一种加速踏板总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种加速踏板总成。
【背景技术】
[0002]加速踏板是用于机车速度控制的主要零部件，加速踏板的运动灵敏性涉及到机车速度控制的灵活性。
[0003]加速踏板包括加速臂，在需要加速时，通过踩踏加速踏板的加速臂，从而能够增加发动机的供油量，汽车的速度急剧增加，然而现有的加速臂大多由薄壁材质制成，在踩踏加速踏板时，一旦用力过大，加速臂容易出现扭曲甚至折断的现象，最终导致客户退货，生产成本较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种加速踏板总成，以解决现有加速踏板的加速臂大多由薄壁材质制成，踩踏时容易致使加速臂扭曲的技术缺陷。
[0005]为了解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是:
[0006]一种加速踏板总成，所述加速踏板总成包括主体，设置在所述主体上的第一臂、第二臂和加速臂，所述第一臂上设置有第一挡板，所述第二臂上设置有第二挡板和凸片，所述加速臂上设置有加强筋，所述第一臂和第二臂的交叉连接处设置有第一圆柱体，所述加速臂上设置有第二圆柱体，所述加强筋的中间为凹部，所述第二圆柱体的末端设置有孔。
[0007]优选为，所述第一圆柱体的直径大于所述第二圆柱体的直径，所述第一圆柱体的长度小于所述第二圆柱体的长度。
[0008]优选为，所述加强筋的轮廓沿着所述加速臂的轮廓延伸。
[0009]优选为，所述加强筋通过冲压的方式设置在所述加速臂上。
[0010]优选为，所述第二圆柱体是通过焊接的方式固定在所述主体上。
[0011]在采用上述技术方案后，本实用新型加速踏板总成的加速臂上冲压设置有加强筋后，加速臂的强度增加，不会发生扭曲现象，杜绝了客户退货现象。而第一臂上设置有第一挡板，第二臂上设置有第二挡板和凸片，从而加速踏板总成的强度进一步增加，加强筋通过冲压的方式设置在加速臂上，加速踏板总成的材料减少，降低了生产成本。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1是本实用新型加速踏板总成的主视图；
[0014]图2是本实用新型加速踏板总成的左视图。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1至图2所示，加速踏板总成包括主体1，设置在主体I上的第一臂2、第二臂3和加速臂4，其中第一臂2上设置有第一挡板21，第二臂3上设置有第二挡板31和凸片32，加速臂4上设置有加强筋41。第一臂2和第二臂3的交叉连接处设置有第一圆柱体6，加速臂4上设置有第二圆柱体7。加强筋41的轮廓沿着加速臂4的轮廓延伸，加强筋41的中间为凹部。第一圆柱体6的直径大于第二圆柱体7的直径，第一圆柱体6的长度小于第二圆柱体7的长度。第二圆柱体7的末端设置有孔71，加速踏板总成通过第一圆柱体6和第二圆柱体7固定在车体上，然后使用插销与孔71配合锁定能够防止第二圆柱体7从车体上脱落，第二圆柱体7是通过焊接的方式固定在主体I上。
[0017]由于第一臂2上设置有第一挡板21，第二臂3上设置有第二挡板31和凸片32，加速臂4上设置有加强筋41，从而加速踏板总成的强度增加，有效防止了加速踏板总成出现扭曲的现象。
[0018]加强筋41沿着加速臂4的轮廓延伸，并且加强筋41的中间为内凹状，从而加强筋41增强了加速臂4的强度，能够有效避免加速臂4在受到外部作用力的情况下弯曲折断。
[0019]本实用新型加速踏板总成的加速臂4上冲压设置有加强筋41后，加速臂4的强度增加，不会发生扭曲现象，杜绝了客户退货现象。而第一臂2上设置有第一挡板21，第二臂3上设置有第二挡板31和凸片32，从而加速踏板总成的强度进一步增加，加强筋41通过冲压的方式设置在加速臂4上，加速踏板总成的材料减少，降低了生产成本。
[0020]最后应说明的是:以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种加速踏板总成，其特征在于，所述加速踏板总成包括主体，设置在所述主体上的第一臂、第二臂和加速臂，所述第一臂上设置有第一挡板，所述第二臂上设置有第二挡板和凸片，所述加速臂上设置有加强筋，所述第一臂和第二臂的交叉连接处设置有第一圆柱体，所述加速臂上设置有第二圆柱体，所述加强筋的中间为凹部，所述第二圆柱体的末端设置有孔。2.根据权利要求1所述的加速踏板总成，其特征在于，所述第一圆柱体的直径大于所述第二圆柱体的直径，所述第一圆柱体的长度小于所述第二圆柱体的长度。3.根据权利要求2所述的加速踏板总成，其特征在于，所述加强筋的轮廓沿着所述加速臂的轮廓延伸。4.根据权利要求3所述的加速踏板总成，其特征在于，所述加强筋通过冲压的方式设置在所述加速臂上。5.根据权利要求4所述的加速踏板总成，其特征在于，所述第二圆柱体是通过焊接的方式固定在所述主体上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种加速踏板总成，所述加速踏板总成包括主体，设置在所述主体上的第一臂、第二臂和加速臂，所述第一臂上设置有第一挡板，所述第二臂上设置有第二挡板和凸片，所述加速臂上设置有加强筋。本实用新型加速踏板总成的优越效果在于：加速踏板总成的加速臂上冲压设置有加强筋后，加速臂的强度增加，不会发生扭曲现象，杜绝了客户退货现象。而第一臂上设置有第一挡板，第二臂上设置有第二挡板和凸片，从而加速踏板总成的强度进一步增加，加强筋通过冲压的方式设置在加速臂上，加速踏板总成的材料减少，降低了生产成本。
【IPC分类】B60K26/02
【公开号】CN204623165
【申请号】CN201520364440
【发明人】屠一峰
【申请人】宁波市三羊机电制造有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月30日