专利名称：一种拖拉机前后同步驱动的传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车领域，尤其涉及拖拉机驱动的传动装置。
背景技术：
拖拉机是主要的农业动力机器，能牵引不同的农具进行耕地、播种、收割、运输农 作物等。根据拖拉机的移动方式的不同，大体上可以将拖拉机分为履带式拖拉机和轮式拖 拉机。就一般而言，小型的拖拉机多为轮式拖拉机，大型的拖拉机多为履带式拖拉机。轮式拖拉机是我国农村使用最普遍的拖拉机，这种拖拉机后部的牵引物主要靠前 驱的两轮(或者单轮)带动，其驱动扭矩往往不能充分利用，导致内燃机能力不能充分发 挥，容易出现“有劲使不出来”的情况。而农村的道路多半崎岖不平、坡陡路滑，若仅靠前 驱的动力，驱动轮往往出现严重打滑，使得拖拉机行驶速度降低，并加快了驱动轮轮胎的磨 损，最终导致拖拉机无法前行。目前，也出现一些前后非同步驱动的轮式拖拉机，但是，这种拖拉机前后驱动工作 时不能同步，在运输行驶时，经常发生后驱装置的齿轮相互卡死的情形，使得机件过快磨 损，很难变速和操作，使用极其不方便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够避免驱动轮打滑的拖拉机前 后同步驱动的传动装置。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样—种拖拉机前后同步驱动的传动装置，包括有柴油机、离合器、齿轮传动箱、齿轮 变速箱、前驱动轮、传动轴、后桥总成和后驱动轮，其中，所述的齿轮变速箱由主变轴、副变轴、中间轴、转向轴、驱动轴、花键轴、减速轴、后 驱主动轴、后驱传动轴和后驱输出轴组成，所述的中间轴上安装有过渡齿轮，所述的转向轴 上安装有转向差速器总成，所述的减速齿轮轴上安装有减速大齿轮，所述的驱动轴上安装 有驱动齿轮，所述的后驱主动轴上安装有分离齿轮和主动小齿轮，所述的后驱传动轴上安 装有从动大齿轮和传动小锥齿轮，所述的后驱输出轴上安装有从动锥齿轮；所述的过渡齿轮分别与转向差速器大齿轮、分离齿轮啮合，所述的转向差速器小 齿轮与减速大齿轮啮合，所述的减速齿轮轴与驱动齿轮啮合，所述的主动小齿轮与从动大 齿轮啮合，所述的传动小锥齿轮与从动锥齿轮啮合。上述技术方案中，本实用新型通过前动力输出系统将动力输出给前驱动轮，通过 后动力输出系统将动力输出给传动轴和后驱动轮，使拖拉机实现前后同步驱动，从而有效 地避免驱动轮打滑，不仅使其驱动扭矩充分利用、内燃机能力充分发挥，而且有效的延长了 拖拉机的使用寿命。优选的，所述的齿轮变速箱装有前动力输出系统和后动力输出系统，所述的后动 力输出系统的后驱主动轴上装有分离齿轮。[0012]优选的技术方案中，本实用新型通过在后动力输出系统上增加分离齿轮后，使得 拖拉机既可以采用单前驱动的方式进行驱动，又可以采用前后同步驱动的方式进行驱动， 使用者可以根据行走的路面状况选择适合的驱动方式，使得内燃机的能力能够更加充分的 发挥，不仅能有效地节省能源，并且能进一步保护拖拉机。
图1为的本实用新型的整体结构示意图；图2为齿轮变速箱前动力输出系统结构示意图；图3为齿轮变速箱后动力输出系统结构示意图；图4为齿轮变速箱的传动示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1和2所示，本实用新型一种拖拉机前后同步驱动的传动装置，包括有柴油机 1、离合器4、齿轮传动箱5、齿轮变速箱3、前驱动轮2、传动轴6、后桥总成7和后驱动轮8， 其中，所述的齿轮变速箱3由主变轴30、副变轴31、中间轴32、转向轴33、驱动轴34、花 键轴35、减速齿轮轴36、后驱主动轴37、后驱传动轴38和后驱输出轴39组成；所述的中间轴32上安装有过渡齿轮321，所述的转向轴33上安装有转向差速器小 齿轮332和转向差速器大齿轮331，所述的驱动轴34上安装有驱动齿轮341，所述的减速齿 轮轴36安装有减速大齿轮361，所述的后驱主动轴37上安装有分离齿轮371和主动小齿轮 372，所述的后驱传动轴38上安装有从动大齿轮381和传动小锥齿轮382，所述的后驱输出 轴39上安装有从动锥齿轮391 ；所述的过渡齿轮321分别与转向差速器大齿轮331、分离齿轮371啮合，所述的转 向差速器小齿轮332与减速大齿轮啮合361，所述的减速齿轮轴36与驱动齿轮341啮合，所 述的主动小齿轮372与从动大齿轮381啮合，所述的传动小锥齿轮382与从动锥齿轮391啮合。如图2和图4所示，前动力输出系统运行是这样的通过柴油机1将动力传给离合 器4，通过离合器4将动力传给齿轮传动箱5，通过齿轮传动箱5将动力传给副变轴31，通过 副变轴31将动力传给齿轮311，通过快慢档齿轮311将动力传给III档齿轮352或I档齿 轮353，通过III档齿轮352或I档齿轮353将动力传给花键轴35，通过花键轴35将动力 传给II档齿轮351和倒档齿轮354，通过III档齿轮352、II档齿轮351、I档齿轮353将 动力传给II/III换挡齿轮301、1/倒换挡齿轮303，通过II/III换挡齿轮301、1/倒换挡 齿轮303将动力传给变轴30，，通过主变轴30将动力中间传动齿轮302，通过中间传动齿轮 302将动力传给中间轴32上的过渡齿轮321，通过中间轴32上的过渡齿轮321将动力传给 转向轴33上的转向差速器大齿轮331，通过转向差速器大齿轮331将动力传给转向差速器 小齿轮332，通过转向差速器小齿轮332将动力传给减速大齿轮361，通过减速大齿轮361 将动力传给减速齿轮轴36，通过减速齿轮轴36将动力传给驱动齿轮341，通过驱动齿轮341 将动力传给驱动轴34，通过驱动轴34将动力传给前驱动轮2。[0023]如图3和图4所示，后动力输出系统运行是这样的通过柴油机1将动力传给离合 器4，通过离合器4将动力传给齿轮传动箱5，通过齿轮传动箱5将动力传给副变轴31，通过 副变轴31将动力传给齿轮311，通过快慢档齿轮311将动力传给III档齿轮352或I档齿 轮353，通过III档齿轮352或I档齿轮353将动力传给花键轴35，通过花键轴35将动力 传给II档齿轮351和倒档齿轮354，通过III档齿轮352、II档齿轮351、I档齿轮353将 动力传给II/III换挡齿轮301、1/倒换挡齿轮303，通过II/III换挡齿轮301、1/倒换挡 齿轮303将动力传给变轴30，通过主变轴30将动力中间传动齿轮302，通过中间传动齿轮 302将动力传给中间轴32上的过渡齿轮321，通过中间轴32上的过渡齿轮321将动力传给 分离齿轮371，通过分离齿轮371将动力传给后驱主动轴37，通过后驱主动轴37将动力传 给主动小齿轮372，通过主动小齿轮372将动力传给从动大齿轮381，通过从动大齿轮381 将动力传给后驱传动轴38，通过后驱传动轴38江动力传给传动小锥齿轮382，通过传动小 锥齿轮382将动力传给从动锥齿轮391，通过从动锥齿轮391将动力传给后驱输出轴39，通 过后驱输出轴39将动力传给传动轴6，通过传动轴6将动力传给后桥总成7，通过后桥总成 7将动力传给后驱动轮8。本实用新型通过前动力输出系统将动力输出给前驱动轮，通过后动力输出系统 将动力输出给传动轴和后驱动轮，使拖拉机实现前后同步驱动，从而有效地避免驱动轮打 滑，不仅使其驱动扭矩充分利用、内燃机能力充分发挥，而且有效的延长了拖拉机的使用寿 命。另一方面，本实用新型通过在后动力输出系统的后驱主动轴上增加分离齿轮后，使得拖 拉机既可以采用单前驱动的方式进行驱动，又可以采用前后同步驱动的方式进行驱动，使 用者可以根据行走的路面状况选择适合的驱动方式，使得内燃机的能力能够更加充分的发 挥，不仅能有效地节省能源，并且能进一步保护拖拉机。
权利要求一种拖拉机前后同步驱动的传动装置，包括有柴油机、离合器、齿轮传动箱、齿轮变速箱、前驱动轮、传动轴、后桥总成和后驱动轮，其特征在于，所述的齿轮变速箱由主变轴、副变轴、中间轴、转向轴、驱动轴、花键轴、减速齿轮轴、后驱主动轴、后驱传动轴和后驱输出轴组成，其中，所述的中间轴上安装有过渡齿轮，所述的转向轴上安装有转向差速器总成，所述的减速齿轮轴上安装减速大齿轮，所述的驱动轴上安装有驱动齿轮，所述的后驱主动轴上安装有分离齿轮和主动小齿轮，所述的后驱传动轴上安装有从动大齿轮和传动小锥齿轮，所述的后驱输出轴上安装有从动锥齿轮；所述的过渡齿轮分别与转向差速器大齿轮、分离齿轮啮合，所述的转向差速器小齿轮与减速大齿轮啮合，所述的减速齿轮轴与驱动齿轮啮合，所述的主动小齿轮与从动大齿轮啮合，所述的传动小锥齿轮与从动锥齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的拖拉机前后同步驱动的传动装置，其特征在于，所述的齿轮 变速箱装有前动力输出系统和后动力输出系统，所述的后动力输出系统的后驱主动轴上装 有分离齿轮。
专利摘要本实用新型涉及机动车领域，具体公开了一种拖拉机前后同步驱动的传动装置，包括有柴油机、离合器、齿轮传动箱、齿轮变速箱、前驱动轮、传动轴、后桥总成和后驱动轮，其中，所述的齿轮变速箱由主变轴、副变轴、中间轴、转向轴、驱动轴、花键轴、减速齿轮轴、后驱主动轴、后驱传动轴和后驱输出轴组成。本实用新型通过前动力输出系统将动力输出给前驱动轮，通过后动力输出系统将动力输出给传动轴和后驱动轮，使拖拉机实现前后同步驱动，从而有效地避免驱动轮打滑，不仅使其驱动扭矩充分利用、内燃机能力充分发挥，而且有效的延长了拖拉机的使用寿命。
文档编号B60K17/06GK201646381SQ20102019800
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者黄兆琀 申请人:黄兆琀