专利名称：车窗雨刷离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运载工具如汽车、轮船等配件，具体地说是涉及一种雨刷器辅助装置。
背景技术：
目前，市场上常用的雨刷，如汽车前窗雨刷，在夏季，气温偏高，前挡风玻璃处于暴晒环境中。这样，由于雨刷与前挡风玻璃紧密接触，使得雨刷上的橡胶等外套易受损，影响其使用寿命。同时，时间长了还可能造成一定程度的变形，妨碍正常使用。有些车主会将雨刷器竖起来，以避免雨刷器与挡风玻璃的直接接触，但频繁地将雨刷器板起、放下，对雨刷器旋转连接轴有不利影响，且雨刷轴长时间竖起会导致局部的变形，也会影响雨刷器的使 用。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能够根据需要使得雨刷脱离于挡风玻璃的直接接触的车窗雨刷离合装置。本实用新型通过以下措施来实现一种车窗雨刷离合装置，它包括雨刷本体，在雨刷本体上设置有凸轮。作为本实用新型的一种优选方式，所述凸轮套置在雨刷轴上，凸轮可以在雨刷轴上旋转，凸轮长轴与挡风玻璃接触时，使得雨刷器与挡风玻璃分离，旋转到凸轮短轴时，凸轮与挡风玻璃不接触，雨刷器与挡风玻璃接触。作为本实用新型的一种优选方式，所述凸轮卡在雨刷轴上，凸轮上设有卡口，当使雨刷器与挡风玻璃分离时，将凸轮卡在雨刷轴，使得雨刷器与挡风玻璃不接触；当使用雨刷器刷挡风玻璃时，取下凸轮，雨刷器与挡风玻璃接触，便可进行洗刷。本实用新型由于采用在雨刷轴上设置凸轮的设计，使得根据需要可将雨刷器脱离于挡风玻璃的直接接触，解决了雨刷器与挡风玻璃间的直接热传导，延长了雨刷器尤其其橡胶外套的使用寿命，也在一定程度上避免了其可能的变形，更利于使用。
图I本实用新型结构示意图；图2本实用新型实施例I雨刷本体与挡风玻璃接触时的结构示意图；图3本实用新型实施例I雨刷本体与挡风玻璃分离时的结构示意图；图4本实用新型实施例2雨刷本体与挡风玻璃分离时结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作以详细的描述实施例I[0015]如图I所示，本实用新型结构示意图，一种车窗雨刷离合装置，包括雨刷本体1，雨刷本体I包括雨刷轴3和设置在雨刷轴前部的雨刷器6,雨刷轴3上设置有凸轮2 ;如图2所示，本实用新型雨刷本体与与挡风玻璃接触时的结构示意图，凸轮2套置在雨刷轴3上，凸轮2可以在雨刷轴3上旋转，凸轮长轴7与挡风玻璃远离时，凸轮2与挡风玻璃4不相接触，雨刷器6与挡风玻璃4接触，便可进行洗刷工作；如图3所示，本实用新型雨刷本体与挡风玻璃分离时的结构示意图，凸轮短轴8与挡风玻璃4远离，凸轮长轴7与挡风玻璃4接触时，雨刷器6与挡风玻璃4分尚。本实用新型使用时，如在炎热 的夏季或其它高温环境中，可将雨刷器上凸轮2旋转，使雨刷器6脱离挡风玻璃，这样，就避免了挡风玻璃对雨刷器的直接热传导，减少了高温对雨刷器橡胶外套的影响。同时，还可减轻雨刷器的变形，延长使用寿命，利于雨刷器工作。行车前，将凸轮回转，使雨刷器6紧密接触挡风玻璃，以便正常发挥雨刷器的作用。实施例2如图I所示，本实用新型结构示意图，一种车窗雨刷离合装置，包括雨刷本体1，雨刷本体I包括雨刷轴3和设置在雨刷轴前部的雨刷器6，雨刷轴3上设置有凸轮2 ;如图4所示，凸轮2上设有卡口 5，凸轮通过卡口 5卡在雨刷轴3上，使雨刷器6与挡风玻璃4分离；当用雨刷洗刷挡风玻璃时，取下凸轮，雨刷器6与挡风玻璃4紧密接触，发挥雨刷器的作用。
权利要求1.一种车窗雨刷离合装置，它包括雨刷本体，其特征在于所述雨刷本体上设置有凸轮。
2.根据权利要求I所述的车窗雨刷离合装置，其特征在于所述凸轮套置在雨刷轴上。
3.根据权利要求I所述的车窗雨刷离合装置，其特征在于所述凸轮卡在雨刷轴上。
4.根据权利要求3所述的车窗雨刷离合装置，其特征在于所述凸轮上设有卡口。
专利摘要本实用新型涉及一种车窗雨刷离合装置，它包括雨刷本体，所述雨刷本体上设置有凸轮。本实用新型由于采用在雨刷轴上设置凸轮的设计，使得根据需要可将雨刷器脱离于挡风玻璃的直接接触，解决了雨刷器与挡风玻璃间的直接热传导，延长了雨刷器尤其其橡胶外套的使用寿命，也在一定程度上避免了其可能的变形，更利于使用。
文档编号B60S1/04GK202368533SQ20112053298
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者何刚, 刘宏志, 吴志华, 张梅生, 方本超, 曹俊杰, 朱明疆, 李延海, 苗萌, 钟凯, 魏海 申请人:何刚, 刘宏志, 吴志华, 张梅生, 方本超, 曹俊杰, 朱明疆, 李延海, 苗萌, 钟凯, 魏海