护效果。
文档编号B60S11/00GK101934784SQ200910054240
公开日2011年1月5日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日
发明者冯解荣 申请人:上海绿亮电动车有限公司