专利名称：一种汽车应急报警与救生装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车应急装置，具体涉及一种汽车应急报警与救生装置，以确宝在汽车在车库等密闭空间中能使汽车内部不发生一氧化碳中毒，保证车上人员生命安全。
背景技术：
近年来，由于我国汽车普及量高速增长，由于很多驾驶员对汽车空调及汽车尾气排放的原理不了解，导致汽车在行驶进入车库等空间小，并且密闭性好的空间后，仍然启用外循环模式吹空调，进行私密工作或休息，汽车在路上跑时，汽油燃烧比较充分，一般会生成二氧化碳。但车库等密闭性好的空间一般都比较小，氧气含量低，发动机在空转时，汽油燃烧得不是很充分，会产生一氧化碳。这时候如果再开空调，发动机负担就更重了，排出的一氧化碳会更多。这样由于空间的密闭性，导致空气中的氧气段时间内迅速消耗，车内一氧化碳浓度急剧上升，进而引发一氧化碳中毒，甚至导致驾驶员和车内乘客的伤亡事件，严重的影响了人的生命安全。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种汽车应急报警与救生装置，以解决现有技术的不足。
发明内容针对现有普通汽车在车库等密闭环境中开启空调易产生一氧化碳中毒的不足，而严重威胁人的生命安全，本实用新型提出一种汽车应急报警与救生装置，结构简单，方便对车内进行氧气的补给，而且装置轻巧、灵活、拆装方便，对汽车内部构件无任何改动，来解决现有的缺陷。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种汽车应急报警与救生装置，包括车体，车体内部安装有驾驶座，架驶座的下方安装有氧气瓶，氧气瓶的一侧设置有氧气瓶开关阀门控制器，氧气瓶开关阀门控制器通过氧气瓶开关阀门与氧气瓶相连接，氧气瓶开关阀门控制器的一端连接有一氧化碳浓度感应器，一氧化碳浓度感应器连接报警器。进一步，所述的驾驶座的一侧设置有调节开关，用于汽车应急报警与救生装置的开关闭合。进一步，所述的一氧化碳浓度感应器内部设置有检测对比仪，用于一氧化碳浓度的检测。本实用新型的有益效果是:本产品结构简单，制作方便，方便对车内进行氧气的补给，而且装置轻巧、灵活、拆装方便，对汽车内部构件无任何改动，开启临时安装在车上的氧气补充装置，对车内驾驶员进行语音警告和氧气补充，并使汽车短时间氧气充沛，使汽车驶离危险的密闭空间，对汽车内人员提供安全保护，确保人的生命安全，设计新颖，是一种很好的创新方案。很有市场推广前景。[0010]以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型:
图1为本实用新型一种汽车应急报警与救生装置结构示意图。图2为本实用新型一种汽车应急报警与救生装置安装位置示意图。
图1和图2中1-氧气瓶，2-氧气瓶开关阀门，3-氧气瓶开关阀门控制器，4-一氧化碳浓度感应器，5-报警器，6-车体，7-驾驶座。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见
图1 一种汽车应急报警与救生装置，包括车体6，车体6内部安装有驾驶座7。架驶座7的下方安装有氧气瓶1，氧气瓶I的一侧设置有氧气瓶开关阀门控制器3，氧气瓶开关阀门控制器3通过氧气瓶开关阀门2与氧气瓶I相连接，氧气瓶开关阀门控制器3的一端连接有一氧化碳浓度感应器4，一氧化碳浓度感应器4连接报警器5。而且驾驶座7的一侧设置有调节开关。一氧化碳浓度感应器4内部设置有检测对比仪，空气中的一氧化碳浓度低于警戒浓度0.02%时，电信号能传递给报警器5。同时电信号传递给氧气瓶开关阀门控制器3，氧气瓶开关阀门控制器3打开，能够实现缺氧时，自动补充氧气，自动化程度高。本实新型的使用过程为，其中氧气瓶I和一氧化碳浓度感应器4均安装于如图2所示的车体6的前排副驾驶座7下方，氧气瓶开关阀门2与氧气瓶1、氧气瓶开关阀门控制器3分别连接，一氧化碳浓度感应器4与氧气瓶开关阀门控制器3和报警器5分别连接，一氧化碳浓度感应器4检测到空气中的一氧化碳浓度达到警戒浓度0.02%时，与一氧化碳浓度感应器4相连接的报警器5自动报警，同时与一氧化碳浓度感应器4相连接的氧气瓶开关阀门控制器3发出电信号使氧气瓶开关阀门2自动打开，氧气瓶I开始供氧。本实用新型有效果为:结构简单，制作方便，方便对车内进行氧气的补给，而且装置轻巧、灵活、拆装方便，对汽车内部构件无任何改动，开启临时安装在车上的氧气补充装置，对车内驾驶员进行语音警告和氧气补充，并使汽车短时间氧气充沛，使汽车驶离危险的密闭空间，对汽车内人员提供安全保护，确宝人的生命安全，设计新颖，是一种很好的创新方案。很有市场推广前景。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种汽车应急报警与救生装置，包括车体，车体内部安装有驾驶座，其特征在于:架驶座的下方安装有氧气瓶，氧气瓶的一侧设置有开关阀门控制器，氧气瓶开关阀门控制器通过氧气瓶开关阀门与氧气瓶相连接，氧气瓶开关阀门控制器的一端连接有一氧化碳浓度感应器，一氧化碳浓度感应器连接报警器。
2.根据权利要求1所述一种汽车应急报警与救生装置，其特征在于:所述的驾驶座的一侧设置有调节开关。
3.根据权利要求1所述一种汽车应急报警与救生装置，其特征在于:所述的一氧化碳浓度感应器内部设置有检测对比仪。
专利摘要本实用新型公开一种汽车应急报警与救生装置，包括车体，车体内部安装有驾驶座，其特征在于架驶座的下方安装有氧气瓶，氧气瓶的一侧设置有开关阀门控制器，氧气瓶开关阀门控制器通过氧气瓶开关阀门与氧气瓶相连接，氧气瓶开关阀门控制器的一端连接有一氧化碳浓度感应器，一氧化碳浓度感应器连接报警器。方便对车内进行氧气的补给，而且装置轻巧、灵活、拆装方便，对汽车内部构件无任何改动，开启临时安装在车上的氧气补充装置，对车内驾驶员进行语音警告和氧气补充，并使汽车短时间氧气充沛，使汽车驶离危险的密闭空间，对汽车内人员提供安全保护，确保人的生命安全，设计新颖，是一种很好的创新方案。很有市场推广前景。
文档编号B60Q9/00GK202965897SQ201220638659
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者邢士波, 骆鸿, 邹士文, 赵博, 苏霄 申请人:邢士波