专利名称：自卸车货箱底板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自卸车的部件技术领域，尤指一种自卸车货箱底板结构。
背景技术：
随着客户对载质量利用系数提高的要求，自卸车的整车承载能力不断提升，货箱做的越来越大，现有的自卸车货箱底板结构包括底板和底板下表面焊接的若干个纵梁，底板纵梁安装在副车架纵梁上表面，即底板纵梁与副车架纵梁贴合，这样底板纵梁与副车架纵梁的高度叠加，使货箱底板的重心上升，整个自卸车的重心越来越高，使得自卸车的行驶安全性越来越差。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种自卸车货箱底板结构，其可以降低自卸车货箱重心、使用安全且使用寿命长。为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为一种自卸车货箱底板结构，包括底板和底板下表面焊接的若干个纵梁，其中还包括若干个横截面为L形或U形的配合梁， 所述配合梁与相邻两个所述纵梁的侧面和底板的下表面焊接在一起。采用上述方案后，本实用新型自卸车货箱底板结构通过在货箱底板纵梁之间安装 L形或U形配合梁，使副车架纵梁安装于配合梁的L形或U形槽内，这样不但使底板与副车架之间的距离高度减小，使货箱重心降低，而且将副车架纵梁与底板配合梁的凹槽配合，能防止货箱在运输过程中抖动，增加货箱使用寿命和运输过程中的安全性。
图1是本实用新型自卸车货箱底板结构的仰视结构示意图；图2是本实用新型自卸车货箱底板结构的侧视放大结构示意图；图3是本实用新型自卸车货箱底板结构实施例一与副车架纵梁配合的局部放大示意图；图4是本实用新型自卸车货箱底板结构实施例二与副车架纵梁配合的局部放大示意图。
以下结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；具体实施方式
请参阅图1和图2所示，本实用新型自卸车货箱底板结构包括底板1、底板下表面焊接的若干个纵梁2，和若干个配合梁3。结合图3所示，配合梁3的横截面为L形，配合梁3与相邻两个纵梁2的侧板和底板1下表面焊接在一起。结合图4所示，配合梁3的横截面为U形，配合梁3与相邻两个纵梁2的侧面和底板1的下表面焊接在一起。本实用新型自卸车货箱底板结构通过在货箱底板1的纵梁2之间安装L形或U形配合梁3，使副车架纵梁4安装于配合梁3的L形或U形槽内，这样不但使底板1与副车架之间的距离高度减小，使货箱重心降低，而且将副车架纵梁4与底板配合梁3的凹槽配合， 能防止货箱在运输过程中抖动，增加货箱使用寿命和运输过程中的安全性。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1. 一种自卸车货箱底板结构，包括底板(1)和底板下表面焊接的若干个纵梁O)，其特征在于还包括若干个横截面为L形或U形的配合梁(3)，所述配合梁C3)与相邻两个所述纵梁O)的侧面和底板(1)的下表面焊接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车货箱底板结构，属于自卸车部件领域，包括底板和底板下表面焊接的若干个纵梁，其中还包括若干个横截面为L形或U形的配合梁，所述配合梁与相邻两个所述纵梁的侧面和底板的下表面焊接在一起。本实用新型通过在货箱底板纵梁之间安装L形或U形配合梁，使副车架纵梁安装于配合梁的L形或U形槽内，这样不但使底板与副车架之间的距离高度减小，使货箱重心降低，而且将副车架纵梁与底板配合梁的凹槽配合，能防止货箱在运输过程中抖动，增加货箱使用寿命和运输过程中的安全性。
文档编号B60P1/28GK202279020SQ20112017892
公开日2012年6月20日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者杜鹏程, 郭成杰 申请人:三河市新宏昌专用车有限公司