专利名称：工程机械驾驶室无框门总成结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械领域，涉及一种工程机械驾驶室，尤其涉及一种工程机 械驾驶室门总成结构。
背景技术：
目前，我国工程机械驾驶室外观造型基本为平直风格，相应的门总成结构常采用 钣金冲压件安装玻璃的结构。这种驾驶室结构使得驾驶员视野受到一定限制。随着产品技 术的发展，工程机械驾驶室的外观也正逐步向流线型变化，为满足驾驶室产品整体造型需 要，其门总成结构也需要相应进行改变。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配可靠、生产效率高、能满足工程机 械驾驶室使用性能要求的无框门总成结构，从而实现扩大视野、美化外观的作用。本实用新型的技术方案是工程机械驾驶室无框门总成结构主要包括门玻璃、门 扶手焊合件、门锁部件、门后碰锁部件、门密封条、连接胶垫组件、门铰链；门玻璃通过扶手 连接胶垫与门扶手焊合件连接在一起，门扶手焊合件通过连接胶垫组件穿过门玻璃与门铰 链连接在一起，门锁部件通过连接胶垫组件在门玻璃前下端穿过，与门扶手焊合件连接在 一起，门后碰锁部件直接在门玻璃上装配；门密封条直接安装在门玻璃外圈边缘，门扶手焊 合件通过连接胶垫组件与门玻璃连接在一起。本实用新型可达到如下有益效果这种无框门总成结构在国内装载挖掘机设计上，将门总成的焊接结构改为螺接结 构，提高了生产效率；将门的焊接骨架更改为扶手圆管弯曲焊接结构，满足了门总成强度和 功能需要；采用无框门的结构，减少了钣金件的覆盖范围，密封效果良好，扩大了视野，同时 增加了美观性。
附图为本实用新型工程机械驾驶室无框门总成结构的主视结构图。
具体实施方式
本实用新型的的实施例如附图所示，将门玻璃1通过扶手连接胶垫6与门扶手焊 合件2连接在一起，门扶手焊合件2通过连接胶垫组件6穿过门玻璃1与门铰链7连接在 一起，门锁部件3通过连接胶垫组件6在门玻璃1前下端穿过，与门扶手焊合件2连接在一 起，门后碰锁部件4直接在门玻璃1上装配；门密封条5直接安装在门玻璃1外圈边缘，门 扶手焊合件2通过连接胶垫组件6与门玻璃1连接在一起。本实用新型结构简单、安全可靠、生产效率高，能满足驾驶室门总成的视野、美观 及密封性能要求。
权利要求1. 一种工程机械驾驶室无框门总成结构，主要包括门玻璃(1)、门扶手焊合件(2)、门 锁部件(3)、门后碰锁部件(4)、门密封条(5)、连接胶垫组件(6)、门铰链(7)；其特征在于 门玻璃(1)通过扶手连接胶垫(6)与门扶手焊合件(2)连接在一起，门扶手焊合件(2)通 过连接胶垫组件(6)穿过门玻璃(1)与门铰链(7)连接在一起，门锁部件(3)通过连接胶 垫组件(6)在门玻璃(1)前下端穿过，与门扶手焊合件(2)连接在一起，门后碰锁部件(4) 直接在门玻璃(1)上装配；门密封条(5)直接安装在门玻璃(1)外圈边缘，门扶手焊合件 (2)通过连接胶垫组件(6)与门玻璃(1)连接在一起。
专利摘要工程机械驾驶室无框门总成结构，主要包括门玻璃、门扶手焊合件、门锁部件、门后碰锁部件、门密封条、连接胶垫组件、门铰链。门玻璃通过扶手连接胶垫与门扶手焊合件连接在一起，门扶手焊合件通过连接胶垫组件穿过门玻璃与门铰链连接在一起，门锁部件通过连接胶垫组件在门玻璃前下端穿过，与门扶手焊合件连接在一起，门后碰锁部件直接在门玻璃上装配；门密封条直接安装在门玻璃外圈边缘，门扶手焊合件通过连接胶垫组件与门玻璃连接在一起。这种无框门总成结构，将现有技术中的焊接结构改为螺接结构，提高了生产效率；采用无框门的结构，减少了钣金件的覆盖范围，密封效果良好，扩大了视野，同时增加了美观性。
文档编号B60J5/00GK201863688SQ201020635668
公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者展军伟, 李海, 杨文朵, 沈巍, 游海, 祝晶, 韩冰 申请人:一拖(洛阳)福莱格车身有限公司