专利名称：一种换道预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路交通安全领域，具体涉及一种换道预警装置。
背景技术：
随着科学技术的不断进步和发展，车辆行驶速度越来越高，加之我国经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高，使得汽车变得越来越普及。而在汽车的日常行驶过程中，换道现象经常发生，由于部分驾驶员经验不足以及道路情况的瞬息万变，换道过程中发生了大量的交通事故，由此造成了巨大的经济损失和人员伤亡。目前，换道预警装置仅在极少数高端车型上可以见到。例如，奥迪Q7上所使用的换道辅助装置(SWA)，它依靠安装在车后方的雷达，对目标车道进行检测，根据两车的相对距离和相对车速来判断是否需要预警，如果需要，则通过安装在后视镜上的提示灯进行预警。但是由于这种装置技术较为复杂，且成本较高，因此尚未得到普及。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种采用声光结合的主动预警机制的换道预警装置。为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现一种换道预警装置，包括毫米波雷达、单片机、LED灯和蜂鸣器，毫米波雷达与单片机的输入端相连，LED灯和蜂鸣器分别与单片机的输出端相连。本实用新型还有如下技术特征所述的单片机采用飞思卡尔S12型号单片机。本实用新型所使用的毫米波雷达探测范围广，最高可达200米，且精度较高，能同时记录自车与目标车的相对车速，相对距离，相对角度等参数，并可同时追踪最多10个目标，为准确的判断自车和目标车之间的位置和速度关系提供了保障。本实用新型所采用的分级预警的方式，即在目标车道有后车接近时，仅采用灯光预警，而当驾驶员打开转向灯有换道的意图时，才加入声音预警，可以有效地减少误警率。本实用新型所采用的声光结合的预警方式，比单纯的声音或灯光预警更能引起驾驶员的注意，确保驾驶员可以看到或者听到预警信息，从而减少事故的发生。
图1是本实用新型的连接关系示意图。图2是本实用新型的工作流程示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。遵从上述技术方案，如图1所示，一种换道预警装置，包括毫米波雷达、单片机、LED灯和蜂鸣器，毫米波雷达与单片机的输入端相连，LED灯和蜂鸣器分别与单片机的输出端相连。所述的单片机采用飞思卡尔S12型号单片机，用于接收毫米波雷达输入的信号和对信号进行处理，输出报警控制信号。所述的毫米波雷达安装与自车后方保险杠中央，用于采集自车后方车辆与自车的相对距离和相对车速所述的蜂鸣器安装于自车驾驶室内，用于自车声音报警提示。所述的LED灯安装于自车驾驶室内，用于自车灯光报警提示。本实用新型处于工作状态时，如图2所示，毫米波雷达实时采集自车后方车辆与自车的相对距离和相对车速。当目标车道后方有车辆接近自车，进入毫米波雷达的探测范围内时，单片机实时判断自车与目标车道后车的相对距离，如果目标车道后车进入距离自车后方50m的区域内且车速高于本车时，单片机控制LED灯闪烁，提示驾驶员注意；如果此时驾驶员打开转向灯准备进行换道，单片机控制蜂鸣器报警，提示驾驶员后方有车辆接近，要谨慎进行换道。当自车超越目标车道车辆后，被超车辆进入毫米波雷达的探测范围，单片机实时判断自车与目标车道后车的相对距离，如果自车与后车的距离小于50米，单片机控制LED灯闪烁，提示驾驶员注意车距；如果此时驾驶员打开转向灯准备进行换道，单片机控制蜂鸣器报警，提示驾驶员后方车辆距离较近，要谨慎进行换道，如果自车与后车的距离大于50米，单片机2控制LED灯3停止闪烁，表示可以安全换道。
权利要求1.一种换道预警装置，其特征在于，包括毫米波雷达、单片机、LED灯和蜂鸣器，毫米波雷达与单片机的输入端相连，LED灯和蜂鸣器分别与单片机的输出端相连。
2.根据权利要求1所述的换道预警装置，其特征在于，所述的单片机采用飞思卡尔S12型号单片机。
专利摘要本实用新型公开了一种换道预警装置，包括毫米波雷达、单片机、LED灯和蜂鸣器，毫米波雷达与单片机的输入端相连，LED灯和蜂鸣器分别与单片机的输出端相连。所述的单片机采用飞思卡尔S12型号单片机。实用新型所使用的毫米波雷达探测范围广，最高可达200米，且精度较高，能同时记录自车与目标车的相对车速，相对距离，相对角度等参数，并可同时追踪最多10个目标，为准确的判断自车和目标车之间的位置和速度关系提供了保障。分级预警的方式，可以有效地减少误警率。声光结合的预警方式，更能引起驾驶员的注意，从而减少事故的发生。
文档编号B60Q1/34GK202911625SQ20122053076
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者吴晨, 郭明华, 张运虎, 杜毓皓 申请人:长安大学