专利名称：一种发动机噪声模拟装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及到模拟再现发动机噪声的装置。
背景技术：
对于动力总成幅频特性不稳定(比如悬置系统未确定)的试验车辆，其吸隔声方 案的验证一般需要全部正常之后才能验证，这会极大的延长开发周期。能够测量正常的发 动机声音，并准确稳定的进行回放，可以为车辆的吸隔声措施开发工作提供便利；其准确 稳定的回放质量也能使测量对比具有更高的可对比性和可信度，从而保证技术方案的有效 性。传统的体积声源发声装置虽然专业，但是价格较高，单个的体积声源也难以准确 的再现发动机舱的声音；为了真实再现声音而采用多个体积声源，不仅费用高昂，安装固定 也很不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是提出一种成本低、安装方便的发动机噪声模拟装置。本实用新型的发动机噪声模拟装置包括播放机及与播放机输出端相连的多个扬 声器，播放机向每个扬声器所输出的声音即是在该扬声器固定位置所预采集到的发动机的声音信号。本实用新型预先在不同位置采集发动机的噪声，然后采用更简单的普通扬声器以 及支持外部声音信号播放的播放机进行组合匹配，以较低的成本来实现近似于体积声源的 声音回放效果。通过安排每个扬声器播放特定的声音，大大提高了发动机噪声模拟的效果。为了进一步提高噪声模拟的效果，播放机可以为一个或输出端并联的多个，不同 的播放器播放不同的声音，而且播放机的输出端具有分频器，可以对不同频段的声音进行 分离，所述扬声器包括低音、中音及高音扬声器，每个扬声器专门播放某一频段的声音，这 样通过对不同的发声声源进行音量调整，便于对不同频率的发动机噪声进行有更有针对性 的开发措施，提高车内声音质量水平，且方便模拟，大大缩短声学特性开发周期。为保证模拟效果，所述扬声器至少包括两个高音扬声器，两个中音扬声器和两个 低音扬声器。所述扬声器为车载扬声器，可以利用现有车载设备，降低成本。本实用新型的发动机噪声模拟装置模拟效果好，成本低，可以真实、稳定地再现发 动机的声音，方便车辆的吸、隔音系统的开发，另外还可以用在电动汽车上，在电动车的无 声工作状态下来播放，引起行人及非机动车驾驶员的注意，提高安全性。
图1是本实用新型的发动机噪声模拟装置的原理示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。实施例1 如图1所示，本实施例的发动机噪声模拟装置包括一个播放机及与播放机输出端 相连的多个扬声器，播放机向每个扬声器所输出的声音即是在该扬声器固定位置所预采集 到的发动机的声音信号。扬声器为车载扬声器，包括两个高音扬声器，两个中音扬声器和两个低音扬声器， 扬声器通过简单的固定支架固定在车上即可。当然，如果为了提高噪声模拟的效果，播放机还是多个，各播放机的输出端并联即 可，不同的播放器播放不同的声音，而且播放机的输出端具有分频器，可以对不同频段的声 音进行分离，每个扬声器专门播放某一频段的声音，这样通过对不同的发声声源进行音量 调整，便于对不同频率的发动机噪声进行有更有针对性的开发措施，提高车内声音质量水 平，且方便模拟，大大缩短声学特性开发周期。权利要求1.一种发动机噪声模拟装置，其特征在于包括播放机及与播放机输出端相连的多个扬 声器，播放机向每个扬声器所输出的声音即是在该扬声器固定位置所预采集到的发动机的声音信号。
2.根据权利要求1所述的发动机噪声模拟装置，其特征在于所述播放机为一个或输出 端并联的多个，播放机的输出端具有分频器，所述扬声器包括低音、中音及高音扬声器。
3.根据权利要求1或2所述的发动机噪声模拟装置，其特征在于所述扬声器包括两个 高音扬声器，两个中音扬声器和两个低音扬声器。
4.根据权利要求3所述的发动机噪声模拟装置，其特征在于所述扬声器为车载扬声
专利摘要本实用新型提出了一种成本低、安装方便的发动机噪声模拟装置，该声音模拟装置包括播放机及与播放机输出端相连的多个扬声器，播放机向每个扬声器所输出的声音即是在该扬声器固定位置所预采集到的发动机的声音信号。本实用新型预先在不同位置采集发动机的噪声，然后采用更简单的普通扬声器以及支持外部声音信号播放的播放机进行组合匹配，以较低的成本来实现近似于体积声源的声音回放效果。通过安排每个扬声器播放特定的声音，大大提高了发动机噪声模拟的效果，可以真实、稳定地再现发动机的声音，方便车辆的吸、隔音系统的开发，另外还可以用在电动汽车上，在电动车的无声工作状态下来播放，引起行人及非机动车驾驶员的注意，提高安全性。
文档编号B60Q5/00GK201824948SQ201020271639
公开日2011年5月11日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者何铁平, 李明江 申请人:奇瑞汽车股份有限公司