专利名称：座椅靠背桌及包括该座椅靠背桌的汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，更具体地，本实用新型涉及一种座椅靠背桌及包括该座椅靠背桌的汽车座椅。该座椅典型地为汽车座椅。
背景技术：
当前快节奏的工作和生活使得人们在乘车时有时也希望能够工作或者使用电脑， 而乘坐没有靠背桌的汽车就使得乘客必须自己手托电脑或者文件，因而很不方便。
实用新型内容基于此原因，汽车座椅小桌板(即座椅靠背桌)开发应运而生。本实用新型的一个目的就是将小桌板集成到汽车前座椅背板或中间座椅(中排座椅)背板上，并且特别地，以简约的纯机械设计达到使用者能自主开启或者关闭小桌板， 并能够根据不同乘客的需求可以调节小桌板的开启角度的功能，使乘客使用舒适。本实用新型所采用的汽车座椅小桌板的主要特点是采用了新设计的按钮开合机构和阻尼旋转机构实现了汽车座椅小桌板的开合，同时利用机械限位设计使得小桌板可以调节开启角度，从而满足不同的乘客需求。具体地，本实用新型可以采用如下优选结构。—种座椅靠背桌，桌板的一端能够转动地安装至座椅靠背的背面，所述桌板通过滑轨结构而能够在收回位置和使用位置之间转换。优选地，在所述收回位置，所述桌板的板面与所述座椅靠背的背面大致平行，而在所述使用位置，所述桌板的板面大致水平，该大致水平例如可以为与水平方向相差-5度至+5度的角度，或者，可以为与水平方向相差-7. 5度至+7. 5度的角度。优选地，经由一键复位按钮开启所示桌板。优选地，在所述滑轨结构的一端的转轴处加装了阻尼器。优选地，所述一键复位按钮包括齿轮转换块，该齿轮转换块将水平运动转化为竖
直运动。优选地，所述滑轨结构包括滑轨和能够在所述滑轨中滑动的支撑杆，所述滑轨具有定位槽，所述支撑杆具有能够卡合到所述定位槽中的定位销。优选地，所述滑轨具有多个定位槽，该多个例如可以为2-4个。优选地，所述一键复位按钮包括按钮支杆和齿轮转换块，该齿轮转换块能够将所述按钮支杆的水平运动转化为所述支撑杆的竖直运动。优选地，所述座椅为汽车的前排座椅或汽车前后方向上的中间座椅。本实用新型还提供一种汽车座椅，该汽车座椅具有本实用新型的座椅靠背桌。采用纯机械结构设计使得后排乘客能够自主的开启或者关闭小桌板，为乘客提供了更舒适的环境。后排乘客如果需要在乘车时使用电脑或者查看文件等等，可以开启该小桌板，不需要使用时则可以收起小桌板到背板后，充分的人性化设计满足乘客乘车时的需要。此结构可以根据不同客户的外观要求和内部空间的要求进行新的设计，可以很好的满足乘客对汽车座椅小桌板的其他不同要求，以达到柔性设计的目的。
图1是根据本实用新型的一个实施方式的汽车座椅小桌板的使用位置示意图。图2是根据本实用新型的一个实施方式的汽车座椅小桌板的关键零部件的示意图。图3A是根据本实用新型的一个实施方式的汽车座椅小桌板的按钮结构及运动方式的示意图，图3B是图3A的剖视图。图4是根据本实用新型的一个实施方式的汽车座椅小桌板的滑轨结构的部件的示意图。
具体实施方式
首先，将说明本实施方式的主要发明要点。本实用新型在设计汽车座椅小桌板时使用一键复位按钮来解锁并开启小桌板，由于此类按钮只能实现单项的往复运动，所以将此按钮的水平运动用齿轮传动的方式转化为竖直方向运动，从而解开小桌板的锁钩，实现开启小桌板的功能。下面参照附图对本实用新型的实施方式作出具体的说明，但是，应当理解，本实用新型不限于此。参照图1和图2，本实用新型的小桌板10被安装到座椅的背面(背板或者框架)， 该座椅包括但不限于汽车座椅，例如为后方有乘客的前排座椅或中间座椅。解锁后的小桌板10由图4的右上部示出的弹簧拉引而自动弹出一定角度，可以给用户手动开启的空间。开启后的小桌板由滑轨结构20控制并指引，而按照要求的方向打开至3个锁止位置中的一个锁止位置。当然，锁止位置的数目不限于3个，而是可以为1个、2 个，或者可以多于3个。在图1所示的三个锁止位置中，中间的位置可以为大致水平位置；上方的位置可以为小桌板的顶端(远离座椅靠背背板的一端)高于小桌板的基端(座椅靠背背板的一端)的向上倾斜的位置；下方的位置可以为小桌板的顶端低于小桌板的基端的向下倾斜的位置。上方位置和下方位置之间的角度A可以为任意合适的角度，例如，角度A可以为15 度，但是，显然地，角度A不限于该角度。参照图2，小桌板10的基端被可转动地安装到座椅的靠背(背板或框架)，从而其能够在收回位置(例如，小桌板10的外表面与靠背的背面大致处于同一平面)和使用位置 (例如，图1中所示的3个锁止位置)之间移动。优选地，在座椅的靠背的背面形成与小桌板10的形状一致的凹部，使得当小桌板 10处于收回位置时，小桌板10的外表面与靠背的背面大致处于同一平面。从而提高座椅的美观性。优选地，在收回位置，小桌板10可经由卡合结构卡合到靠背的背板中，以防止小桌板10在车辆行驶过程中晃动。参照图2和图3A，通过一键复位(推-推)按钮30来开启处于收回位置的小桌板 10。具体地，由于此类按钮只能实现单项的往复运动，所以将此按钮的水平运动用齿轮传动的方式(经由齿轮转换块3 转化为竖直方向运动，从而解开小桌板10的锁钩34， 实现开启小桌板的功能。特别地，如图3A及图;3B所示，一键复位按钮30可以包括按钮支杆31，其大致水平地布置，用于支撑供用户按压的按钮部；齿轮转换块32，其将由按钮支杆31传递的水平运动转化为竖直方向运动(详见图3B)，用于使图4所示的设置有定位销22的支撑杆25在滑轨21中滑动；锁挡板33，其受到齿轮转换块32传递的运动而向下运动；锁钩34，由于锁挡板33向下运动，该锁钩34按照设计转轴旋转实现解锁功能。其中，在图:3B中的箭头36 和37所示的位置设计空间固定转轴。参照图4，依靠滑轨21上的3个定位槽和支撑杆25的头部的与定位槽相配合的例如圆柱形的定位销22相互配合来实现锁止功能。当需要收回小桌板10时，将小桌板10抬至最高位置后，滑道内的限位条23将3 个定位槽关闭，使得支撑杆25的头部的定位销22无法滑入定位槽，而手动或者靠自身重力直接滑入最低位置同时带动限位条23下移使得3个定位槽开启，为下次开启小桌板到锁止位置能够锁止提供条件。优选地，为了使小桌板10运动均勻在转轴处加装了圆柱形的阻尼器M，使其运动柔和。具体地，滑轨21和支撑杆25中的一方被安装至靠背的背面，另方被安装到小桌板 10的背面。当小桌板10处于收回位置时，滑轨结构20大致处于图4所示的状态(但是， 图中的阻尼器M处于打开位置)。当小桌板10处于使用位置使，支撑杆25通过在滑轨21 中滑动而使定位销22卡合到其中一个定位槽中。例如，在支撑杆25经由阻尼器M装至小桌板10的基端部的背面的情况下，图4 中的右上端位于上方位置。从而，在打开小桌板10时，支撑杆25在滑轨21逐渐滑动，阻尼器M所在的一端升高，而支起小桌板10。另外，还可以将小桌板10的外露板面与汽车的内饰风构一致，例如将小桌板10的外露板面设计为木质托板，并在小桌板10周围加装电镀亮银装饰条，使得该小桌板10显示出高档次车的特别之处。当然，本实用新型不限于此，例如，小桌板10可以由诸如塑料、木材、金属等任何合适的材料制成。虽然，本实用新型已通过以上实施例而清楚说明，然而在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，所属技术领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种变型和修正， 这些相应的变型和修正都应属于本实用新型的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种座椅靠背桌，其特征在于，桌板(10)的一端能够转动地安装至座椅靠背的背面，所述桌板(10)通过滑轨结构00)而能够在收回位置和使用位置之间转换。
2.根据权利要求1所述的座椅靠背桌，其特征在于，在所述收回位置，所述桌板(10) 的板面与所述座椅靠背的背面大致平行，而在所述使用位置，所述桌板(10)的板面大致水平。
3.根据权利要求1所述的座椅靠背桌，其特征在于，经由一键复位按钮(30)开启所示桌板(10)。
4.根据权利要求1所述的座椅靠背桌，其特征在于，在所述滑轨结构00)的一端的转轴处加装了阻尼器04)。
5.根据权利要求1所述的座椅靠背桌，其特征在于，所述一键复位按钮(30)包括齿轮转换块(32)，该齿轮转换块(3 将水平运动转化为竖直运动。
6.根据权利要求1所述的座椅靠背桌，其特征在于，所述滑轨结构00)包括滑轨和能够在所述滑轨中滑动的支撑杆(25)，所述滑轨具有定位槽，所述支撑杆 (25)具有能够卡合到所述定位槽中的定位销02)。
7.根据权利要求6所述的座椅靠背桌，其特征在于，所述滑轨具有多个定位槽。
8.根据权利要求6所述的座椅靠背桌，其特征在于，所述一键复位按钮(30)包括按钮支杆(31)和齿轮转换块(32)，该齿轮转换块(3 能够将所述按钮支杆(31)的水平运动转化为所述支撑杆0 的竖直运动。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的座椅靠背桌，其特征在于，所述座椅为汽车的前排座椅或汽车前后方向上的中间座椅。
10.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅具有权利要求1至9中任一项所述的座椅靠背桌。
专利摘要本实用新型涉及一种座椅靠背桌及包括该座椅靠背桌的汽车座椅。一种座椅靠背桌，桌板(10)的一端能够转动地安装至座椅靠背的背面，所述桌板(10)通过滑轨结构(20)而能够在收回位置和使用位置之间转换。优选地，本实用新型的座椅靠背桌(汽车座椅小桌板)采用了新设计的按钮开合机构和阻尼旋转机构实现了汽车座椅小桌板的开合，同时利用机械限位设计使得小桌板可以调节开启角度，从而满足不同的乘客需求。
文档编号B60N3/00GK202213518SQ20112023411
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者赵雪利 申请人:北京江森汽车部件有限公司