一种前驱动桥用中央充放气前轮毂的制作方法

文档序号:3846170阅读:434来源:国知局
专利名称:一种前驱动桥用中央充放气前轮毂的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种重型中央充放气结构前驱动桥领域。
背景技术
目前重型卡车上的前驱动桥轮边设计中,为实现行驶过程中轮胎压力的稳定,通过车辆轮胎自动冲放气,自动调节轮胎压力,能够保持轮胎压力的稳定,从而减少了停车检测胎压,补充轮胎气体的时间,但目前的自动充放气需要通气管等辅助零部件实现,其结构复杂,拆装维修极不方便。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便拆装的可自动调节轮胎压力的前轮毂。为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种前驱动桥用中央充放气前轮毂,包括轮毂体,所述轮毂体设置在油气封总成的外部,所述油气封总成的两侧设置有内轴承和外轴承,在轮毂体壁内设置有气道,在轮毂体内部还设置有多个油道,所述油道将内轴承与外轴承的定位面贯通。所述设置在轮毂体内的气道由沿轮毂斜壁的主气道和与轮毂轴向平行的支气道贯通构成,所述主气道的外端处设置有销钉。所述轮毂体内的油道设置四个,所述四个油道沿圆周均匀分布。有益效果本实用新型既满足气体充放的要求,又可有效润滑轴承,所设置的四个油道孔,使内外轴承可以同时使用油润滑,润滑油可以内外流通起来,润滑效果更好,并且不会因为加工在轴承座孔上而影响轴承定位,本实用新型不需要通气管等辅助零部件,结构简单,方便拆装维修,提升了驱动桥总成的性能。

图I为本实用新型的结构示意图;图2a为本实用新型的结构示意主视图;图2b为本实用新型的A-A剖面结构示意图;图3为本实用新型安装后气道及油道部分结构示意图。图中1气道、2油道、3内轴承、4油气封总成、5外轴承、6轮边减壳、7制动鼓、8销钉。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。图I所示为本实用新型的结构示意图。本实用新型包括轮毂体。[0016]所述轮毂体设置在油气封总成4的外部,所述油气封总成4的两侧设置有内轴承3和外轴承5。图2a为本实用新型的结构示意主视图;图2b为本实用新型的A-A剖面结构示意图。在轮毂体内部设置有多个油道2,所述油道2将内轴承3与外轴承5的定位面贯通。在轮毂体壁内设置有气道I。所述轮毂体内的油道2设置四个,所述四个油道2沿圆周均匀分布。所设置的四个油道2,使内轴承3和外轴承5可以同时使用油润滑,润滑油可以内外流通起来,润滑效果更好,并且不会因为加工在轴承座孔上而影响轴承定位。图3为本实用新型安装后气道及油道部分结构示意图。所述设置在轮毂体内的气道I由沿轮毂斜壁的主气道和与轮毂轴向平行的支气道贯通构成,所述主气道的外端处设置有销钉8。气道I解决了气体充放从轮胎到储气囊的通道问题,满足了气体充放的要求。本实用新型的安装过程先将油气封总成4压装至轮毂一侧的定位面中,另一侧用挡圈锁止,通过压装内轴承3和外轴承5,将轮毂安装到轴头上,随后按步骤安装轮边减壳6和制动鼓7(如图3所示)。本实用新型根据驱动桥轮边结构布置需要,能够满足轴承定位和轮边支撑的功能,轮毂轴承跨距合理设计,既满足了气体充放的要求,又可有效润滑轴承,不需要通气管等辅助零部件,结构简单,减少驱动桥总成装配工序,减少故障率,方便拆装维修,提升了驱动桥总成的性能。
权利要求1.一种前驱动桥用中央充放气前轮毂,包括轮毂体,所述轮毂体设置在油气封总成(4)的外部,所述油气封总成(4)的两侧设置有内轴承(3)和外轴承(5),在轮毂体壁内设置有气道(1),其特征在于在轮毂体内部设置有多个油道(2),所述油道(2)将内轴承(3)与外轴承(5)的定位面贯通。
2.根据权利要求I所述的前驱动桥用中央充放气前轮毂,其特征在于所述设置在轮毂体内的气道(I)由沿轮毂斜壁的主气道和与轮毂轴向平行的支气道贯通构成,所述主气道的外端处设置有销钉(8)。
3.根据权利要求I或2所述的前驱动桥用中央充放气前轮毂,其特征在于所述轮毂体内的油道(2)设置四个,所述四个油道(2)沿圆周均匀分布。
专利摘要本实用新型公开了一种前驱动桥用中央充放气前轮毂,包括轮毂体,所述轮毂体设置在油气封总成的外部,油气封总成的两侧设置有内轴承和外轴承,在轮毂体壁内设置有气道,在轮毂体内部还设置有多个油道,所述油道将内轴承与外轴承的定位面贯通;所述设置在轮毂体内的气道由沿轮毂斜壁的主气道和与轮毂轴向平行的支气道贯通构成,所述主气道的外端处设置有销钉;所述轮毂体内的油道设置四个,所述四个油道沿圆周均匀分布。本实用新型既满足气体充放的要求,又可有效润滑轴承,四个油道孔使内外轴承可以同时使用油润滑,润滑油可以内外流通起来,润滑效果更好,本实用新型不需要通气管等辅助零部件,结构简单,方便拆装维修,提升了驱动桥总成的性能。
文档编号B60B35/18GK202378639SQ20112055033
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者李彬, 肖将, 袁其旺 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司
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