专利名称：一种车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车架，尤其涉及一种电动车用车架。
背景技术：
电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有， 由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。经过十余年的发展，中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业群，尤其是进入二十一世纪以后，整个产业呈现高速发展态势。在电动车的使用中，出现车胎坏裂等状况时，只能选择人力或其他物力驱使电动车移动，使用人力推动电动车移动是非常困难的，主要是因为电动车的体积大、重量重。
实用新型内容发明目的为了克服现有技术中，电动车胎坏裂，通过人力推动电动车移动困难的不足，本实用新型提供一种车架，减少推动电动车移动的阻力。技术方案为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种车架，包括固定车轮的托架和轮子，所述轮子固定在托架上，所述轮子为吸震橡胶轮子。使用时，将车轮固定安放在托架上，推动电动车时，安装在托架上的轮子取代电动车轮滚动，减少推动电动车的阻力，采用吸震橡胶轮子，能够避免车轮放置在车架上后， 由于路面坡动原因，由托架造成车胎的再次损坏。所述托架可由四根杆铰接而成，这样车架在不使用时可以折叠起来，减少车架占用空间。所述轮子的个数可以为两个，轮子分别安装在托架相对的两个铰接点上。所述轮子的个数还可以为四个，轮子分别安装在托架的四个铰接点上。所述轮子优选通过万向轴安装在托架上。有益效果本实用新型提供的车架，能够减少电动车在车胎坏裂时推动的阻力，减轻人力负担，并且车架结构简单，空间占用少，携带方便。
图1所示为本实用新型的正视结构示意图；图2所示为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作更进一步的说明。如图1、图2所示为一种车架的结构示意图，包括固定车轮的托架1和轮子2，其中，轮子2为吸震橡胶轮子；托架1由四根杆铰接而成，轮子2通过万向轴安装在托架1的每一个铰接点上。[0015]使用时，将车轮固定安放在托架1上，推动电动车时，安装在托架1上的轮子2取代电动车轮滚动，以减少推动电动车的阻力。托架1在不使用时可以折叠起来以节约空间。轮子2的个数也可以是两个，此时两个轮子安装在托架1相对的两个交接点上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车架，其特征在于所述车架包括固定车轮的托架(1)和轮子(2)，所述轮子(2) 固定在托架(1)上；所述轮子(2)为吸震橡胶轮子。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于所述托架(1)由四根杆铰接而成。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于所述轮子(2)的个数为两个，轮子(2)分别安装在托架(1)相对的两个铰接点上。
4.根据权利要求2所述的车架，其特征在于所述轮子(2)的个数为四个，轮子(2)分别安装在托架(1)的四个铰接点上。
5.根据权利要求3或4所述的车架，其特征在于所述轮子(2)通过万向轴安装在托架 (1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种车架，包括固定车轮的托架和轮子，所述轮子固定在托架上，所述轮子为吸震橡胶轮子。使用时，将车轮固定安放在托架上，推动电动车时，安装在托架上的轮子取代电动车轮滚动。本实用新型提供的车架，能够减少电动车在车胎坏裂时推动的阻力，减轻人力负担，并且车架结构简单，空间占用少，携带方便。
文档编号B60S13/02GK202098398SQ20112019502
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月11日 优先权日2011年6月11日
发明者黄菲 申请人:南通华翰家纺布艺设计有限公司