专利名称：警示型刹车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明装置，尤其是一种应用于交通工具的刹车灯。
背景技术：
交通工具的车尾一般都需要安装刹车灯，在刹车时，制动系统驱动刹车灯工作，使其发光，从而提醒后面的车辆减速慢行。随着道路车辆的日益增多，以及人们生活节奏的日益加快，较多一部分人在驾驶车辆时可能会有疏忽大意的情况，对于普通的刹车灯，在长时间使用后由于灰尘污染或者灯泡折旧等原因，光线较为暗淡，极有可能不能引起后方车辆的注意，从而造成车辆追尾等事故。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种警示型刹车灯，该种警示型刹车灯可以在刹车的瞬间提供强闪光，从而对后方车辆起到强力警示作用，引起后方车辆的警觉，从而有效避免车辆追尾事故。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该警示型刹车灯包括外壳、主灯、主灯控制器，所述主灯通过所述主灯控制器连接车载电源；所述警示型刹车灯还包括一个闪光灯和一个闪光灯控制器，所述闪光灯通过所述闪光灯控制器连接车载电源；所述主灯控制器和闪光灯控制器的触发开关均与车体刹车系统耦合。作为优选，所述主灯控制器和闪光灯控制器包括在同一电路板上。作为上述优选方式的进一步改进，所述主灯控制器和闪光灯控制器共用一个触发开关。作为优选，所述闪光灯与所述主灯并列设置于所述外壳内部，且所述主灯处于所述外壳的正面中心位置。本实用新型的有益效果在于该种警示型刹车灯在车体刹车时，在刹车系统的驱动下，在主灯接通的瞬间，闪光灯同时接通，此时闪光灯发出一次强闪光，对车体后方的车辆造成强烈的警示作用，使后方车辆注意到该刹车灯，并减速慢行。
图1是本实用新型警示型刹车灯的正面结构示意图。图2是本实用新型警示型刹车灯的电气结构框图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明[0015]如图1、图2所示，该警示型刹车灯包括一个正面呈圆形的外壳6，该外壳6内部具有反光罩(未标记)，该反光罩中央设有主灯3，主灯3旁边设有闪光灯4 ；所述外壳6内部还设有主灯控制器21，所述主灯3通过所述主灯控制器21连接车载电源1 ；所述外壳6内部还设有闪光灯控制器22，该闪光灯控制器22与所述主灯控制器21设置于同一块电路板上，且共用一个触发开关，以简化电路结构；所述闪光灯4通过所述闪光灯控制器22连接车载电源1 ；所述主灯控制器21和闪光灯控制器22的共用触发开关与车体刹车系统5相耦
I=I ο上述的警示型刹车灯在车体刹车时，在刹车系统5的驱动下，在主灯3接通的瞬间，闪光灯4同时接通，此时闪光灯4发出一次强闪光，对车体后方的车辆造成强烈的警示作用，使后方车辆注意到该刹车灯，并减速慢行。
权利要求1.一种警示型刹车灯，包括外壳(6)、主灯(3)、主灯控制器(21)，所述主灯C3)通过所述主灯控制器连接车载电源，其特征在于，所述警示型刹车灯还包括一个闪光灯 (4)和一个闪光灯控制器(22)，所述闪光灯(4)通过所述闪光灯控制器0 连接车载电源 (1)；所述主灯控制器(21)和闪光灯控制器02)的触发开关均与车体刹车系统(5)耦合。
2.根据权利要求1所述的警示型刹车灯，其特征在于，所述主灯控制器和闪光灯控制器0 包括在同一电路板上。
3.根据权利要求2所述的警示型刹车灯，其特征在于，所述主灯控制器和闪光灯控制器0 共用一个触发开关。
4.根据权利要求1所述的警示型刹车灯，其特征在于，所述闪光灯(4)与所述主灯(3) 并列设置于所述外壳(6)内部，且所述主灯(3)处于所述外壳(6)的正面中心位置。
专利摘要本实用新型提供了一种警示型刹车灯，包括外壳、主灯、主灯控制器，所述主灯通过主灯控制器连接车载电源；所述警示型刹车灯还包括一个闪光灯和一个闪光灯控制器，所述闪光灯通过闪光灯控制器连接车载电源；主灯控制器和闪光灯控制器的触发开关均与车体刹车系统耦合。该种警示型刹车灯可以在刹车的瞬间提供强闪光，从而对后方车辆起到强力警示作用，引起后方车辆的警觉，从而可以有效避免车辆追尾事故。
文档编号B60Q1/44GK202016431SQ20112007182
公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月13日 优先权日2011年3月13日
发明者黄伟 申请人:莆田市远泰工业科技有限公司