专利名称：新型轮辋的制作方法
技术领域：
新型轮辋技术领域:本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及汽车车轮中的一种新型轮辋。
背景技术：
:目前，轮辋首先要经过下料、压平、卷圆对焊、扩口等工序，现有的钢制车轮轮辋焊接技术都是采用交流闪光对焊焊接而成；交流闪光对焊焊接技术，烧化时间长、热影响区大，不能将工件焊透，顶锻留量过大，烧化飞溅范围广，对周围环境具有一定的污染性；对焊后的焊缝要经受扩口、三次滚压成形、扩张定径等多次大的变形工序，轮辋生产中经常出现开裂的问题。发明内容本实用新型的目的就是针对现的技术存在的不足，提供一种焊接影响面小、无污染且成型率高的新型轮辋。技术方案:包括轮辋体，轮辋体依次经过下料、压平、卷圆对焊、扩口等工序，其特征是:所述轮辋体经下料、压平后由中频直流对焊卷圆，再进行扩口工序。有益效果:此技术能有效防止磁损失，利用中频直流，烧化时间短，热影响区小，能将工件焊透，顶锻留量小，烧化飞溅范围小，对周围环境无污染性；焊后的焊缝开裂的几率少。
附图1是本实施例的结构示意图，图中2是中频直流对焊线条。
具体实施方式
参照附图1，本实施例主要包括轮辋体1，所述轮辋体I经下料、压平后由中频直流对焊卷圆，再进行扩口工序，避免了交流闪光对焊焊接技术所存在的缺陷。
权利要求1.一种新型轮辋，包括轮辋体，其特征是:所述轮辋体经中频直流对焊焊接卷圆而成。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及汽车车轮中的一种新型轮辋。技术方案包括轮辋体，轮辋体依次经过下料、压平、卷圆对焊、扩口等工序，其特征是所述轮辋体经下料、压平后由中频直流对焊卷圆，再进行扩口工序。有益效果此技术能有效防止磁损失，利用中频直流，烧化时间短，热影响区小，能将工件焊透，顶锻留量小，烧化飞溅范围小，对周围环境无污染性；焊后的焊缝开裂的几率少。
文档编号B60B21/00GK202985007SQ201220208509
公开日2013年6月12日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者刘建岭, 汪有国, 于江波, 许俊涛 申请人:山东盛泰车轮有限公司