专利名称：汽车溃缩踏板的制作方法
技术领域：
汽车溃缩踏板技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车踏板，特别涉及一种汽车溃缩踏板。
技术背景[0002]众所周知汽车踏板是重要零件，关系人的生命安全问题，当汽车出现意外撞车 事故时，踏板又会伤害人的肢体如脚等，而目前大多汽车踏板没有溃缩功能，所以当车 辆发生撞击时，驾驶员需要采用紧急制动措施，需要给制动踏板一个足够制动压力以保 证车辆能够快速停止；但是驾驶员的脚在踏住制动踏板时，制动踏板会因撞击产生强烈 的冲击压力，该冲击压力会将驾驶员的脚部及小腿造成严重的伤害。[0003]因此需要提供一种制动踏板能够减轻或者避免因汽车撞击时制动踏板对脚部和 小腿部的损伤问题，从而保证驾驶员紧急制动后的人身安全。发明内容[0004]有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是一种结构简单、在汽车受撞击时 踏板臂会向前溃缩的汽车踏板；该装置解决了在汽车受撞击时制动踏板的冲击压力对驾 驶员脚部和小腿部的损伤问题，从而保证驾驶员紧急制动后的人身安全。[0005]本实用新型是通过以下技术方案来实现的[0006]本实用新型提供的汽车溃缩踏板，包括主支架、绕主支架转动的摆臂、设置在 车身上的碰撞支架、摆杆、第一固定轴和第二固定轴；所述第一固定轴和第二固定轴固 定设置在主支架上，所述摆臂沿第一固定轴圆周方向滑动配合转动，所述碰撞支架沿第 一固定轴圆周方向滑动配合转动；所述摆杆通过第二固定轴连接在主支架上，所述碰撞 支架绕第一固定轴转动时压迫驱动摆杆绕第二固定轴转动，摆杆在转动过程中带动摆臂 绕第一固定轴转动，带动踏板垫旋转并远离驾车者脚部。[0007]进一步，还包括设置在摆臂上绕主支架转动的踏板垫。[0008]本实用新型的有益效果在于本实用新型采用变形支架式，当汽车出现碰撞 时，踏板的碰撞支架带动摆杆驱使踏板臂发生转动向前溃缩，整个踏板会向远离驾驶员 脚的方向移动，这样就不会再有压力冲击脚和小腿，从而保证驾驶员紧急制动后撞击的 安全，避免伤害司机的脚，本实用新型具有结构简单、能受撞击时保证制动压力的前提 下而快速溃缩等特点。
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实 用新型作进一步的详细描述，其中[0010]附图为汽车溃缩踏板结构示意图。
具体实施方式
[0011]附图为汽车溃缩踏板结构示意图，如图所示本实用新型的汽车溃缩踏板，包 括主支架1，绕主支架1转动的摆臂2，设置在车身上的碰撞支架7和设置在主支架1上 用于连接摆臂和碰撞支架的第一固定轴3，所述碰撞支架7绕第一固定轴3转动，驱动摆 臂2转动的摆杆5，摆杆5在转动过程中带动摆臂绕第一固定轴转动，连接摆杆5与主支 架的第二固定轴6，碰撞支架7在转动过程中压迫摆杆5使其绕第二固定轴转动驱动摆杆 转动的碰撞支架7，带动踏板垫4旋转并远离驾车者脚部。[0012]本实用新型还包括设置在摆臂2上绕主支架1转动的踏板垫4。[0013]当外力施加在车上上时，与车身连接的碰撞支架绕第一固定轴转动，碰撞支架 在转动过程中压迫摆杆使其绕第二固定轴转动，摆杆在转动过程中带动摆臂绕第一固定 轴转动，带动踏板垫旋转并远离驾车者脚部。当踏板受到一定外力，踏板垫向远离驾车 者方向移动的机构采用变形支架式，在受到外压力后支架变形，卡销脱离，制动杆与踏 板分离后脱落。这样在脱落后就不会再有压力冲击脚和小腿，从而保证驾驶员紧急制动 后撞击的安全，可溃缩式制动踏板又称之为可脱落式制动踏板。[0014]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管 通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术 人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要 求书所限定的本实用新型的精神和范围。
权利要求1.汽车溃缩踏板，包括主支架(1)和绕主支架(1)转动的摆臂0)，其特征在于还 包括设置在车身上的碰撞支架(7)、摆杆(5)、第一固定轴C3)和第二固定轴(6)；所述 第一固定轴( 和第二固定轴(6)固定设置在主支架(1)上，所述摆臂( 沿第一固定 轴(3)圆周方向滑动配合转动，所述碰撞支架(7)沿第一固定轴C3)圆周方向滑动配合转 动；所述摆杆( 通过第二固定轴(6)连接在主支架(1)上，所述碰撞支架(7)绕第一固 定轴( 转动时压迫驱动摆杆( 绕第二固定轴(6)转动，摆杆( 在转动过程中带动摆 臂⑵绕第一固定轴⑶转动。
2.根据权利要求1所述的汽车溃缩踏板，其特征在于还包括设置在摆臂( 上绕主 支架⑴转动的踏板垫G)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车溃缩踏板，涉及一种汽车踏板，本实用新型包括主支架、绕主支架转动的摆臂、设置在车身上的碰撞支架、摆杆、第一固定轴和第二固定轴，第一固定轴用于连接摆臂和碰撞支架，第二固定轴连接摆杆与主支架，摆杆在转动过程中带动摆臂绕第一固定轴转动，碰撞支架在转动过程中压迫摆杆使其绕第二固定轴转动驱动摆杆转动的碰撞支架，本实用新型采用的溃缩机构能够在汽车出现碰撞时，碰撞支架带动摆杆驱使踏板臂发生转动向前溃缩，整个踏板会向远离驾驶员脚的方向移动，这样就不会再有压力冲击脚和小腿，从而保证驾驶员紧急制动后撞击的安全，避免伤害司机的脚，结构简单、受撞击时能在保证制动压力的前提下而快速溃缩。
文档编号B60T7/06GK201808555SQ201020550189
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者周宏睿 申请人:重庆御捷汽车部件有限公司