专利名称：一种新型车辆混合动力系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆动力系统，特别是一种车辆混合动力系统。
背景技术：
传统的车辆动力系统，主要是通过发动机来驱动车轮运转。为了节约燃料的消耗， 人们发明了车辆混合动力系统，现有的车辆混合动力系统主要包括发动机、由发动机带动的发电机、电动机和电池组，发电机与电池组相连接，电池组再与电动机相连，平时的时候， 汽车靠电池组中的电力驱动电动机运转，当电池组中的电力不足时，启动发动机，然后由发动机带动发电机发电，并将发电机所发的电力补充入电池组中，以驱动电动机运转，进而驱动车轮转动。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单和具有双重动力的车辆混合动力系统。为了解决上述技术问题，本实用新型的新型车辆混合动力系统，包括发动机、与发动机相连且由发动机带动的发电机、电池组和电动机，所述发电机与电池组相串联，所述发动机和电动机均与车轮的驱动轴相连。本实用新型取得的有益效果是(1)发电机与电池组相连，电池组与电动机相串联，发动机和电动机均与车轮的驱动轴相连，当电池组中电力不足的时候，发动机和电动机共同给车轮的驱动轴提供动力，因而保证了汽车动力的稳定性，避免了汽车因电压不足而产生的动力不足的现象；(2)发动机与电动机同时工作，因而动力性能好，油耗低。
图1是本实用新型的原理框图。图中1、发动机，2、发电机，3、电动机，4、电池组，5、车轮。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的车辆混合动力系统，包括发动机1、与发动机1相连且由发动机1驱动的发电机2、电池组4和电动机3，所述发电机2与电池组4串联，，所述发动机2和电动机3均与车轮5的驱动轴相连。本实用新型的车辆混合动力系统，发电机2与电池组4相连，电池组4与电动机3 相串联，发动机1和电动机3均与车轮5的驱动轴相连，当电池组4中电力不足的时候发动机1和电动机3共同给车轮5的驱动轴提供动力，从而保证了汽车动力的稳定性，避免了汽车因电压不足而产生的动力不足的现象。本实用新型的车辆混合动力系统，车辆启动时，由电动机3启动，车辆启动后，发动机1与电动机3共同提供动力，因而动力性能好，油耗低。[0011] 本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种新型车辆混合动力系统，包括发动机(1)、与发动机(1)相连且由发动机(1)驱动的发电机(2)、电池组(4)、电动机(3)和车轮(5)，所述发电机⑵与电池组(4)相串联， 其特征在于，所述发动机(1)和电动机(3)均与车轮(5)的驱动轴相连。
专利摘要本实用新型公开了一种新型车辆混合动力系统，包括发动机、与发动机相连且由发动机带动的发电机、电池组和电动机，所述发电机与电池组相串联，所述发动机和电动机均与车轮的驱动轴相连。本实用新型取得的有益效果是(1)发电机与电池组串联，电池组与电动机相串联，发动机和电动机均与车轮的驱动轴相连，发动机和电动机共同给车轮的驱动轴提供动力，因而保证了汽车动力的稳定性，避免了汽车因电力不足而产生的动力不足的现象；(2)发动机与电动机同时工作，因而动力性能好，油耗低，可以减小排量，减少排放。
文档编号B60K6/20GK202242940SQ20112041733
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月23日 优先权日2011年10月23日
发明者刘斌 申请人:刘斌