专利名称：一种膜片与助力盘铆接结构的真空助力器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制动技术领域，尤其是对汽车真空助力器的改进。
背景技术：
目前的真空助力器，膜片外边缘都是与前、后壳体铆接在一起，中心部位与阀体过 盈配合。把助力器分成两个工作腔。助力器工作时，膜片受到两个工作腔因气压产生的压 力差，膜片将被拉伸，并把此压力传递给助力盘。起到助力的功能。回程时，两个工作腔压力 平衡，助力盘将要回到初始位置，在回位过程中，助力盘与膜片之间的气体通过助力盘上的 通气孔排出，使膜片与助力盘完全贴合，为下一次制动做好准备。在工作过程中膜片既要受 到真空伺服力的作用，又要参与工作变形，所以膜片需要足够的强度和寿命。该种助力器 的缺点是膜片面积大，运动变形大。尤其是膜片在阀体过盈配合处受到拉力后脱出阀体， 产生泄漏等故障现象。
发明内容本实用新型提供一种膜片与助力盘铆接结构的真空助力器，以解决目前常规助力 器膜片材料用量大和易产生漏气的问题。本实用新型采取的技术方案是膜片与助力盘密封铆接，膜片的边缘与后壳体、前 壳体铆接在一起，0型密封圈与阀体过盈配合，助力盘与阀体铆接处有0型密封圈。本实用新型的优点是结构新颖简单，通过0型密封圈的过盈量保证密封，节省了 膜片的材料，减少了助力器的重量，改善了膜片与阀体的配合方式，减小膜片工作时的变形 量，增加了膜片的寿命，提高了助力器的可靠性，密封效果明显，节约成本。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
膜片4与助力盘5密封铆接，膜片4的边缘与后壳体1、前壳体6铆接在一起，0型 密封圈3与阀体2过盈配合，助力盘5与阀体2铆接处有0型密封圈3。
权利要求1. 一种膜片与助力盘铆接结构的真空助力器，其特征在于膜片与助力盘密封铆接， 膜片的边缘与后壳体、前壳体铆接在一起，0型密封圈与阀体过盈配合，助力盘与阀体铆接 处有0型密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种膜片与助力盘铆接结构的真空助力器，属于汽车制动技术领域。膜片与助力盘密封铆接，膜片的边缘与后壳体、前壳体铆接在一起，O型密封圈与阀体过盈配合，助力盘与阀体铆接处有O型密封圈。优点是结构新颖简单，改善了膜片与阀体的配合方式，减小膜片工作时的变形量，增加了膜片的寿命，提高了助力器的可靠性，密封效果明显，节约成本。
文档编号B60T13/40GK201907498SQ20102064152
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月5日 优先权日2010年12月5日
发明者曹明明, 潘玉丽, 邢玉伟 申请人:吉林汽车制动器厂