专利名称：变速操作杆支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车变速操作杆部件，尤其是一种汽车换挡操作杆支座。
背景技术：
目前，现有变速操作杆支座的形式多样，在换挡时候支座要承受较大的载荷，为了达到换挡时候的稳定性现有技术方案存在的不足是1.多选用2. 5mm钢板，质量较大； 2.为了有足够的强度，现有方案支座侧面大都采用较大的翻边来满足要求，这样体积较大， 同事质量也较重，价钱也同时增长；3.现在方案大都缺少线束件安装孔，安装定位不方便。
发明内容本实用新型是要解决变速操作杆支座的轻量化的技术问题，而提供一种强度大、 质量轻，安装定位方便的变速操作杆支座。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种变速操作杆支座，包括支座本体，钢丝绳安装孔面，其特点是支座本体左边的底面上冲有三个翻遍冲孔，这样就可采用较小的支座侧面翻遍，右边的底面上冲有三个减重方工艺孔，钢丝绳安装孔面和支座本体之间冲有三个冲压肋。支座本体右边的底面还冲有两个电器件安装孔。本实用新型的有益效果本实用新型在支座上冲三个翻遍冲孔，大冲孔减轻了质量，翻边能加强支座整体强度；采用了三个减重方工艺孔，方孔可在传统圆工艺孔的基础上大幅度减轻重量；采用三个冲压肋，加强了钢丝绳安装孔面和整支座的强度。因此，本实用新型减轻了支座重量和体积，增强了整体支座的强度，提供了电器件安装孔位线束安装更加方便。
图1是本实用新型的结构立体示意图；图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如1图所示，本实用新型的变速操作杆支座，包括支座本体1，钢丝绳安装孔面2。支座本体1左边的底面上冲有三个翻遍冲孔3，右边的底面上冲有三个减重方工艺孔4，钢丝绳安装孔面2和支座本体1之间冲有三个冲压肋5。支座本体1右边的底面还冲有两个电器件安装孔6，可根据具体需要增加和减少安装孔。支座本体1四角的圆孔为安装孔，冲压肋5设置在钢丝绳安装面2上，这样增强了钢丝受力时候支座的强度，设置了三个翻遍工艺孔3，不但减轻重量，还能增强支座强度； 设置了三个一样大小的减重工艺孔4，最大幅度的减轻质量，大小一样的冲压方便。[0014] 如图2所示，可根据实际安装需要调整安装台阶面。
权利要求1.一种变速操作杆支座，包括支座本体(1)，钢丝绳安装孔面(2)，其特征在于所述支座本体(1)左边的底面上冲有三个翻遍冲孔(3)，右边的底面上冲有三个减重方工艺孔 (4 )，钢丝绳安装孔面和支座本体之间冲有三个冲压肋(5 )。
2.根据权利要求1所述的变速操作杆支座，其特征在于所述支座本体(1)右边的底面还冲有两个电器件安装孔(6 )。
专利摘要本实用新型涉及一种变速操作杆支座，包括支座本体，钢丝绳安装孔面，支座本体左边的底面上冲有三个翻遍冲孔，右边的底面上冲有三个减重方工艺孔，钢丝绳安装孔面和支座底面之间冲有三个冲压肋。支座本体右边的底面还冲有两个电器件安装孔。本实用新型减轻了支座重量和体积，增强了整体支座的强度，并且提供了电器件安装孔位线束安装更加方便。
文档编号B60K20/02GK202098279SQ20112016664
公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者崔建昆, 张立阳, 李时丹, 梁冰冰, 连锦程 申请人:上海理工大学