专利名称：重型汽车前牵引装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引装置，特别涉及一种用于重型汽车的前牵引装置。
背景技术：
传统的汽车前牵引装置采用羊角钩的结构具有结构简单、成本低廉的特点，大量使用在牵引汽车、工程自卸车、载货车、专用车等车型上，但其存在着位置不太合理、承载力弱、不美观、不易拆卸等缺陷，在实际使用中频繁出现羊角钩失效、牵引绳索损坏保险杠的现象，为生产企业和用户造成了大量损失。
实用新型内容针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种便于安装和更换，承载力更强的重型汽车前牵引装置。为了解决上述问题，本实用新型的一种重型汽车前牵引装置，其特征在于包括:Y型牵引销、销轴和牵引销支座；牵引销支座上设有螺纹孔并且该支座固定在汽车前保险杠支架上，Y型牵引销的一端旋入到牵引销支座上的螺纹孔中，另一端的两个连接臂设有通孔，销轴穿过该Y型牵引销的两个连接臂上的通孔。优选地，所述销轴从两个连接臂通孔的穿出端部上设有开口销。优选地，所述牵引销支座上设有四个连接通孔，牵引销支座通过该连接通孔与车架纵梁螺纹连接。更优选地，所述Y型牵引销、销轴和牵引销支座由铸钢制成。本实用新型的有益效果是:Y型牵引销、销轴、牵引销支座均采用高强度钢铸造，牵引力大，同时批量装配时精度易保证且装配方便；前牵引装置位置合理，使用时牵引绳索不与周围件干涉；而且牵引销拆卸方便，使用时将牵引销旋入牵引销左支座、牵引销右支座预留的螺纹中，平时不使用时牵引销总成在工具箱中放置。
图1为本实用新型的重型汽车前牵引装置中的牵引销支座的结构示意图；图2为本实用新型的重型汽车前牵引装置中的Y型牵引销和销轴的结构示意图；图3为本实用新型的重型汽车前牵引装置的安装结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步地说明。本实用新型的重型汽车前牵引装置，分左右两件，分别设置在汽车保险杠左、右支架上，每个牵引装置包括:Y型牵引销1、销轴2和牵引销支座3。Y型牵引销1、销轴2和牵引销支座3由铸钢制成。如图1所示，牵引销支座3的一端设有螺纹孔3b，用于连接Y型牵引销1，另一端设有四个连接通孔3a，并通过该连接通孔与汽车前保险杠左、右支架螺栓连接。同时在汽车前横梁及保险杠上预留Y型牵引销的安装孔。如图2所示，Y型牵引销I的底部设有螺纹，可旋入到牵引销支座上的螺纹孔中，Y型牵引销I顶部具有两个连接臂，连接臂上设有通孔la。销轴2的一端较小，以便插入Y型牵引销中，同时带开口销孔；另一端有帽檐，防止从牵引销的通孔中脱落。安装使用时，销轴2穿过Y型牵引销I顶端的两个连接臂后，穿出端部安装开口销21。如图3所示，牵引销左支座、牵引销右支座采用螺栓分别固定于保险杠左托架总成4、保险杠右托架总成6上；同时在前横梁5及保险杠上预留Y型牵引销的安装孔。使用时将牵引销旋入牵引销左支座、牵引销右支座预留的螺纹中；平时不使用时将牵引销和销轴放置在工具箱中，车辆上安装好牵弓I销左支座、牵引销右支座。
权利要求1.一种重型汽车前牵引装置，其特征在于包括:Y型牵引销(I)、销轴(2)和牵引销支座(3);牵引销支座上设有螺纹孔并且该支座固定在汽车前保险杠支架上，Y型牵引销(I)的一端旋入到牵引销支座上的螺纹孔中，另一端的两个连接臂设有通孔，销轴(2)穿过该Y型牵引销的两个连接臂上的通孔。
2.根据权利要求1所述的重型汽车前牵引装置，其特征在于:所述销轴(2)从两个连接臂通孔的穿出端部上设有开口销(21)。
3.根据权利要求1所述的重型汽车前牵引装置，其特征在于:所述牵引销支座(3)上设有四个连接通孔，牵引销支座通过该连接通孔与车架纵梁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的重型汽车前牵引装置，其特征在于:所述Y型牵引销(I)、销轴(2)和牵引销支座(3)由铸钢制成。
专利摘要本实用新型涉及一种用于重型汽车的前牵引装置。本实用新型旨在提供一种便于安装和更换，承载力更强的重型汽车前牵引装置。该种重型汽车前牵引装置，其特征在于包括Y型牵引销、销轴和牵引销支座；牵引销支座上设有螺纹孔并且该支座固定在汽车前保险杠支架上，Y型牵引销的一端旋入到牵引销支座上的螺纹孔中，另一端的两个连接臂设有通孔，销轴穿过该Y型牵引销的两个连接臂上的通孔。优选地，所述销轴从两个连接臂通孔的穿出端部上设有开口销。所述牵引销支座上设有四个连接通孔，牵引销支座通过该连接通孔与车架纵梁螺纹连接。所述Y型牵引销、销轴和牵引销支座由铸钢制成。
文档编号B60D1/56GK203019992SQ201320015880
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日
发明者胡志斌, 何文军, 张文博, 杨志刚 申请人:陕西重型汽车有限公司