专利名称：一种主动型商用车的后视镜盲区监控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的后视镜盲区监控系统，尤其是一种主动型商用车的后视镜盲区监控系统。
背景技术：
目前，商用车在应用时，由于车上后视镜存在的视觉盲区问题，使得一些人利用这一点，通过盲区进入车厢进行偷盗，由此给车主造成了财产损失。另外，当车主进行一些操作(如倒车等)时，由于后视镜的盲区而无法知道车后面的真实情况，因此造成了一些事故，不可避免地对自己或他人造成了不可弥补的后果。因此，研究一种主动性商用车的后视镜盲区监控系统，对于避免车主经济上的损失或车祸事故都是非常有必要的。
发明内容针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于，提供一种主动型商用车的后视镜盲区监控系统，该系统结构设计合理、实现方便、使用操作简便且使用价值高，能有效解决现有技术中因后视镜盲区引起的被盗问题，同时能够有效避免车辆在使用过程中由于后视镜盲区而导致驾驶员不知道车后的真实情况从而引发的事故。为了达到上述目的，本实用信息采用如下的技术解决方案一种主动型商用车的后视镜盲区监控系统，其特征在于，包括主动式红外线探测器、摄像头、监控主机、显示器和警示显示屏；其中，主动式红外线探测器的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部，摄像头的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部；监控主机和显示器均安装在商用车的驾驶室内，警示显示屏安装在商用车的尾部；主动式红外线探测器、摄像头、显示器和警示显示屏分别与监控主机相连接。本实用新型还包括如下其他技术方案所述主动式红外线探测器的数目为4个。所述摄像头的数目为4个。所述主动式红外线探测装置采用被动式红外探测器KS-300DLT。所述摄像头采用微型车载摄像头。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I、选用成熟元件，成本低且技术稳定；整体结构设计简单，易实现，操作简便。2、使用价值高，能有效解决现有技术中因后视镜盲区引起的经济损失问题，保证车主的物品安全。3、可实现对商用车的全方位监控，并可即时将车的整个情况显示在驾驶室里的显示器上，消除了常规操作的盲区，并通过警示显示屏提醒车后面的人，减少了因操作盲区或视角遮挡引起的事故。以下通过附图对本实用新型做进一步的详细描述。
图I为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步解释说明。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型的一种主动型商用车的后视镜盲区监控系统，包括主动式红外线探测器I、摄像头2、监控主机3、显示器4和警示显示屏5 ;其中，主动式红外线探测器I的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部，摄像头2的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部；监控主机3和显示器4均安装在商用车的驾驶室内，警示显示屏
5安装在商用车的尾部；主动式红外线探测器I、摄像头2、显示器4和警示显示屏5分别与监控主机3相连接。本实施例中，主动式红外线探测装置I采用被动式红外探测器KS-300DLT。摄像头2采用微型车载摄像头。监控主机3包括DVR (数字硬盘录像机)主板、CPU、内存、大容量硬盘(250G)、视频采集卡和电源。显示器4采用LED液晶显示屏。主动式红外线探测器I和摄像头2均设置有4个；实际使用时，4个主动式红外线探测器I和4个摄像头2左右对称布置在商用车外部，其中，车头上有2个主动式红外线探测器I和2个摄像头2，其余设置在车尾上，保证主动式红外线探测器I和摄像头2都能够覆盖车辆后视镜盲区形成无死角覆盖；将监控主机3和显示器4安装在驾驶室内，将警示显示屏5安装在车辆的尾部；沿车辆对称设置的主动式红外线探测器I以及4个摄像头2结合监控主机3、显示器4和警示显示屏5，形成了对整个车的无盲区和无死角监控。本实用新型的工作过程如下主动式红外线探测器I的发射部分主动发射红外线，当主动式红外线探测器I发射出的红外线遇到障碍物时，立即将信号传递给接收部分，接收部分接到该信号即发出报警。主动式红外线探测器I、摄像头2与驾驶室里的监控主机3相连并联动，当某个或某几个探测器探测到障碍物后，除启动声光报警外，监控主机3控制所有摄像头2打开，并把相应的监控图像显示在显示器4上，驾驶员通过驾驶室里的显示器4可以清楚地知道车四周的情况，并根据情况采取相应措施。当驾驶员认为有必要时，可以通过操控监控主机3开启车厢的警示显示屏5，发出如“正在倒车，注意安全”、“监控系统提示您离我太近了”，或“请您立刻离开我的车后厢，否则我将报警”等信息，以对非法进入车厢的人进行警告或对离车较近的人或车予以提醒。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种主动型商用车的后视镜盲区监控系统，其特征在于，包括主动式红外线探测器(I)、摄像头(2)、监控主机(3)、显示器(4)和警示显示屏(5);其中，主动式红外线探测器(I)的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部，摄像头(2 )的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部；监控主机(3)和显示器(4)均安装在商用车的驾驶室内，警示显示屏(5)安装在商用车的尾部；主动式红外线探测器(I)、摄像头(2)、显示器(4)和警示显示屏(5 )分别与监控主机(3 )相连接。
2.如权利要求I所述的主动型商用车的后视镜盲区监控系统，其特征在于，所述主动式红外线探测器(I)的数目为4个。
3.如权利要求I所述的主动型商用车的后视镜盲区监控系统，其特征在于，所述摄像头(2)的数目为4个。
4.如权利要求I所述的主动型商用车的后视镜盲区监控系统，其特征在于，所述主动式红外线探测装置(I)采用被动式红外探测器KS-300DLT。
5.如权利要求I所述的主动型商用车的后视镜盲区监控系统，其特征在于，所述摄像头(2)采用微型车载摄像头。
专利摘要本实用新型公开了一种主动型商用车的后视镜盲区监控系统，包括主动式红外线探测器、摄像头、监控主机、显示器和警示显示屏；其中，主动式红外线探测器的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部，摄像头的数目至少为4个且左右对称设置在商用车外部；监控主机和显示器均安装在商用车的驾驶室内，警示显示屏安装在商用车的尾部；主动式红外线探测器、摄像头、显示器和警示显示屏分别与监控主机相连接。本实用新型设计合理，元件选用成熟元件，价格低、技术稳定，实现了商用车的无盲区监控，即可监控防盗，也可以帮助安全倒车，具有经济和一机多用的特点。
文档编号B60Q5/00GK202557405SQ20122005066
公开日2012年11月28日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者姚运仕, 赵万香, 段宗涛, 郑晓波, 杨康 申请人:长安大学