专利名称：一种自卸汽车举升报警安全控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸汽车，具体地说是一种自卸汽车举升报警安全装置，属于汽车技术领域。
背景技术：
目前的自卸汽车在车厢举升和回落时完全凭驾驶员的肉眼来判断车厢的状态，准确度非常底，且当车厢处于举升或回落不到位时行驶会大大降低车辆的稳定性，极易造成翻车等严重事故，因此本使用新型装置的存在显得迫在眉睫。本实用新型选用了一个常闭接近开关来控制闪光蜂鸣器的工作与否，当车厢处于举升状态或与车架间隙过大时均通过安装于驾驶室内的闪光蜂鸣器来进行警示，提醒司机车厢未处于安全位置，让其按规范操作，提高行车安全。发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能在车厢未处于安全位置时对驾驶员进行报警提醒，促使其重新操作，让车厢处于安全位置，增加行车安全的自卸汽车举升报警安全控制装置。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种自卸汽车举升报警安全控制装置，包括底板、副车架，包括电源及通过导线与其连接的闪光蜂鸣器，所述副车架上设有与所述底板的触碰检测部件相配合的常闭接近开关，所述常闭接近开关与电源及闪光蜂鸣器串联。上述的自卸汽车举升报警安全控制装置，所述触碰检测部件为设于底板纵梁底部的槽钢。本实用新型自卸汽车举升报警安全控制装置的优点是通过在副车架上安装常闭接近开关来判断车厢的位置，当车厢处于非安全位置时，接通电源；当回路电源通电时安装于驾驶室内的闪光蜂鸣器通过闪光和发出蜂鸣声提醒驾驶员。该结构能时刻监视车厢是否处于安全位置，对驾驶员行车时的安全性进行提醒，大大提升行车安全，避免因为车厢回落不到位而引起的翻车，损害回转装置和油缸的重大事故。
图I为本实用新型与所述副车架配合的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；如图I所示，本实用新型的原理是选用了一个常闭接近开关8来控制闪光蜂鸣器4的工作与否，当车厢处于举升状态或与车架间隙过大时均通过安装于驾驶室内的闪光蜂鸣器4来进行警示，提醒司机车厢未处于安全位置，让其按规范操作，提高行车安全。一种自卸汽车举升报警安全控制装置，包括底板I、副车架2，还包括电源7及通过导线3与其连接的闪光蜂鸣器4，在副车架2上设有与所述底板I的触碰检测部件5相配合的常闭接近开关8，所述常闭接近开关8与电源7及闪光蜂鸣器4串联。该触碰检测部件5为设于底板I纵梁底部的槽钢6。为了实现举升报警的问题，该装置选用了一个常闭接近开关8来控制闪光蜂鸣器4的工作与否，当车厢处于举升状态或与车架间隙过大或回落不到位时，槽钢6与常闭接近开关8的位置处于常闭接近开关8的非工作位置，此时常闭接近开关8通电来控制安装与驾驶室内的闪光蜂鸣器4来进行警示，提醒司机车厢未处于安全位置，提高行车安全。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本 技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种自卸汽车举升报警安全控制装置，包括底板、副车架，其特征在于包括电源及通过导线与其连接的闪光蜂鸣器，所述副车架上设有与所述底板的触碰检测部件相配合的常闭接近开关，所述常闭接近开关与电源及闪光蜂鸣器串联。
2.根据权利要求I所述的自卸汽车举升报警安全控制装置，其特征是所述触碰检测部件为设于底板纵梁底部的槽钢。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸汽车举升报警安全控制装置，包括底板、副车架，包括电源及通过导线与其连接的闪光蜂鸣器，所述副车架上设有与所述底板的触碰检测部件相配合的常闭接近开关，所述常闭接近开关与电源及闪光蜂鸣器串联。通过在副车架上安装常闭接近开关来判断车厢的位置，当车厢处于非安全位置时，接通电源；当回路电源通电时安装于驾驶室内的闪光蜂鸣器通过闪光和发出蜂鸣声提醒驾驶员。该结构能时刻监视车厢是否处于安全位置，对驾驶员行车时的安全性进行提醒，大大提升行车安全，避免因为车厢回落不到位而引起的翻车，损害回转装置和油缸的重大事故。
文档编号B60R21/01GK202541469SQ201120518548
公开日2012年11月21日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者刘鹏飞, 曹琦, 纪建奕 申请人:青特集团有限公司