专利名称：车用保险盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用保险盒，尤其是一种车用保险盒。
背景技术：
目前，重型汽车使用的保险盒通常为螺钉式联接结构，包括盒体、内部汇流片、隔板和底板，用螺钉从底板的固定孔将隔板、内部汇流片与盒体联接在一起形成整体，盒体上通常还装有一定数量的熔断保险片和继电器。该结构的固定式保险盒，存在着装配工艺差，体积大等缺点，无法满足现代重型车对高品质、小体积的需求。
实用新型内容为了克服现有车用保险盒装配不便的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配更简便的车用保险盒。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:车用保险盒，包括盒体、汇流片、隔板和底板，底板的端面和盒体的端面对接扣合，所述底板和盒体的侧面上分别设置有位置相互对应的限位卡接结构，所述分别位于底板和盒体上的限位卡接结构相互连接并在所述对接方向的反方向上互为限位，在与所述对接方向垂直的平面的两个维度上也互为限位。所述底板和盒体上的限位卡接结构均位于其侧面的外侧。所述分别位于底板和盒体上的限位卡接结构所述底板上的限位卡接结构为设置在底板的各个侧面上的钩扣，所述盒体上的限位卡接结构为设置在盒体的各个侧面上的挂台，当底板的端面和盒体的端面对应扣接时，所述挂台恰好卡于钩扣中。在底板的每个侧面设置三至六个钩扣，在盒体的每个侧面对应设置有同样数量的挂台。所述底板上的限位卡接结构与底板一体成型，所述盒体上的限位卡接结构与盒体一体成型。本实用新型的有益效果是:利用盒体与底板之间的限位卡接结构进行定位和锁紧，有效地实现相互间的联接，进一步利用塑料本身具有的弹性，采用钩扣和挂台进行定位和锁紧，装配方便、快捷、准确，无错装、漏装、过紧、过松等问题，保证了装配质量的稳定，提高了生产效率，其结构合理巧妙、制造方便、连接可靠，能够满足现有各类汽车对保险盒的要求，具有广泛适用性。
图1是车用保险盒的主视图。图2是图1的仰视图。图3是图2的局部剖视图。[0014]图4是本实用新型车用保险盒的主视图。图5是图4的仰视图。图6是图5的局部剖视图。图7是本实用新型车用保险盒的限位卡接结构部位的轴测示意图。图中标记为，盒体1、继电器2、继电器3、熔断保险片4、接线柱5、插接件6、底板7、汇流片8、隔板9、端面10、钩扣11、挂台12、螺钉13、端面70。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1、图2和图3所示，螺钉式联接结构的车用保险盒主要由盒体1、内部多层汇流片8、两层汇流片8之间的隔板9、底板7以及用于固定的螺钉13构成，在盒体I上装插有继电器2、3、熔断保险片4和用于连接的接线柱5、插接件6。保险盒底板7与盒体I的联接要依靠螺钉13。用于固定的螺钉13有多颗，可能出现漏装，并且各个装配工熟练程度不同，螺钉13的紧固程度可能过紧或过松，对产品质量有影响，从而其装配质量取决于装配工熟练程度，不够稳定。如图4、图5、图6、图7所示，本实用新型的车用保险盒包括盒体1、汇流片8、隔板9和底板7，底板7的端面70和盒体I的端面10对接扣合，在对接方向上，两个端面起到了限位作用，同时，所述底板7和盒体I的侧面上分别设置有位置相互对应的限位卡接结构，所述分别位于底板7和盒体I上的限位卡接结构相互连接并在所述对接方向的反方向即相互背离的方向上相互限位，在与所述对接方向垂直的平面的两个维度上也互为限位，考虑到盒体I和底板7的材料通常为绝缘塑料，本身具有一定的弹性，因此利用限位卡接结构来连接盒体1、和底板7，同时通过控制零件尺寸来控制连接的松紧，不再依赖于装配工人的细心度和熟练度，产品质量更加稳定可靠，并且对于保险盒的安装位置没有特别要求。限位卡接结构可以是卡扣结构，凸台和凹槽结构，或两种以上限位卡接结构的配合，或是利用特定形状互相匹配的限位功能等。进一步的是，为方便拆卸，所述底板7和盒体I上的限位卡接结构均位于其侧面的外侧。进一步的是，所述底板7上的限位卡接结构为设置在底板7的各个侧面上的钩扣11，所述盒体I上的限位卡接结构为设置在盒体I的各个侧面上的挂台12，当底板7的端面70和盒体I的端面10对应扣合时，所述挂台12恰好卡于钩扣11中，从图6和图7可以看出，该种钩扣11和挂台12的配合与端面10、70的配合结合，以一种非常简单的结构实现了三维的限位，保证了连接的可靠性。根据通常的盒体大小，宜选择在底板7的每个侧面设置三至六个钩扣11，在盒体I的每个侧面对应设置有同样数量的挂台12。优选所述底板7上的限位卡接结构与底板7 —体成型，所述盒体I上的限位卡接结构与盒体I 一体成型，以提高连接强度。实施例:如图4、图5、图6和图7所示，挂台12被设计在盒体I上成为一个整体，框形的钩扣11被设计在底板7上成为一个整体，钩扣11的一部分凸出于端面70，将用于电器联接的多层汇流片8、每两汇流片8之间的隔板9装入盒体I内，形成所要求的联接回路，通过底板7上的钩扣11，从底板7侧面的四个方位与盒体I对应的四个方位的挂台12挂上，利用塑料自身的弹性，将盒体I与底板7牢牢的联接在一起，达到紧固的作用，从而实现保险盒底板7与盒体I的可靠联接。
权利要求1.车用保险盒，包括盒体(I)、汇流片(8)、隔板(9)和底板(7)，底板(7)的端面(70)和盒体(I)的端面(10)对接扣合，其特征是:所述底板(7)和盒体(I)的侧面上分别设置有位置相互对应的限位卡接结构，所述分别位于底板(7)和盒体(I)上的限位卡接结构相互连接并在所述对接方向的反方向上互为限位，在与所述对接方向垂直的平面的两个维度上也互为限位。
2.如权利要求1所述的车用保险盒，其特征是:所述底板(7)和盒体(I)上的限位卡接结构均位于其侧面的外侧。
3.如权利要求2所述的车用保险盒，其特征是:所述底板(7)上的限位卡接结构为设置在底板(7)的各个侧面上的钩扣(11)，所述盒体(I)上的限位卡接结构为设置在盒体(I)的各个侧面上的挂台(12)，当底板(7)的端面(70)和盒体(I)的端面(10)对应扣接时，所述挂台(12)恰好卡于钩扣(11)中。
4.如权利要求3所述的车用保险盒，其特征是:在底板(7)的每个侧面设置三至六个钩扣(11)，在盒体(I)的每个侧面对应设置有同样数量的挂台(12)。
5.如权利要求1、2、3或4所述的车用保险盒，其特征是:所述底板(7)上的限位卡接结构与底板(7) —体成型，所述盒体(I)上的限位卡接结构与盒体(I) 一体成型。
专利摘要本实用新型公开了一种装配更简便的车用保险盒，其包括盒体、汇流片、隔板和底板，底板的端面和盒体的端面对接扣合，所述底板和盒体的侧面上分别设置有位置相互对应的限位卡接结构，底板上的限位卡接结构为设置在底板的各个侧面上的钩扣，所述盒体上的限位卡接结构为设置在盒体的各个侧面上的挂台，当底板的端面和盒体的端面对应扣接时，所述挂台恰好卡于钩扣中。本实用新型利用盒体与底板之间的限位卡接结构进行定位和锁紧，有效地实现相互间的联接，装配方便、快捷、准确，保证了装配质量的稳定，提高了生产效率，其结构合理巧妙、制造方便、连接可靠，能够满足现有各类汽车对保险盒的要求，具有广泛适用性。
文档编号H01H85/20GK202957215SQ201220659169
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者何洪全, 敖德彬, 刘培勋, 刘小群, 杨军 申请人:雅安小航电器有限责任公司