专利名称：发动机控制单元pcm固定支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机辅助结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种发动机控制单元固定支架。
背景技术：
汽车发动机控制单元PCM是汽车零部件中一个重要的电子控制元器件，根据不同的车型其在整车上布置的位置不同，有的车型安装在发动机舱内部，有的安装在副驾驶前壁板金上，两种不同固定方式都需要与车身板金连接，只是发动机舱布置方式直接在板金上固定即可，而在副驾驶布置方式空间要受到限制，且前期设计已经固定了安装孔位。本实用新型就是解决发动机控制单元与副驾驶前板金固定而形成的一种固定支架结构方案。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种发动机控制单元PCM固定支架。为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:一种发动机控制单元PCM固定支架，包括用于与汽车钣金连接的外部连接框和用于与发动机控制单元PCM连接的内部固定部，所述内部固定部相对位于其两侧的外部连接框向一侧凹陷，所述发动机控制单元PCM设置于所述汽车钣金、固定支架的外部连接框和内部固定部组成的空间中，内部固定部与发动机控制单元PCM紧固连接。本实用新型的有益效果在于:解决了发动机控制单元PCM与副驾驶前钣金固定的问题，能够很顺利的实现固定，并且，发动机控制单元PCM设置于汽车钣金、固定支架的外部连接框和内部固定部组成的空间中，不会与汽车副驾驶的其他位置发生干涉。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为本实用新型的使用原理图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:实施例:参见图1，图2，图3。一种发动机控制单元PCM固定支架，包括用于与汽车钣金I连接的外部连接框2和用于与发动机控制单元PCM连接的内部固定部3，外部连接框2上设有四个安装孔5，采用螺栓连接的方式将外部连接框2连接到汽车钣金I上，图中，4为发动机控制单元PCM，所述内部固定部3相对位于其两侧的外部连接框2向一侧凹陷，所述发动机控制单元PCM设置于所述汽车钣金1、固定支架的外部连接框2和内部固定部3组成的空间中，内部固定部3与发动机控制单元PCM也采用螺栓连接。本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种发动机控制单元PCM固定支架，其特征在于:包括用于与汽车钣金连接的外部连接框和用于与发动机控制单元PCM连接的内部固定部，所述内部固定部相对位于其两侧的外部连接框向一侧凹陷，所述发动机控制单元PCM设置于所述汽车钣金、固定支架的外部连接框和内部固定部组成的空间中，内部固定部与发动机控制单元PCM紧固连接。
专利摘要本实用新型涉及发动机辅助结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种发动机控制单元固定支架。一种发动机控制单元PCM固定支架，包括用于与汽车钣金连接的外部连接框和用于与发动机控制单元PCM连接的内部固定部，所述内部固定部相对位于其两侧的外部连接框向一侧凹陷，所述发动机控制单元PCM设置于所述汽车钣金、固定支架的外部连接框和内部固定部组成的空间中，内部固定部与发动机控制单元PCM紧固连接。本实用新型解决了发动机控制单元PCM与副驾驶前钣金固定的问题，能够很顺利的实现固定，并且，发动机控制单元PCM设置于汽车钣金、固定支架的外部连接框和内部固定部组成的空间中，不会与汽车副驾驶的其他位置发生干涉。
文档编号B60R16/02GK202966196SQ201220726608
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者贾和平 申请人:江铃汽车股份有限公司