专利名称：汽车用冷凝器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种冷凝器，尤其涉及一种汽车用冷凝器。
背景技术：
目前的汽车用冷凝器包括节流管、堵头、散热片、散热水管、进水管、出水管和固定支架；所述的散热水管和散热片均有若干支，散热水管和散热片一起构成冷凝器的芯体；在散热水管两端各连接一节流管，进水管和出水管安装连接在一节流管上；在节流管的两端头各设有一堵头；固定支架连接安装在为节流管上；汽车用冷凝器通过固定支架固定安装到汽车中，由此使得汽车用冷凝器在安装到汽车中时占据的空间比较大
发明内容
针对上述缺点，本发明的目的在于提供一种减少在安装时占据的空间的汽车用冷凝器。本发明的技术内容为一种汽车用冷凝器，它包括节流管、堵头、散热片、散热水管、进水管和出水管；所述的散热水管和散热片均有若干支，散热水管和散热片一起构成冷凝器的芯体；在散热水管两端各连接一节流管，进水管和出水管安装连接在一节流管上；在节流管的两端头各设有一堵头；其特征是在堵头外侧端面上设有一连接孔。本发明与现有技术相比所具有的优点是汽车用冷凝器通过堵头外侧端面上的连接孔安装固定到汽车上，由此省去了固定支架，以此减少了安装时占据的空间。
图I为本发明的结构示意图。图2为本发明中堵头的结构示意图。
具体实施例方式下面结合实施例及其附图进一步叙述本发明。如图I和图2所示，一种汽车用冷凝器，它包括节流管I、堵头2、散热片3、散热水管4、进水管5和出水管6 ;所述的散热水管4和散热片3均有若干支，散热水管4和散热片
3一起构成冷凝器的芯体；在散热水管4两端各连接一节流管1，进水管5和出水管6安装连接在一节流管I上；在节流管I的两端头各设有一堵头2 ;其特征是在堵头2外侧端面上设有一连接孔2. I。
权利要求
1.一种汽车用冷凝器，它包括节流管(I)、堵头(2)、散热片(3)、散热水管(4)、进水管(5)和出水管(6);所述的散热水管(4)和散热片(3)均有若干支，散热水管(4)和散热片(3)一起构成冷凝器的芯体；在散热水管(4)两端各连接一节流管(1)，进水管(5)和出水管(6)安装连接在一节流管(I)上；在节流管(I)的两端头各设有一堵头(2);其特征是在堵头(2)外侧端面上设有一连接孔(2. I)。
全文摘要
本发明涉及一种汽车用冷凝器，它包括节流管、堵头、散热片、散热水管、进水管和出水管；所述的散热水管和散热片均有若干支，散热水管和散热片一起构成冷凝器的芯体；在散热水管两端各连接一节流管，进水管和出水管安装连接在一节流管上；在节流管的两端头各设有一堵头；在堵头外侧端面上设有一连接孔。本发明具有减少安装时占据的空间的优点。
文档编号B60H1/00GK102806821SQ201210285799
公开日2012年12月5日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者许惠新 申请人:无锡优萌汽车部件制造有限公司