专利名称：一种带有电动抬腿机构的汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及到一种带有电动抬腿机构的汽车座椅。
背景技术：
现市场上大多数的座椅都无抬腿机构，设计者往往用标准的假人坐姿来设计座椅，忽视了使用者小腿部分的感受。这导致了使用者在乘坐时，小腿悬空，长时间乘坐小腿甚至会出现麻痹现象，这给使用者造成极大的不适。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供ー种结构简单、操作方便、调节方便、实用的、新型的带有电动抬腿机构的汽车座椅。本实用新型是通过如下方式实现的一种带有电动抬腿机构的汽车座椅，包括有背铁台I、座铁台2，背铁台I连接于座铁台2 ;其特征在于还包括抬腿机构3，所述的抬腿机构3连接于座铁台2的前端；所述的抬腿机构3包括前后摆动机构、上下延伸机构和开关控制盒31 ;上下延伸机构连接于前后摆动机构上；所述的开关控制盒31固定连接于座铁台2上，且与车身电源相连接。所述的前后摆动机构包括固定板4、右连接板5、第一连动片6、第一连动杆7、第二连动杆8、第二连动片9、主固定板10、连接固定板11、第三连动片12、转轴13、左连接板15、摆动马达16 ;其中摆动马达16穿设于转轴13的左端上；所述的摆动马达16固定连接于左连接板15上，转轴13的右端连接于右连接板5上，且相对于右连接板5可转动；所述的左连接板15与右连接板5分别固定连接于固定板4的左右两侧；所述的固定板4固定连接于座铁台2的前端上；所述的主固定板10固定连接于转轴13的右端；且位于右连接板5的外侧；所述的第二连动片9连接于主固定板10上，且相对于主固定板10可转动；所述的第一连动片6 —端连接于右连接板5,另一端连接于第二连动片9的左端；所述的第三连动片12 一端连接于主固定板10上，且相对于主固定板10可转动；所述的连接固定板11的一端连接于第三连动片12的另一端，所述的连接固定板11的另一端连接于第二连动片9的右端上；所述的左连接板15上连接设有与第一连动片6、第一连动杆7、第二连动杆8、第二连动片9、主固定板10、连接固定板11、第三连动片12的对称件，且连接关系与右连接板5相同；所述的第一连动杆7、第二连动杆8将主固定板10与主固定板10的对称件相连接；所述的摆动马达16与开关控制盒31相连接。所述的上下延伸机构包括支撑板14、传动座17、复位挡片21、固定钣金22、下支撑板24、延伸马达25、下连接板26、传动螺杆27、下固定板28 ;所述的支撑板14与连接固定板11相固定连接；所述的延伸马达25固定连接于下连接板26上；所述的下连接板26固定连接于支撑板14上；所述的传动螺杆27 —端与延伸马达25相固定连接；所述的下连接板26连接于下固定板28上，且相对于下固定板28可滑动；所述的传动座17固定连接于下固定板28上，且与传动螺杆27相连接；所述的固定钣金22固定连接于下支撑板24上；所述的固定钣金22连接于下固定板28的下端上，且相对于下固定板28可转动；所述的复位挡片21连接于下固定板28的两底端，且位于固定钣金22的侧边；所述的延伸马达25与开关控制盒31相连接。 本实用新型通过摆动马达16带动主固定板10转动；主固定板10从而连动第一连动片6、第二连动片9、第三连动片12转动；第二连动片9、第三连动片12带动连接固定板11前后摆动；连接固定板11带动支撑板14前后摆动，从而实现了抬腿机构3的前后摆动功能。本实用新型通过延伸马达25带动传动螺杆27向下运动，下连接板26随之向上运动；所述的下支撑板24通过固定钣金22可以向后翻转90度，当延伸马达25带动传动螺杆27向上运动，下连接板26随之向下运动；当固定钣金22触动复位挡片21时，下支撑板24会自动复位；从而实现了抬腿机构3的上下延伸功能。综上所述，本实用新型提供ー种结构简单、操作方便、调节方便、实用的、新型的带有电动抬腿机构的汽车座椅。
图I本实用新型结构示意图；图2本实用新型抬腿机构结构示意图；图3本实用新型前后摆动机构结构示意图；图4本实用新型上下延伸机构结构示意图ー；图5本实用新型上下延伸机构结构示意图ニ。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式
如图I所示，一种带有电动抬腿机构的汽车座椅，包括有背铁台I、座铁台2，背铁台I连接于座铁台2 ;其特征在于还包括抬腿机构3，所述的抬腿机构3连接于座铁台2的前端；所述的抬腿机构3包括前后摆动机构、上下延伸机构和开关控制盒31 ;上下延伸机构连接于前后摆动机构上；所述的开关控制盒31固定连接于座铁台2上，且与车身电源相连接。如图2、图3所示，所述的前后摆动机构包括固定板4、右连接板5、第一连动片6、第一连动杆7、第二连动杆8、第二连动片9、主固定板10、连接固定板11、第三连动片12、转轴13、左连接板15、摆动马达16 ;其中摆动马达16穿设于转轴13的左端上；所述的摆动马达16固定连接于左连接板15上，转轴13的右端连接于右连接板5上，且相对于右连接板5可转动；所述的左连接板15与右连接板5分别固定连接于固定板4的左右两侧；所述的固定板4固定连接于座铁台2的前端上；所述的主固定板10固定连接于转轴13的右端；且位于右连接板5的外侧；所述的第二连动片9连接于主固定板10上，且相对于主固定板10可转动；所述的第一连动片6 —端连接于右连接板5,另一端连接于第二连动片9的左端；所述的第三连动片12 —端连接于主固定板10上，且相对于主固定板10可转动；所述的连接固定板11的一端连接于第三连动片12的另一端，所述的连接固定板11的另一端连接于第二连动片9的右端上；所述的左连接板15上连接设有与第一连动片6、第一连动杆7、第二连动杆8、第二连动片9、主固定板10、连接固定板11、第三连动片12的对称件，且连接关系与右连接板5相同；所述的第一连动杆7、第二连动杆8将主固定板10与主固定板10的对称件相连接；所述的摆动马达16与开关控制盒31相连接。如图2、图4、图5所示，所述的上下延伸机构包括支撑板14、传动座17、复位挡片21、固定钣金22、下支撑板24、延伸马达25、下连接板26、传动螺杆27、下固定板28 ;所述的支撑板14与连接固定板11相固定连接；所述的延伸马达25固定连接于下连接板26上；所述的下连接板26固定连接于支撑板14上；所述的传动螺杆27 —端与延伸马达25相固定连接；所述的下连接板26连接于下固定板28上，且相对于下固定板28可滑动；所述的传动座17固定连接于下固定板28上，且与 传动螺杆27相连接；所述的固定钣金22固定连接于下支撑板24上；所述的固定钣金22连接于下固定板28的下端上，且相对于下固定板28可转动；所述的复位挡片21连接于下固定板28的两底端，且位于固定钣金22的侧边；所述的延伸马达25与开关控制盒31相连接。本实用新型通过摆动马达16带动主固定板10转动；主固定板10从而连动第一连动片6、第二连动片9、第三连动片12转动；第二连动片9、第三连动片12带动连接固定板11前后摆动；连接固定板11带动支撑板14前后摆动，从而实现了抬腿机构3的前后摆动功能。本实用新型通过延伸马达25带动传动螺杆27向下运动，下连接板26随之向上运动；所述的下支撑板24通过固定钣金22可以向后翻转90度，当延伸马达25带动传动螺杆27向上运动，下连接板26随之向下运动；当固定钣金22触动复位挡片21时，下支撑板24会自动复位；从而实现了抬腿机构3的上下延伸功能。
权利要求1.一种带有电动抬腿机构的汽车座椅，包括有背铁台(I)、座铁台(2)，背铁台(I)连接于座铁台(2);其特征在于还包括抬腿机构(3)，所述的抬腿机构(3)连接于座铁台(2)的前端；所述的抬腿机构(3)包括前后摆动机构、上下延伸机构和开关控制盒(31);上下延伸机构连接于前后摆动机构上；所述的开关控制盒(31)固定连接于座铁台(2)上，且与车身电源相连接。
2.根据权利要求I所述的ー种带有电动抬腿机构的汽车座椅，其特征在于所述的前后摆动机构包括固定板(4)、右连接板(5)、第一连动片￠)、第一连动杆(7)、第二连动杆(8)、第二连动片(9)、主固定板(10)、连接固定板(11)、第三连动片(12)、转轴(13)、左连接板(15)、摆动马达(16);其中摆动马达(16)穿设于转轴(13)的左端上；所述的摆动马达(16)固定连接于左连接板(15)上，转轴(13)的右端连接于右连接板(5)上，且相对于右连接板(5)可转动；所述的左连接板(15)与右连接板(5)分别固定连接于固定板(4)的左右两侧；所述的固定板(4)固定连接于座铁台(2)的前端上；所述的主固定板(10)固定连接于转轴(13)的右端；且位于右连接板(5)的外侧；所述的第二连动片(9)连接于主固定板(10)上，且相对于主固定板(10)可转动；所述的第一连动片(6) —端连接于右连接板(5)，另一端连接于第二连动片(9)的左端；所述的第三连动片(12) —端连接于主固定板(10)上，且相对于主固定板(10)可转动；所述的连接固定板(11)的一端连接于第三连动片(12)的另一端，所述的连接固定板(11)的另一端连接于第二连动片(9)的右端上；所述的左连接板(15)上连接设有与第一连动片(6)、第一连动杆(7)、第二连动杆(8)、第二连动片(9)、主固定板(10)、连接固定板(11)、第三连动片(12)的对称件，且连接关系与右连接板(5)相同；所述的第一连动杆(7)、第二连动杆(8)将主固定板(10)与主固定板(10)的对称件相连接；所述的摆动马达(16)与开关控制盒(31)相连接。
3.根据权利要求I所述的ー种带有电动抬腿机构的汽车座椅，其特征在于所述的上下延伸机构包括支撑板(14)、传动座(17)、复位挡片(21)、固定钣金(22)、下支撑板(24)、延伸马达(25)、下连接板(26)、传动螺杆(27)、下固定板(28);所述的支撑板(14)与连接固定板(11)相固定连接；所述的延伸马达(25)固定连接于下连接板(26)上；所述的下连接板(26)固定连接于支撑板(14)上；所述的传动螺杆(27) —端与延伸马达(25)相固定连接；所述的下连接板(26)连接于下固定板(28)上，且相对于下固定板(28)可滑动；所述的传动座(17)固定连接于下固定板(28)上，且与传动螺杆(27)相连接；所述的固定钣金(22)固定连接于下支撑板(24)上；所述的固定钣金(22)连接于下固定板(28)的下端上，且相对于下固定板(28)可转动；所述的复位挡片(21)连接于下固定板(28)的两底端，且位于固定钣金(22)的侧边；所述的延伸马达(25)与开关控制盒(31)相连接。
专利摘要本实用新型公开一种带有电动抬腿机构的汽车座椅，包括有背铁台、座铁台、抬腿机构，背铁台连接于座铁台；所述的抬腿机构连接于座铁台的前端；所述的抬腿机构包括前后摆动机构、上下延伸机构和开关控制盒；上下延伸机构连接于前后摆动机构上；所述的开关控制盒固定连接于座铁台上，且与车身电源相连接。本实用新型具有结构简单、操作方便、调节方便、实用的特点。
文档编号B60N2/44GK202357919SQ20112047618
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者周文金, 李华, 陈祥庆, 陈锋 申请人:福州联泓交通器材有限公司