专利名称：轻窄型地板式电子加速踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种轻窄型地板式电子加速踏板。
背景技术：
电子加速踏板是针对传统的拉线踏板来说的，电子加速踏板是ETC(电子节气门控制系统)的重要组成部分。电子加速踏板装有位置传感器，位置传感器根据其工作原理，主要有ニ种，一种是滑动电阻式，有机械接触摩擦，即所谓的接触式传感器，另ー种 是利霍尔效应原理设计的传感器，不存在机械接触，即所谓的非接触式传感器。电子加速踏板的工作原理就是通过位置传感器，传送踏板踩踏深浅与快慢的信号到发动机电控单元，由电控单元发出指令控制节气门的开度，从而使引擎提供与之匹配的动力。目前电子加速踏板正逐渐在各类车辆上广泛使用。特别是配备汽油发动机的车辆。对于配备柴油发动机的商用车，随着国家发动机尾气排放要求越来越严格，电子加速踏板由于具易于精确控制，省油，易于实现智能控制和快速故障排除，另外布线安装方便等优点，电子加速踏板也逐步取代传统拉线踏板，使用也越来越广泛。目前这种电子加速踏板已经稳定使用在商用车，エ程机械车辆，巴士等，其对信号控制稳定可靠，提高操作效率，降低能耗，減少故障发生率，并适时满足了驾驶室装配空间狭小情况下的可安装性。现有拉线油门，采用的是传统机械式连接，存在布线困难，磨损，传动不精密，调整和维修都不方便，无法精确控制，耗油大，浪费能源。而传统经典踏板式油门，缺点如下I)体积较大，不适用于驾驶室空间狭小情况；2)动カ弹簧裸露，工作环境差，从而影响弹簧寿命；3)与传感器直接连接，容易损坏传感器；4)局部噪音问题；5)电子加速踏板总成打开角度小，不利于现场安装。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种轻窄型地板式电子加速踏板。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现轻窄型地板式电子加速踏板，其特征在于包括连杆主体以及传感器，所述连杆主体上设置有ー凹槽，凹槽底部凹进的圆孔安置外压缩式弹簧，圆孔中间凸出的凸块上安置内压缩式弹簧，所述连杆主体一端与踩踏板的一端采用转轴相连，所述踩踏板位于连杆主体的上端且呈倾斜布置，所述连杆主体上设置有ー连杆，所述连杆的端头上设置有一凸块，所述连杆凸块与踩踏板连杆一端凹ロ相匹配连接，所述踩踏板连杆位于踩踏板底部，所述踩踏板连杆的另一端头设置有凸块，所述踩踏板连杆凸块与固定在踩踏板一侧上的传感器相配合。进ー步地，上述的轻窄型地板式电子加速踏板，其中，连杆主体固定在底座上，所述底座上设置有卡子。更进一歩地，上述的轻窄型地板式电子加速踏板，其中，位于所述连杆和所述踩踏板连杆处安装有橡胶垫，所述橡胶垫固定在踩踏板的侧面上。更进一歩地，上述的轻窄型地板式电子加速踏板，其中，踩踏板上安装有橡胶脚垫。本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在本实用新型采用的内、外压缩式弹簧在连杆主体内使其工作环境得到改善，从而确保使用寿命得到保证同时确保整个踏板系统工作性能的可靠性；在连杆和踩踏板连杆处 采用橡胶垫可以降低噪音；踏板总成宽度仅70 mm，适合驾驶室空间狭小的情况；采用卡子可以使其电子加速踏板开启角度较大，安装非常方便；传感器作为ー个単独部件可以拆换，方便维修节能减排，电子信号输出稳定且可靠，确保节气门开度准确控制；橡胶的脚垫增加了足底与踏板面之间的摩擦，使操控性得到加強。
以下结合附图
对本实用新型技术方案作进ー步说明图I :本实用新型的构造示意图。
具体实施方式
如图I所示，轻窄型地板式电子加速踏板，包括连杆主体I以及传感7器，连杆主体I上设置有ー凹槽，凹槽底部凹进的圆孔安置外压缩式弹簧10，圆孔中间凸出的凸块上安置内压缩式弹簧9，连杆主体I 一端与踩踏板8的一端采用转轴3相连，踩踏板8位于连杆主体I的上端且呈倾斜布置，连杆主体I上设置有ー连杆2，连杆2的端头上设置有ー凸块，连杆2凸块与踩踏板连杆5 —端凹ロ相匹配连接，踩踏板连杆5位于踩踏板8底部，踩踏板连杆5的另一端头设置有凸块，踩踏板连杆5凸块与固定在踩踏板8 一侧上的传感器7相配合。连杆主体I固定在底座12上，底座12上设置有卡子11，在包装出货时，卡子11上会夹带ー块海绵，操作者在取出后，可以在大角度(大于90° )位置进行安装，使其安装方便，而在正常使用的时候，将海绵去掉，卡子11会连接到底座12上。位于连杆2和踩踏板连杆5处安装有橡胶垫4，橡胶垫4固定在踩踏板8的侧面上，可以降低其工作是产生的噪声。踩踏板8上安装有橡胶脚垫6増加了足底与踩踏板8面之间的摩擦，使操控性得到加強。当踩踏板8受カ踩踏后，从而带动踩踏板连杆5转动，将带动传感器7中的转子也跟着转动，而传感器7通过在转子转动使安装在转子周围的磁铁发生变化，从而改变连接的线路板。在没有外力踩踏时，受到外压缩式弹簧10和内压缩式弹簧9的作用将会是踩踏板回归初始状态，同时外压缩式弹簧10和内压缩式弹簧9安装在连杆主体内使其工作环境得到改善，从而确保使用寿命得到保证同时确保整个踏板系统工作性能的可靠性。综上所述，采用的内、外压缩式弹簧在连杆主体内使其工作环境得到改善，从而确保使用寿命得到保证同时确保整个踏板系统工作性能的可靠性；在连杆和踩踏板连杆处采用橡胶垫可以降低噪音；采用卡子使其电子加速踏板开启角度较大，安装非常方便；传感器作为ー个単独部件可以拆换，方便维修节能减排，同时电子信号输出稳定且可靠，确保节气门开度准确控制；橡胶的脚垫增加了足底与踏板面之间的摩擦，使操控性得到加強。需要强调的是以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等 同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.轻窄型地板式电子加速踏板，其特征在于包括连杆主体以及传感器，所述连杆主体上设置有ー凹槽，凹槽底部凹进的圆孔安置外压缩式弹簧，圆孔中间凸出的凸块上安置内压缩式弹簧，所述连杆主体一端与踩踏板的一端采用转轴相连，所述踩踏板位于连杆主体的上端且呈倾斜布置，所述连杆主体上设置有ー连杆，所述连杆的端头上设置有一凸块，所述连杆凸块与踩踏板连杆一端凹ロ相匹配连接，所述踩踏板连杆位于踩踏板底部，所述踩踏板连杆的另一端头设置有凸块，所述踩踏板连杆凸块与固定在踩踏板一侧上的传感器相配合。
2.根据权利要求I所述的轻窄型地板式电子加速踏板，其特征在于所述连杆主体固定在底座上，所述底座上设置有卡子。
3.根据权利要求I所述的轻窄型地板式电子加速踏板，其特征在于位于所述连杆和所述踩踏板连杆处安装有橡胶垫，所述橡胶垫固定在踩踏板的侧面上。
4.根据权利要求I所述的轻窄型地板式电子加速踏板，其特征在于所述踩踏板上安装有橡胶脚垫。
专利摘要本实用新型提供一种轻窄型地板式电子加速踏板，包括连杆主体以及传感器，连杆主体上设置有一凹槽，凹槽底部凹进的圆孔安置外压缩式弹簧，圆孔中间凸出的凸块上安置内压缩式弹簧，连杆主体一端与踩踏板的一端采用转轴相连，踩踏板位于连杆主体的上端且呈倾斜布置，连杆主体上设置有一连杆，连杆的端头上设置有一凸块，连杆凸块与踩踏板连杆一端凹口相匹配连接，踩踏板连杆位于踩踏板底部，踩踏板连杆的另一端头设置有凸块，踩踏板连杆凸块与固定在踩踏板一侧上的传感器相配合。本实用新型采用的内、外压缩式弹簧在连杆主体内使其工作环境得到改善，从而确保使用寿命得到保证同时确保整个踏板系统工作性能的可靠性。
文档编号B60K26/02GK202439568SQ20122003612
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月6日 优先权日2012年2月6日
发明者于世勇, 颜建华 申请人:威廉姆斯(苏州)控制系统有限公司