专利名称：整体焊接式双辐板轮辋的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种整体焊接式双辐板轮辋。
背景技术：
在传统的重型矿山工程车辆和石油机械钻机领域中，车轮通常采用轮毂和轮辋可拆式的单辐板结构，车轮都采用轮毂与轮辋螺栓连接，或轮毂和轮辋通过压块固定，结构复杂，安装烦琐，并且螺栓和压块在复杂环境下容易损坏和脱落，在现场使用时存在安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种整体焊接式双辐板轮辋，满足工程车辆和石油钻机等大型设备移运时对大型轮胎轮辋的需要，解决了现有技术中结构复杂，安装烦琐，并且螺栓和压块在复杂环境下容易损坏和脱落，存在安全隐患的问题。本实用新型所采用的技术方案是，一种整体焊接式双辐板轮辋，包括双辐板的轮辐，轮辐外边缘与轮辋焊接，轮辐内边缘与轮毂焊接，形成轮辋、轮辐、轮毂一体焊接结构， 在轮辐上开有两个小孔，使压力管线从轮辐上引出，用于安装充气接头和压力表。本实用新型的有益效果是，轮辋、轮辐和轮毂采用一体式焊接结构，轮辐采用双辐板结构，结构简单，安装方便，承载力大，保险性高。
图1是本实用新型的整体焊接式双辐板轮辋结构示意图；图2是本实用新型整体焊接式双辐板轮辋与轮胎和轮轴装配示意图。图中，1.轮辋，2.轮毂，3.轮辐，4.充气接头，5.压力表，6.轮胎，7.轮轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。如图1，本实用新型的整体焊接式双辐板轮辋结构是，包括双辐板的轮辐3，轮辐3 采用钢板整体下料，轮辐3外边缘与轮辋1焊接，轮辐3内边缘与轮毂2焊接，形成轮辋1、 轮辐3、轮毂2 —体焊接结构，在轮辐3上开小孔，使压力管线从轮辐上引出，分别安装有充气接头4和压力表5。参照图2，是本实用新型整体焊接式双辐板轮辋与轮胎和轮轴装配示意图，其中， 轮辋ι为标准轮辋，轮辋1、轮毂2、轮辐3采用整体焊接结构。轮辐3为双辐板结构，轮辐板为整体钢板形式。压力表5用于显示轮胎在各种状态下气压。轮辐3套装在轮轴7上， 轮辐3外圆套装轮胎6。本实用新型的有益效果是，轮辋、轮辐和轮毂采用一体式焊接结构，轮辐采用双辐板结构，轮辐外边缘和轮辋焊接，内边缘和轮毂焊接，并且在轮辋上安装压力表显示轮胎气压，结构简单，安装方便，承载力大，保险性高。解决了工程车辆， 石油钻机移运等大型重载移运设备中对于大型轮胎用轮辋、轮辐、轮毂等承载重负荷和在恶劣环境下的使用要求。
权利要求1. 一种整体焊接式双辐板轮辋，其特点在于包括双辐板的轮辐(3)，轮辐(3)外边缘与轮辋(1)焊接，轮辐(3)内边缘与轮毂(2)焊接，形成轮辋(1)、轮辐(3)、轮毂(2) —体焊接结构，在轮辐(3)上开有两个小孔，使压力管线从轮辐上引出，用于安装充气接头(4)和压力表(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种整体焊接式双辐板轮辋，包括双辐板的轮辐，轮辐外边缘与轮辋焊接，轮辐内边缘与轮毂焊接，形成轮辋、轮辐、轮毂一体焊接结构，在轮辐上开有两个小孔，使压力管线从轮辐上引出，用于安装充气接头和压力表。本实用新型的有益效果是，轮辋、轮辐和轮毂采用一体式焊接结构，轮辐采用双辐板结构，结构简单，安装方便，承载力大，保险性高。
文档编号B60B21/06GK202062949SQ20112012934
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者严亮, 侯文辉, 李亚辉, 杨建辉, 赵涛 申请人:宝鸡石油机械有限责任公司