专利名称：汽车后保险杠的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后保险杠，更具体地说，是涉及汽车后保险杠的连接结构。
背景技术：
目前，汽车后保险杠是通过螺栓与后裙板连接的，后裙板位于行李箱 后部，是构成 行李箱的合围件之一。后保险杠与后裙板的连接，是在后保险杠和后裙板上设置有螺栓过 孔，在后裙板的背面与螺栓过孔相对的位置焊接有凸焊螺母，后保险杠搭接在后裙板上，螺 栓从上往下依次经后保险杠、后裙板和凸焊螺母，将后保险杠和后裙板连接。由于螺栓与后 保险杠和后裙板的过孔之间有间隙，雨水极易通过螺栓的过孔进入后裙板的内腔，造成行 李箱渗水，甚至出现积水现象。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后保险杠的连接结构，它能够 防止雨水从后保险杠与后裙板的连接螺栓孔流入行李箱。本实用新型的技术方案如下一种汽车后保险杠的连接结构，包括后保险杠，后保 险杠通过螺栓与后裙板连接，其特征在于在所述后裙板上安装有拉铆螺母，所述螺栓穿过 所述后保险杠和拉铆螺母后，将后保险杠与后裙板连接。本实用新型将后裙板上传统使用的凸焊螺母改为拉铆螺母，拉铆螺母包括设有螺 纹孔的圆套，圆套的一端设有第一环形面，在圆套靠近环形面的外圆柱面上设有轴向的齿 槽，拉铆螺母安装在后裙板上后，拉铆螺母的总长缩短，其圆套齿槽部位的圆柱面被压缩变 形为第二环形面，后裙板被夹在拉铆螺母的第一环形面和第二环形面之间，后裙板上用于 安装拉铆螺母的底孔被两环形面封闭，雨水无法经拉铆螺母与后裙板之间进入行李箱，有 效实现防水目的。而且，传统连接结构中，后裙板上的焊接螺母在焊接后需要进行螺纹清 丝，才能顺利装配，而拉铆螺母安装方便、快捷，不需要螺纹清丝，效率高，同时也更加美观。为使防水效果更好，阻止雨水从螺纹间隙进入，在所述螺栓与拉铆螺母的螺纹配 合面之间填有密封胶。作为优选，所述密封胶为丁基胶，丁基胶具有良好的气密封，在较宽温度范围内能 保持永久粘性。作为优选，所述拉铆螺母为不锈钢材质，不易生锈。本实用新型的有益效果是能够有效防止雨水从后保险杠与后裙板的连接螺栓孔 流入行李箱，并且螺孔制备方便、快捷，生产效率高，还更加美观。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1和图2所示，本实用新型是一种汽车后保险杠的连接结构，主要由后保险杠1、后裙板2、螺栓3和拉铆螺母4组成。其中，在后裙板2上设有底孔21，拉铆螺母4穿在 后裙板2的底孔21中，拉铆螺母4头部的第一环形面41和安装变后形成的第二环形面42 将底孔21夹住封闭，从而使拉铆螺母4固定在后裙板2上，同时也将拉铆螺母4与后裙板 2之间的间隙封住，雨水无法经两者之间进入行李箱。螺栓3穿过后保险杠1和拉铆螺母4 后，将后保险杠1与后裙板2连接，在螺栓3与拉铆螺母4的螺纹配合面之间填有密封胶， 密封胶丁基胶，从而使雨水也无法从螺纹间隙进入行李箱。为避免拉铆螺母4生锈，本实施 例中的拉铆螺母4为不锈钢材质。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种汽车后保险杠的连接结构，包括后保险杠(1)，后保险杠(1)通过螺栓(3)与后裙板(2)连接，其特征在于在所述后裙板(2)上安装有拉铆螺母(4)，所述螺栓(3)穿过所述后保险杠(1)和拉铆螺母(4)后，将后保险杠(1)与后裙板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后保险杠的连接结构，其特征在于在所述螺栓(3)与 拉铆螺母(4)的螺纹配合面之间填有密封胶。
3.根据权利要求2所述的汽车后保险杠的连接结构，其特征在于所述密封胶为丁基胶。
4.根据权利要求1或2所述的汽车后保险杠的连接结构，其特征在于所述拉铆螺母 (4)为不锈钢材质。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后保险杠的连接结构，包括后保险杠(1)，后保险杠(1)通过螺栓(3)与后裙板(2)连接，其特征在于在所述后裙板(2)上安装有拉铆螺母(4)，所述螺栓(3)穿过所述后保险杠(1)和拉铆螺母(4)后，将后保险杠(1)与后裙板(2)连接；在所述螺栓(3)与拉铆螺母(4)的螺纹配合面之间填有密封胶。本实用新型能够有效防止雨水从后保险杠与后裙板的连接螺栓孔流入行李箱，并且螺孔制备方便、快捷，生产效率高，还更加美观。
文档编号B60R19/24GK201566579SQ20092029391
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者杨波 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司