专利名称：车门动力吸振器的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及吸振器领域，尤其涉及一种安装在车门内饰板上的动力吸振
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背景技术车后门在47Hz时振动较大，造成车内噪声较大，影响车内环境，需要对车后门进 行减振措施
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种可以减少车内噪声的车 门动力吸振器。本实用新型是通过以下技术方案实现的车门动力吸振器，其特征在于包括底板总成和质量块，所述底板总成为底板、橡 胶柱、螺栓硫化在一起，与质量块之间通过螺栓连接。所述的车门动力吸振器，其特征在于所述底板总成和质量块之间通过螺栓连接。所述的车门动力吸振器，其特征在于所述底板的上面及周边以及质量块的底面 与周边均包覆有橡胶层。所述的车门动力吸振器，其特征在于所述橡胶柱包括有三个及以上。本实用新型安装在车门的内饰板上。所述车门内饰板上左、右各装一个47Hz的动力吸振器。为保证本实用新型的固有 频率、扭转刚度及耐用性，在采用三个及以上橡胶柱结构，为方便产品的生产，本实用新型 上的三个橡胶柱和质量块采用螺栓连接。此外，为了防止开关门时产生异响，在底板及质量块上均包覆有橡胶层。本实用新型的优点是本实用新型结构简单，制备方便，具有很好的减振效果，大大消除了车内的噪音。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
车门动力吸振器，包括有底板总成和质量块2，底板总成由底板1、橡胶柱3、螺栓4 及包胶6硫化为一体，所述质量块2上对应三个橡胶柱3的部位分别设有通孔，与底板总成 通过螺栓、螺母连接装配。所述底板1的上面包覆有橡胶层5，质量块2的底面与周边包覆 有橡胶层6。
权利要求车门动力吸振器，其特征在于包括底板总成和质量块，所述底板总成为底板、橡胶柱、螺栓硫化在一起，与质量块之间通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的车门动力吸振器，其特征在于所述底板总成和质量块之间 通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的车门动力吸振器，其特征在于所述底板的上面及周边以及 质量块的底面与周边均包覆有橡胶层。
4.根据权利要求1所述的车门动力吸振器，其特征在于所述橡胶柱包括有三个及以上。
专利摘要本实用新型公开了车门动力吸振器，包括有底板总成和质量块，所述底板总成和质量块之间通过螺栓连接。本实用新型结构简单，制备方便，具有很好的减振效果，大大消除了车内的噪音。
文档编号B60R21/04GK201757151SQ20102050445
公开日2011年3月9日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者李岚 申请人:亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司