专利名称：具有失效报警功能的汽车制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零件，特别是涉及一种具有失效报警功能的汽车制动 器。
背景技术：
汽车制动器是汽车的重要部件，是保证行车安全的关键。习用的汽车制动器在其 两个安装比例阀活塞和比例弹簧的输出压力腔制动失效时，无法起提示作用，预防安全性 不高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种预防安全性高、具有失效报警功能的汽车制动 器。 为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是 本实用新型是一种具有失效报警功能的汽车制动器，它主要由油杯、制动主缸、比 例阀活塞、比例弹簧组成；所述的油杯下端油孔连通制动主缸侧壁上的径向通孔；在制动 主缸上横向开设有两个输出压力腔，两个比例阀活塞连同套接其上的比例弹簧分别活动套 置在输出压力腔内；其特征在于它还包括一报警装置，该报警装置由报警推杆和报警器 组成；在制动主缸内开设一连通两个输出压力腔的纵向通孔，在两个输出压力腔之间开设 一个与输出压力腔平行的横向通孔，该横向通孔与纵向通孔贯通，所述的报警器安装在与 输出压力腔平行的横向通孔内，报警器上的拨动杆伸入横向通孔与纵向通孔的交汇处；所 述的报警装置上的报警推杆分两段活动套置在连通两个输出压力腔的纵向通孔内且两段 报警推杆内端分别位于报警器上的拨动杆的两侧，可左右推顶拨动杆。 采用上述方案后，由于本实用新型是在习用汽车制动器上增设了一个报警装置， 在两个输出压力腔之间安装报警装置上的报警推杆。当两个输出压力腔失效时，该报警推 杆可沿纵向来回移动，拨动报警器上的拨动杆，驱动报警装置上的报警器报警，具有较高的 预防安全性高。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的立体分解图； 图2是本实用新型的装配图； 图3A、图3B是本实用新型左输出压力腔失效图和右输出压力腔失效图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型是一种具有失效报警功能的汽车制动器，它主要由 油杯1、制动主缸2、比例阀活塞3、比例弹簧4、报警装置5组成。[0012] 所述的油杯1下端油孔11连通制动主缸2侧壁上的径向通孔21 ;在制动主缸2上 横向开设有两个输出压力腔22、23(如图3A所示)，两个比例阀活塞3连同套接其上的比例 弹簧4分别活动套置在输出压力腔22、23内。 如图3A、图3B所示，所述的该报警装置5由报警推杆51和报警器52组成；在制 动主缸2内开设一连通两个输出压力腔22、23的纵向通孔24，在两个输出压力腔22、23之 间开设一个与输出压力腔22、23平行的横向通孔25，该横向通孔25与纵向通孔24贯通。 所述的报警器52安装在与输出压力腔22、23平行的横向通孔25内，报警器52上的拨动杆 521伸入横向通孔25与纵向通孔24的交汇处；所述的报警装置5上的报警推杆51分两段 511、512活动套置在连通两个输出压力腔22、23的纵向通孔内且两段报警推杆511、512内 端分别位于报警器52上的拨动杆521的两侧，可向左推顶拨动杆521 (如图3B所示)和向 右推顶拨动杆(如图3A所示)。本实用新型的工作原理(如图3A、图3B所示) 将两组输出压力腔22、23分隔开，通过报警推杆51使两输出压力腔22、23有效的 联系起来，在分隔处形成一个l个大汽压腔，(详见剖開比例腔及報警腔图)；当输出压力腔 22腔失效时，即压力P = 0时，报警推杆511向左移动(如图3A所示)，拨动杆521作倾斜 运动，报警器52会接通指示灯，反之亦可(如图3B所示)。当两组输出压力腔22、23在正 常工作时，利用杠杆原理，使拨动杆521处在中心位置，不起警示作用。 本实用新型的重点就在于增加了一个报警装置。 以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的 范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实 用新型专利涵盖的范围内。
权利要求一种具有失效报警功能的汽车制动器，它主要由油杯、制动主缸、比例阀活塞、比例弹簧组成；所述的油杯下端油孔连通制动主缸侧壁上的径向通孔；在制动主缸上横向开设有两个输出压力腔，两个比例阀活塞连同套接其上的比例弹簧分别活动套置在输出压力腔内；其特征在于它还包括一报警装置，该报警装置由报警推杆和报警器组成；在制动主缸内开设一连通两个输出压力腔的纵向通孔，在两个输出压力腔之间开设一个与输出压力腔平行的横向通孔，该横向通孔与纵向通孔贯通，所述的报警器安装在与输出压力腔平行的横向通孔内，报警器上的拨动杆伸入横向通孔与纵向通孔的交汇处；所述的报警装置上的报警推杆分两段活动套置在连通两个输出压力腔的纵向通孔内且两段报警推杆内端分别位于报警器上的拨动杆的两侧，可左右推顶拨动杆。
专利摘要本实用新型公开了一种具有失效报警功能的汽车制动器，它主要由油杯、制动主缸、比例阀活塞、比例弹簧、报警装置组成。所述的报警装置由报警推杆和报警器组成。由于本实用新型是在习用汽车制动器上增设了一个报警装置，在两个输出压力腔之间安装报警装置上的报警推杆。当两个输出压力腔失效时，该报警推杆可沿纵向来回移动，拨动报警器上的拨动杆，驱动报警装置上的报警器报警，具有较高的预防安全性高。
文档编号B60T17/18GK201484398SQ200920138928
公开日2010年5月26日 申请日期2009年6月9日 优先权日2009年6月9日
发明者林辉跃, 柯伟, 程炳根, 赖兴华, 郑占筑 申请人:厦门永裕机械工业有限公司