专利名称：汽车防护架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防护架，尤其是用于货车或挂车的侧面防护装置和后防 护装置。随着社会的进步，汽车的数量与日俱增，相应的各种交通事故也不断增多，尤其是 大货车或挂车经常会发生一些行人、骑摩托车和骑自行车者从车辆侧面卷入车轮下或小轿 车追尾事故，为了防止这种情况发生，国家规定大货车和挂车需安装侧面及后下部防护装 置，但目前大货车或挂车安装的防护装置，大多为一体结构，在遇到坑坑洼洼的路面时，不 可调整防护装置与地面的距离，从而影响车辆行驶，还有现有的防护装置在发生追尾碰撞 时，防撞击力度不够。
实用新型内容本实用新型目的是为了解决上述技术的不足而提供一种方便拆卸，可将防护装置 与地面距离进行调整，且抗撞击力强的汽车防护架。为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车防护架，包括上横杠、下横杠以及设 置在上横杆和下横杠之间的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均是由上 槽钢和下槽钢插接形成，上槽钢和下槽钢插接处通过翻转销紧固。进一步的，下横杆上还连接有三根支撑杆，其中，第一支撑杆的连接处位于第一支 撑板的外侧，第二支撑杆的连接处位于第一支撑板和第二支撑板之间，第三支撑杆的连接 处位于第二支撑板的外侧。进一步的，三根支撑杆的另一端均连接在汽车上。本实用新型的有益效果如下1、由于本实用新型第一支撑板与第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接形成，其 插接处又是通过翻转销紧固，这样在遇到坑坑洼洼的路面时可将防护架翻起，从而不影响 车辆行驶；2、由于本实用新型在下横杠和汽车之间还设有三根支撑杆，这样有效的增强了汽 车防护架的抗撞击力，又由于三根支撑杆与防护架和汽车之间都采用螺栓连接，这样更容 易拆卸。
图1是本实用新型的示意图；图号说明1上横杠，2下横杠，3第一支撑板，4第二支撑板，5上槽钢，6下槽钢，71 第一翻转销，72第二翻转销，81第一支撑杆，82第二支撑杆，83第三支撑杆。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示，一种安装于汽车后下部或侧面的汽车防护架，它包括上横杠1、下横 杠2以及设置在上横杆1和下横杠2之间的第一支撑板3和第二支撑板4，第一支撑板3和 第二支撑板4均是由上槽钢5和下槽钢6插接形成，上槽钢5和下槽钢6插接处插装有第一 翻转销71和第二翻转销72，用来紧固上槽钢5与下槽钢6，在下横杆2上还螺接有三根支 撑杆，其中，第一支撑杆81的连接处位于第一支撑板3的外侧，另一端螺接在汽车车架上， 第二支撑杆82的连接处位于第一支撑板3和第二支撑板4之间，另一端螺接在汽车上，第 三支撑杆83的连接处位于第二支撑板4的外侧，另一端螺接在汽车上。此安装于汽车后下部或侧面的汽车防护架，当汽车行驶中遇到坑坑洼洼的路面 时，可将螺接在下横杠2上的三根支撑杆与下横杠4拆开，然后将插装在第一支撑板3与第 二支撑板4连接处的第二翻转销72取出，将下横杠2抬起，汽车即可正常行驶，可有效防止 安装在汽车侧面和后下面的汽车防护架的损坏，由于汽车防护架的下横杠2和汽车之间还 螺装有三根支撑杆，这样可有效的增强汽车防护架的抗撞击力，且拆卸方便。以上所述之实施方式为本实用新型的优选实施案例，并非以此限制本实用新型的 实施范围，故凡依本实用新型之形状、构造及原理所做的等效变化，均应涵盖在本实用新型 的保护范围内。
权利要求一种汽车防护架，包括上横杠(1)、下横杠(2)以及设置在所述上横杆(1)和下横杠(2)之间的第一支撑板(3)和第二支撑板(4)，其特征在于所述第一支撑板(3)和第二支撑板(4)均是由上槽钢(5)和下槽钢(6)插接形成，所述上槽钢(5)和下槽钢(6)插接处通过翻转销紧固。
2.根据权利要求1所述的汽车防护架，其特征在于所述下横杆(2)上还连接有三根 支撑杆，其中，第一支撑杆(3)的连接处位于第一支撑板(3)的外侧，第二支撑杆(82)的连 接处位于第一支撑板(3)和第二支撑板(4)之间，第三支撑杆(83)的连接处位于第二支撑 板(4)的外侧。
3.根据权利要求1所述的汽车防护架，其特征在于所述三根支撑杆的另一端均连接 在汽车上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防护架，包括上横杠、下横杠以及设置在上横杆和下横杠之间的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接形成，上槽钢和下槽钢插接处通过翻转销紧固；由于本实用新型第一支撑板与第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接形成，其插接处又是通过翻转销紧固，这样在遇到坑坑洼洼的路面时可将防护架翻起，从而不影响车辆行驶；又由于汽车防护架的下横杠和汽车之间还设有三根支撑杆，这样有效的增强了汽车防护架的抗撞击力，且三根支撑杆与防护架和汽车之间都采用螺栓连接，这样更容易拆卸。
文档编号B60R19/04GK201729133SQ20102023966
公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月28日 优先权日2010年6月28日
发明者崔振峰, 李保阳, 邵立刚 申请人:大同市益鼎汽车防护装置制造有限责任公司