专利名称：柔性多功能电子追光警示器的制作方法
技术领域：
本实用新型是适用于小型汽车安装于车后挡风玻璃上，用于刹车、左转弯、右转弯、应急等示警的发明。
现有的小型汽车警示器，普遍采用钢性结构，采用注塑加工工艺成型，这样在长度和宽方面受到限制，光照面长度限于600mm以内，并占用较大空间，安装困难，且功能仅限于刹车警示，灯亮、熄形式为频闪变化，警示效果不强，左转弯、右转弯、应急告警等无警示信号。
本实用新型的目的是要提供一种改进的、可弯曲的、超长、多功能、安装、操作方便、警示效果明显的电子追光警示装置，它一边镶入汽车后挡风玻璃上边或下边密封条与挡风玻璃之间，另一边粘贴于后挡风玻璃上，也可以两条边粘贴于后挡风玻璃的任意位置，其形状可成直线，也可弯曲成弧形，其长度为各小型车辆后挡风玻璃宽度减20mm。它能够通过布置在灯板上的若干只高亮度发光二极管左、右各三排，中部各2组6只直线排列，按左边<，右边>三角形排列，实现刹车、左转弯、右转弯、应急等示警显示信号由箭头的快速跑动来实现，产生光亮动感，实现追光效果，警示效果非常明显，同时灯板上的反光膜在微光下反光强列，提示后车注意前车动态，避免交通事故的发生。
本实用新型的目的是这样实现的柔性多功能电子追光警示器由灯盖、灯板、反光膜、高亮度发光二极管、凸透放大镜板、线路控制板、封头接线座及连接线路组成。其特点是灯盖为∩形，采用柔型塑料制造，上部为半圆形，下部两边为直线段，底部两边各为9mm条状，其底面有三角形槽各6条，用以容纳粘结材料以利于与被粘物粘合，灯盖的中下部左、右各有一φ3.5园孔，孔靠水平方向向中心各开有φ2mm通槽，灯盖与凸透放大镜板两边各有φ3.5园条形对应插入灯盖中、下部4孔中。灯板的上部与灯盖半园弧内空间，容纳线路控制板和高亮度发光二极管管脚之间的连线，灯板与凸透放大镜之间的空间容纳反光膜与高亮度发光二极管，灯盖两端装封头，封头的一端为5线接线座，封头待灯板、凸透放大镜板装配后与灯盖粘合。灯板为柔性材料，其长度与灯盖等长，宽度左、右有φ3.5园形条各一条，此两条与灯盖中部两孔插入配合，从中部向两边排列有φ2高亮度发光二极管管脚孔168个(图1所示为长度850mm系列视车辆宽度变化相应增加高亮度发光管组数和长度)，其中部为一字形排列，左、右各2组，每组3只，左、右第三组开始为三排，左<，右>三角形，中间、上、下各1只，两列6只为1组，左、右各6组。灯板面贴反光膜，其上装高亮度发光二极管84只，凸透放大镜板与灯盖、灯板等长，用柔性透明材料制造，其宽度为38mm，两边为φ3.5园条形与灯盖下部两孔对应插入配合，凸透放大镜板面外为R60mm园弧面，内面为三条R5mm园弧条面构成凸透放大镜构造，可以放大4倍以上。当给入刹车、应急告警信号后，左、右第二组灯亮，第一组熄，第三组灯亮第二组灯熄，……第八组灯亮。第七组灯熄。第一组灯亮，第八组灯熄，这样反复循环，直线段与箭头从中间向两边快速跳动，频率为2-10次循环/秒范围内调节。当给入左转弯信号后则左边第二组灯亮，第一组灯熄，第三组灯亮，第二组灯熄，……第八组灯亮，第七组灯熄，第一组灯亮，第八组灯熄，直线和箭头从左向右快速跑动，从而产生形象，强烈的动感，形成追光效果。当左转弯或右转弯时，给入刹车信号时，电路中设计了刹车信号优先，此时灯板上显示的是刹车信号，当解除刹车信号后则准确无误地显示左转弯或右转弯信号。根据车辆后挡风玻璃宽、窄变化，可通过增减三角形箭头组数和每组列的多少来适应，追光频率的快、慢可通过调整控制板的电阻、电容值解决，高亮度发光二极管形状可采用φ3、5、园形或2,5 ×5,25×7矩形，颜色采用全红、全黄、全绿色，也可红、黄、绿相间搭配，产生单色或彩色追光。本实用新型采用重庆稳庆电子有限公司生产的5133、6033系列高亮度发光二极管，其主要参数如下(摘自该厂产品说明书)，5B33功率(PM)120(MW)，电流(IFM)50(MA)，电压(VR)5V，亮度(IV)96毫坎(Mcd)，波长(λP)635(nm),6033功能(PM)120(MW)，电流(IFM)50(MA)，电压(VR5(V)，亮度(IV)24毫坎(Mcd)，波长(λP)635(nm)，寿命可达10万小时/20MA/25°。所以本实用新型具有低功耗(工作中电耗不到1瓦(W)，低电压、高亮度、长寿命的特点。
本实用新型与现有技术相比，由于灯盖、灯板、凸透放大镜板均采用柔性材料通过挤出成型工艺加工，长度从500mm-1600mm范围内灵活变化，灯光面宽度在35mm以上，可弯曲、耐老化、耐冲击，即使后挡风玻璃损坏，本实用新型也不受影响，高亮度发光二极管外的凸透放大镜板外弧面可增宽一倍以上，与三排高亮度发光二极管对应的三条内弧面则可放大发光面四倍以上，所以产生的光线信号更亮、更强、照射距离大于20米。灯板面上贴有35mm宽，850mm长(图1所示为850mm系列)的红色反光膜，其反光面积大于290厘米2，在微光下可产生强烈的反光效果。
本实用新型因为只需要在车辆后挡风玻璃内安装点清洁后，将本实用新型一边镶入橡胶密封条与挡风玻璃之间2-5mm，另一边用502瞬间粘合剂，滴入灯盖下面密封槽上稍加压力，5分钟左右，本体即安装完毕，连接线5根通过插针插入灯盖接线座内，另一端分别与尾厢处过路线，负极、左转弯灯线、右转弯灯线、刹车灯线、应急灯线连接，驾驶员在方向盘处操纵相应开关，即可对应同步工作。它对电源电压开关操作等没有特殊要求，所以安装及操作特别简单，同时着眼点不仅限于通过发光管的亮、熄变化静态显示刹车信号，所以它利用图1、图2、图3所示的结构和线路控制，通过灯板布置的一字形和三角形阵列高亮度发光二极管以2-10周/秒的频率亮、熄变化，产生光亮动感，直线和箭头跑动，非常直观、醒目。同时根据需要随时显示刹车，应急告警，左转弯、右转弯等动态警示信号。它对避免追尾事故的发生，对汽车美化装饰和提高汽车档次，有一定的积极作用。
本实用新型的
如下图1是本实用新型的结构及接线图；图2是电路原理框图；图3是电原理图图1中1灯盖，2封头，3接线座，4凸透放大镜板，5灯板，6高亮度发光二极管，7线路控制板，8红色反光膜，A.8组左段高亮度发光二极管出线，B.8组右段高亮度发光二极管出线，十、直流12V电源正级，一、负极。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述如图1所示本实用新型包括灯盖1，其材料采用柔软性塑料制造，可弯曲，壁厚为1.5mm，上部为半园形，下部为直线段，底边为2条9mm宽长条底面各开有6条三角形槽，容纳粘合剂，有利于与玻璃粘合，两边由中向边减薄，有利于镶入玻璃与橡胶密封条之间；灯盖内面中、下部的左右各有1φ3.5孔，孔靠中心方向开有1φ2mm通槽，中部灯板6的两边插入左右孔中，下部凸透放大镜板的两边插入左、右孔中。封头2，左、右各1只，其中1只在封头中心线上部安装1只5线接线座，刹车线，应急灯线，左转弯线，右转弯线的正极和负极对应通过插针插入接线座内，其内边与灯盖内框吻合，镶入后粘合。凸透放大镜板4外面为R60园孤，内面为3条R5凸弧面构成凸透放大镜，可放大4倍以上，两边为φ3.5园条，园条靠中方向有2mm厚左右两园条对应插入灯盖下部两孔中。灯板5两边与4相同，对应插入灯盖中部两孔中，其上部与灯盖园弧内空间容纳线路控制板7和发光二极管之脚及连接线路，下部与凸透放大镜板的空间，灯板面粘贴有反光膜8，高亮度发光二极管管脚穿过灯盖板与连线焊接。线路控制板7在灯板上的空间灯盖的中部，左边A(图3)，8根线与灯板出线A(图1)8根对应连接，右边B8根线与灯板出线B对应连接。
图3中1左转弯，2刹车、应急，3右转弯，4负极，5高亮度发光二极管6，如增加高亮度发光二极管此两点电阻值应相应调整，7调整此两点电阻电容值即可调节高亮度发光二极管的位移速度。
电原理分析(图3所示)一．转弯、刹车信息识别电路二．振荡器三．计数器四．显示驱动器一．转弯及刹车信息识别电路1．原车转弯信号为一周期性闪烁信号，是能够准确识别左转弯和右转弯信息，且不影响原车转弯信号继续周期性闪烁。
2．刹车信息优先权，在原车刹车信息和转弯信息同时出现时，应首先显示刹车信息，且刹车信息消失之后，如若转弯信息继续存在，应能够准确无误继续显示转弯信息。
此电路由七只1N400T二段管组成，在电路设计上巧妙的利用二极管的单向导电性能，其中自转弯信息接入的2只二极管为隔离转弯信息所使用，以避免影响原车转弯信号的周期性闪烁，大容量滤波电容实为储能使用，因转弯信息为周期性闪烁信号(即电压+12V时有时无，因此利用电容储能，便能提供2计数器MC/4017恒定的工作电压，以保证显示二极管阵列能够逐位“跑动”同时其二极管则解决了上述2点提出的刹车信息优先权问题。
二．振荡器电路(NE555)1．振荡频率及脉宽能调整方便2．时钟脉冲波形能力较优，且具备一定的输出负载能力，(因刹车时左右计数器须同时计数工作)此电路采用国际上较普通且性能较佳的专用多谐振荡器集成电路NE555，本集成电路的特点在于振荡频率及脉宽能够随时方便调整，自适应范围较宽，工作稳定等诸多优势，该显示电路中二极管阵列逐位“跑动”快慢，实为其振荡频率的高低，因此能够方便的调整振荡频率即可适应不同用户对二极管阵列“跑动”快慢的不同选择。
三．计数器电路(MC/4017)1．最大驳接显示二极管阵列位数为8位，其中选择位数能任意方便调整(如选择3位，5位，7位显示)2．性价比高，采买容易此电路选用世界通用4000系列数字集成电路，如集成电路实为计数器电路，其CP时钟输入端每输入一振荡器产生之时钟脉冲，其输出端a0至a8则逐位输出一高电干信号，以驱动发光二极管逐位顺序“跑动”，“跑动”快慢的程度则由振荡器振荡频率的高低所决定。
四．显示驱动电路1．驱动负载能力，长寿命工作时间2．性价比高，采买容易本驱动电路由十六只三极管组成，每只三极管其作用相同，该三级管选用中国市场较易采买且性价比较高的日产或韩国产三极管C9013,CNPN型，Vce＞40V,P0m0Q=0.625W,fT=8MHZ，其主要作用于扩流，以提高驱动力使用。
权利要求1.一种柔性、超长、多功能电子追光警示器，包括有灯盖1，封头2，接线座3，凸透放大镜板4，灯板5，高亮度发光二极管6，线路控制板7，反光膜8，其主要特征是灯盖1，灯板5采用柔性塑料，凸透放大镜板采用柔性透明材料通过挤出工艺成型，灯盖上部为半园形，中部布置灯板5灯板与半园的空间装有线路和线路控制板7，灯盖底部两边有三角形密封槽，中部、下部左、右开有φ3.5园孔，孔靠中心水平方向开有2mm宽槽，灯板5下部有反光膜8和高亮度发光二极管6，灯盖1下部有凸透放大镜板4，两端有封头，2，封头一端装有接线座3。
2.如权利要求书1所述，其主要特征在于灯盖半园弧内装有线路控制板及灯板线路。
3.如权利要求书1所述的电子追光警示器其主要特征在于灯板下面装有红色光膜。
4.如权利要求书1、3所述的电子追光警示器其主要特征在于灯板下面装有中部呈一字形，两边呈三角形排列的高亮度发光二极管。
5.如权利要求书1、4所述的电子追光警示器其主要特征在于高亮度发光二极管有单红色、绿色、黄色、橙色或红、黄、绿、橙色相间搭配。
6.如权利要求书1、4所述的电子追光警示器其主要特征在于线路控制板设计有2～10周/秒频率闪亮从中间向两侧，和单向、单组、移动的一字形，三角形阵列。
7.如权利要求书1、4所述的电子追光警示器其主要特征在于线路控制板设计有2-10周/秒，频率闪亮从中间逐组后两边累加移动和单向逐组累加移动的一字形，三角形阵列。
8.如权利要求书1所述的电子追光警示器其主要特征在于灯盖内侧有4孔与灯板园柱，凸透放大镜板园柱对应插入配合。
9.如权利要求书1所述的电子追光警示器其主要特征在于在灯盖下部有凸透放大镜板。
10.如权利要求书1所述的电子追光警示器、灯盖、灯板凸透放大镜板采用柔性塑料制造。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车使用的柔性,超长,多功能电子追光警示器。它包括有灯盖1灯板5放大镜板4高亮度发光管6反光膜8等。其主要特征是采用柔性材料制造,可弯曲,长度规格从500mm—1,600mm内灵活选择,有刹车、应急告井、左转弯、右转弯、刹车优先显示等功能,呈三角形排列的发光管箭头快速跑动追光,动感强烈、醒目,具有低功耗、长寿命、安装操作简便,微光能反射强红光等特点,可起警示和汽车美化装饰作用。
文档编号B60Q1/44GK2317124SQ9724654
公开日1999年5月5日 申请日期1997年12月27日 优先权日1997年12月27日
发明者李嘉福 申请人:李嘉福