专利名称：货厢前限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要用于货车车厢前翻限位，具体而言是一种货厢前限位装置。
背景技术：
货车在进行自卸操作时，其货箱翻斗系统主要包括电机和货厢举升系统，通过电 机驱动货厢举升系统工作，货厢举升系统举升货箱，如液压举升泵通过液压动力举升货箱， 实现货箱后翻或侧翻动作。当操作不当或者操作失误，或货厢举升系统发生故障时，会引起货箱前翻，此时， 货箱极易碰损驾驶室，甚至将货箱中的物体倾向驾驶室，引起重大事故。现有技术的显著缺点是缺乏有效的安全保障，无法预防货箱前倾。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种货厢前限位装置，能有效预防货箱前倾，避免货箱 碰损驾驶室。为达到上述目的，本实用新型提供了一种货厢前限位装置，包括电机和货厢举升 系统，该货厢举升系统与所述电机连接，其关键在于还设置有限位开关，该限位开关安装 在货车的副梁前部，该限位开关的按钮高于所述副梁的上端面，该限位开关的常闭开关的 一端接正电源，另一端串继电器的线圈后接负电源，该继电器的常开开关串接在所述电机 的供电回路中。所述限位开关还设有固定支耳，该固定支耳经螺栓固定在货车副梁上。只有当货车车厢出现异常而向前翻转时才会触及所述限位开关的按钮，正常翻转 时，该按钮不会被按下，其常闭开关保持导通，电机正常工作，并为货厢举升系统持续提供 工作动力，货车车厢进行正常翻转自卸等操作；当操作不当或者操作失误，以及货厢举升系 统发生故障时，引起货箱前翻，按钮被按下，常闭开关断开，电机的供电回路被断开，电机停 止工作，货厢举升系统失去动力也停止工作，从而防止货厢前翻，保护了驾驶室，避免事故 发生。本实用新型的显著效果是能有效阻止货箱前倾，防止货箱碰损驾驶室，避免货物 反向倾倒的事故发生。
图1 本实用新型的电路示意图。图2 限位开关的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1、2所示一种货厢前限位装置，包括电机1和货厢举升系统2，该货厢举升系统2与所述电机1连接，其关键在于还设置有限位开关3，该限位开关3安装在货车的 副梁4前部，该限位开关3的按钮5高于所述副梁4的上端面，该限位开关3的常闭开关的 一端接正电源，另一端串继电器10的线圈后接负电源，该继电器10的常开开关串接在所述 电机1的供电回路中。所述限位开关3还设有固定支耳6，该固定支耳6经螺栓7固定在货车副梁4上。工作原理只有当货厢8出现异常而向前翻转时才会按下所述限位开关3的按钮 5，正常翻转时，该按钮5未被按下，所述限位开关3处于常闭状态，所述继电器10的线圈持 续通电，并持续产生磁力吸引该继电器10的常开开关持续闭合，所述电机1的供电回路保 持导通，所述电机1正常工作，并为货厢举升系统2持续提供工作动力，货箱8进行正常翻 转自卸等动作；当货厢举升系统2因操作人员误操作，以及货厢举升系统2发生故障时，引 起货箱8前翻，所述按钮5被按下，所述限位开关3立即变为断开状态，进而使所述继电器 10的线圈断电，所述继电器10的开关回复常开状态，所述电机1的供电回路被断开，电机1 停止工作，货厢举升系统2失去动力也停止工作，从而使货厢8停止前翻，避免了货箱8碰 损驾驶室9，甚至将货厢8中的物体倾向驾驶室9、引起重大事故。尽管以上结构结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不 限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普 通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以 作出多种类似的表示，如更改常闭开关和继电器线圈连接顺序，或直接将常闭开关串接在 电机供电回路中，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种货厢前限位装置，包括电机(1)和货厢举升系统(2)，该货厢举升系统(2)与所述电机(1)连接，其特征在于还设置有限位开关(3)，该限位开关(3)安装在货车的副梁(4)前部，该限位开关(3)的按钮(5)高于所述副梁(4)的上端面，该限位开关(3)的常闭开关的一端接正电源，另一端串继电器(10)的线圈后接负电源，该继电器(10)的常开开关串接在所述电机(1)的供电回路中。
2.根据权利要求1所述货厢前限位装置，其特征在于所述限位开关(3)还设有固定 支耳(6)，该固定支耳(6)经螺栓(7)固定在货车副梁(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种货厢前限位装置，包括电机和货厢举升系统，该货厢举升系统与所述电机连接，其特征在于还设置有限位开关，该限位开关安装在货车的副梁前部，该限位开关的按钮高于所述副梁的上端面，该限位开关的常闭开关的一端接正电源，另一端串继电器的线圈后接负电源，该继电器的常开开关串接在所述电机的供电回路中。其显著效果是能有效阻止货箱前倾，防止货箱碰损驾驶室，避免货物反向倾倒的事故发生。
文档编号B60P1/04GK201619486SQ20102005544
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月20日 优先权日2010年1月20日
发明者张兴海, 彭自力 申请人:小康汽车产业(集团)有限公司