专利名称：用于继电器盒的安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器附件系统领域，尤其是涉及一种用于继电器盒的安装支架。
背景技术：
现有技术中，常用的继电器盒的安装是单纯的采用螺栓将继电器盒固定在车身上，这对车身的开孔要求极高，开孔位置的精度影响到继电器盒的准确安装，开孔位置误差很大时，甚至会导致与周围零部件发生干涉。部分开发的安装支架只是针对单一继电器盒开发，不能满足多个继电器盒的安装需求且安装拆卸不够简易，影响继电器盒的安装效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于继电器盒的安装支架，其目的是通过采用卡扣的连接方式，保证继电器盒的装配和拆卸极为方便，提高装配效率。本实用新型的技术方案是该种用于继电器盒的安装支架包括安装支架本体，所述的安装支架本体的一侧设有用于安装继电器盒的卡扣，另一侧设有用于将安装支架本体固定在车身上的连接螺栓，所述的安装支架本体上还设有用于增加安装支架本体强度的加强筋，且加强筋设在与连接螺栓的同一侧。所述的卡扣至少有两个，且多个卡扣均匀的分布在安装支架本体的一侧。所述的连接螺栓至少有两个，且多个连接螺栓均匀的分布在安装支架本体的一侧。
所述的加强筋纵横交叉的分布在安装支架本体上。具有上述结构的该种用于继电器盒的安装支架摒弃传统的单纯螺栓固定，采用塑料件注塑卡扣结构提高了继电器盒的装配效率；同时，安装支架上设有的加强筋能够提高安装支架的强度，提高了安装支架的使用寿命。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的主视结构示意图。图2为本实用新型的后视结构示意图。图3为本实用新型的俯视结构示意图。在
图1-3中，1:安装支架本体；2:卡扣；3:连接螺栓；4 加强筋。
具体实施方式
由
图1-3所示结构结合可知，该种用于继电器盒的安装支架包括安装支架本体1，安装支架本体I的一侧设有用于安装继电器盒的卡扣2，另一侧设有用于将安装支架本体I固定在车身上的连接螺栓3。卡扣2至少有两个，且多个卡扣2均匀的分布在安装支架本体I的一侧；连接螺栓3也至少有两个，且多个连接螺栓3均匀的分布在安装支架本体I的一侦U。采用塑料件注塑卡扣结构提高了继电器盒的装配效率。安装支架本体I上还设有用于增加安装支架本体I强度的加强筋4，且加强筋4设在与连接螺栓3的同一侧，加强筋4纵横交叉的分布在安装支架本体I上。安装支架上设有的加强筋能够提高安装支架的强度，提高了安装支架的使用寿命。使用时，首先将继电器盒卡接在安装支架本体I上的卡扣2上，然后通过连接螺栓3将固组装好的继电器盒固 定在车身的钣金孔处，即可完成继电器盒的安装。该种安装方式降低了对车身上钣金孔的精度要求，提高了工作效率。
权利要求1.用于继电器盒的安装支架，其特征在于:所述的安装支架包括安装支架本体(I)，所述的安装支架本体(I)的一侧设有用于安装继电器盒的卡扣(2)，另一侧设有用于将安装支架本体(I)固定在车身上的连接螺栓(3)，所述的安装支架本体(I)上还设有用于增加安装支架本体(I)强度的加强筋(4)，且加强筋(4)设在与连接螺栓(3)的同一侧。
2.根据权利要求1所述的用于继电器盒的安装支架，其特征在于:所述的卡扣(2)至少有两个，且多个卡扣(2 )均匀的分布在安装支架本体(I)的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于继电器盒的安装支架，其特征在于:所述的连接螺栓(3 )至少有两个，且多个连接螺栓(3 )均匀的分布在安装支架本体(I)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于继电器盒的安装支架，其特征在于:所述的加强筋(4)纵横交叉的分布 在安装支架本体(I)上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于继电器盒的安装支架，包括安装支架本体(1)，安装支架本体(1)的一侧设有用于安装继电器盒的卡扣(2)，另一侧设有用于将安装支架本体(1)固定在车身上的连接螺栓(3)，安装支架本体(1)上还设有用于增加安装支架本体(1)强度的加强筋(4)，且加强筋(4)设在与连接螺栓(3)的同一侧，卡扣(2)至少有两个，且均匀的分布在安装支架本体(1)的一侧，连接螺栓(3)也至少有两个，且均匀的分布在安装支架本体(1)的一侧。具有上述结构的安装支架摒弃传统的单纯螺栓固定，采用塑料件注塑卡扣结构提高了继电器盒的装配效率；同时，安装支架上设有的加强筋能够提高安装支架的强度，提高安装支架的使用寿命。
文档编号B60R16/02GK203126720SQ201220637010
公开日2013年8月14日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者周军, 童培易, 刘萍, 方崇武 申请人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司