专利名称：汽车自动二点式紧急锁止安全带左齿轮片主轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全带的组件，具体是指一种汽车自动二点式紧急锁止安全带左齿轮片主轴。
背景技术：
汽车自动二点式紧急锁止安全带是一种广泛应用于轿车、微车和轻卡等车辆的安全带，其由一条腰带、一条肩带以及带自动锁止功能的卷收器等组成。其中主轴是卷收器中重要部件，在主轴的两侧分别安装左齿轮片和右齿轮片，构成安全带的绕卷支架，由于，现有的左齿轮片的中心轴孔的形状均为D型，作为对应地，所需要的主轴也需要为D型。这种D型结构设计由于不是中心对称结构，工人在装配的时候，需要实现对好主轴的插入方位，才能正确装配。因此，其装配非常不方便，导致装配耗时长，效率低。为此，发明人将左齿轮片的轴孔形状改成中心对称的异型孔状。由此，则必须对传统的D字型主轴进行从新设计，以满足装配左齿轮片需要。此外，传统的D型主轴的加工时要需要切削加工，加工成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种有助于提高装配效率，且加工成本低的汽车自动二点式紧急锁止安全带左齿轮片主轴。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有主轴本体，该主轴本体的轴向一端依次设置有细径装配轴，该细径装配轴的轴向外端设置有挡圈嵌位槽，所述的主轴本体的横截面成圆形。进一步设置是所述的主轴本体相对细径装配轴所在一端的另一端的端部设置有一字型凹槽。通过本设置，方便装配时，利用工具插入到一字型凹槽内，提供装配所需的转向力。本实用新型的优点是将主轴本体的横截面成圆形，以适应左齿轮片的中心对称的异型孔的装配需要，而且采用圆形结构，就避免了传统的D型主轴加工的切削工序，极大地降低了加工成本。下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步介绍。
图1本实用新型具体实施方式
结构示意图；图2本实用新型具体实施方式
主轴本体横截面放大图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。[0011]如图1-2所示的本实用新型的具体实施方式
，包括有主轴本体I,该主轴本体的轴向一端依次设置有细径装配轴11，该细径装配轴11用于装配卷收器中的右齿轮片、平衡板、齿轮座等机构，该细径装配轴11的轴向外端设置有挡圈嵌位槽12，所述的主轴本体I的横截面成圆形，此外，本实施例所述的主轴本体I相对细径装配轴所在一端的另一端的端部设置有一字型凹槽13，方便工具插入，为装配左齿轮片时提供转向力。
权利要求1.一种汽车自动二点式紧急锁止安全带左齿轮片主轴，其特征在于包括有主轴本体，该主轴本体的轴向一端依次设置有细径装配轴，该细径装配轴的轴向外端设置有挡圈嵌位槽，所述的主轴本体的横截面成圆形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动二点式紧急锁止安全带左齿轮片主轴，其特征在于所述的主轴本体相对细径装配轴所在一端的另一端的端部设置有一字型凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车自动二点式紧急锁止安全带左齿轮片主轴，包括有主轴本体，该主轴本体的轴向一端依次设置有细径装配轴，该细径装配轴的轴向外端设置有挡圈嵌位槽，所述的主轴本体的横截面成圆形。本实用新型将主轴本体的横截面成圆形，以适应左齿轮片的中心对称的异型孔的装配需要，而且采用圆形结构，就避免了传统的D型主轴加工的切削工序，极大地降低了加工成本。
文档编号B60R22/46GK202883676SQ201220590540
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者彭炯明, 彭玲玲, 李瑞景, 彭建超, 彭建斌, 张作霖 申请人:浙江万里安全器材制造有限公司