专利名称：一种汽车行人保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件领域，涉及一种汽车行人保护装置，特别是一种能降低对行人撞击的汽车行人保护装置。
背景技术：
目前，现有汽车的前横梁是设置在汽车前端的，当汽车和行人发生碰撞时，前横梁会与行人的腿部发生碰撞，这样会给行人造成很大的伤害。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能降低对行人撞 击的行人保护装置。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车行人保护装置，设置在汽车的前部，包括前横梁，其特征在于，所述的前横梁的上部固定有保护支撑。在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑与前横梁之间的距离为20mm 50mmo在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑呈条状。在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑采用塑料材料制成。作为另外一种情况，在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑采用橡胶材料制成。在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑通过紧固件固定在前横梁上部。在上述的汽车行人保护装置中，所述的紧固件为螺栓。与现有技术相比，本实用新型通过在前横梁的上部固定有保护支撑，当与行人发生碰撞时，能有效的降低对行人造成的伤害，提高汽车的安全性。
图I是本实用新型的结构示意图。图中，I、前横梁；2、保护支撑；3、螺栓。
具体实施方式
实施例一如图I所示，一种汽车行人保护装置，设置在汽车的前部，包括前横梁1，所述的前横梁I的上部固定有保护支撑2。在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑2与前横梁I之间的距离为20mm 50mm,在本实施例一中，保护支撑2与前横梁I之间的距离为30mm。在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑2呈条状。在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑2采用塑料材料制成。[0019]在上述的汽车行人保护装置中，所述的保护支撑2通过紧固件固定在前横梁I上部。在上述的汽车行人保护装置中，所述的紧固件为螺栓3。实施例二 本实施例二中的内容大致与实施例一中的内容相同，所不同的是实施例一中的保护支撑2采用塑料材料制成；而在本实施例二中，所述的保护支撑2采用橡胶材料制成。
权利要求1.一种汽车行人保护装置，设置在汽车的前部，包括前横梁，其特征在于，所述的前横梁的上部固定有保护支撑。
2.根据权利要求I所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述的保护支撑与前横梁之间的距离为20mm 50mm。
3.根据权利要求I所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述的保护支撑呈条状。
4.根据权利要求I所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述的保护支撑采用塑料材料制成。
5.根据权利要求I所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述的保护支撑采用橡胶材料制成。
6.根据权利要求I所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述的保护支撑通过紧固件固定在前横梁上部。
7.根据权利要求6所述的汽车行人保护装置，其特征在于，所述的紧固件为螺栓。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车行人保护装置，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车和行人发生碰撞时，前横梁会给行人腿部造成巨大伤害的技术问题。本汽车行人保护装置，设置在汽车的前部，包括前横梁，所述的前横梁的上部固定有保护支撑。本实用新型具有保护效果好、伤害低等优点。
文档编号B60R21/34GK202541477SQ20122005061
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者杨玲燕 申请人:杨玲燕