专利名称：拖拉机挂车气制动阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种气制动阀，尤其涉及一种拖拉机挂车气制动阀。
背景技术：
目前，国内外生产的拖拉机挂车气制动阀，大多为膜片弹簧式或活塞弹簧式。前者制造工艺比较复杂，壳体材料采用锌合金比较昂贵；后者较前者虽然制造方便，壳体材料采用铸铁，但将零件组装成气制动阀总成和将气制动阀安装在拖拉机上时，装配工艺仍然比较复杂。另外活塞和芯杆之间通过多个零件组装而成，装配工艺也比较复杂。因此，研制一种结构合理、价格便宜、制造工艺相对简单、使用安全可靠的拖拉机挂车气制动阀，必将受到广大用户的青睐。试验验证，我们研制的气制动阀具备结构紧凑，其密封性能、制动性能、刚度、强度均好等优点，同样适用于拖拉机挂车制动系统上。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理、成本较低、强度和刚度以及密封性能好，能提高制动系统静态和动态特性性能，安装方便且使用可靠的拖拉机挂车气制动阀。本实用新型的技术方案是:拖拉机挂车气制动阀，包括:气制动阀总成上壳体与连接板总成、活塞和芯杆及密封圈总成、气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件、制动灯开关总成；气制动阀总成上壳体与连接板总成通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与安装有上下壳体密封圈的气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件连接；活塞和芯杆及密封圈总成安装在气制动阀总成上壳体与连接板总成和气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件内部；制动灯开关总成安装在气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件外部，通过制动灯开关总成密封垫与下壳体连接，并与气制动阀排气孔和输出高压气体螺塞垂直布置；气制动阀排气孔和输出高压气体螺塞分别布置在拖拉机挂车气制动阀两侧。气制动阀总成上壳体与连接板总成，包括:气制动阀上壳体、气制动阀大弹簧、气制动阀排气孔、气制动阀总成连接板卡环、推杆、气制动阀总成连接板、螺栓、弹簧垫片、平垫片；具有凹形形状的气制动阀总成连接板卡环与具有气制动阀总成连接板同轴焊接；具有两个与中心线对称的长条孔的气制动阀总成连接板与拖拉机底板连接；将具有两侧对称凸出连接耳板的气制动阀上壳体通过气制动阀总成连接板卡环的中间圆形孔和两个与中心线对称的长条孔插入气制动阀总成上壳体到与连接板总成后，再旋转90°使制动灯开关总成方向向下；推杆上端通过气制动阀上壳体中心孔伸出，其中间台肩上端面与气制动阀上壳体中心孔下端面接触，推杆下端圆柱体外侧插入气制动阀大弹簧内侧相切，中间台肩下端面与气制动阀大弹簧上端面接触；气制动阀大弹簧下端外侧插入活塞和芯杆的活塞中并相切，下端面与活塞和芯杆内侧底面接触；气制动阀上壳体依次通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与安装有上下壳体密封圈的气制动阀总成下壳体连接。活塞和芯杆及密封圈总成，包括:活塞O形密封圈、活塞和芯杆总成回位弹簧、活塞和芯杆；具有两条O形密封圈槽的活塞和芯杆中的活塞插入气制动阀上壳体和下壳体内腔，其芯杆插入下壳体中间内孔；活塞和芯杆的活塞中放置气制动阀大弹簧并相切，活塞内下端面与气制动阀大弹簧上端面接触；活塞上端面始终处于气制动阀排气孔下面；活塞和芯杆回位弹簧上端插入到活塞和芯杆连接的凸台上并相切，下端插入下壳体中间凸台上并相切；活塞和芯杆的内孔与气制动阀排气孔相通；芯杆外圆周和下壳体内圆周之间的间隙与输出高压气体螺塞相通。气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件，包括:上下壳体密封圈、圆孔圆形钢板、圆形橡胶阀门、下壳体、输出高压气体螺塞密封垫、输出高压气体螺塞、进气阀门弹簧、进气螺塞密封垫、进气螺塞；安装有上下壳体密封圈的气制动阀总成下壳体依次通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与气制动阀上壳体连接；中间设置一个圆孔且外圆周内均布设置五至六个圆孔圆形钢板放入圆形橡胶阀门中，橡胶阀门顶部是圆平面，下面中部圆形凸台高于边缘环形凸台；进气阀门弹簧上端插入圆形橡胶阀门下端的环形凹槽中，其下端插入进气螺塞的内腔并与底面接触；进气螺塞一端通过进气螺塞密封垫与气制动阀总成下壳体连接，另一端与高压进气管路连接；气制动阀总成下壳体通过输出高压气体螺塞密封垫与输出高压气体螺塞连接。制动灯开关总成，包括:制动灯开关总成密封垫、制动灯开关壳体、制动灯开关总成防尘防水保护罩、制动灯开关负极弹簧片、制动灯开关正极螺柱、连接电线锁紧螺母、制动灯开关负极螺柱；制动灯开关总成与输出高压气体螺塞和气制动阀排气孔垂直布置，方向向下；制动灯开关壳体通过制动灯开关总成密封垫与下壳体密封连接；制动灯开关负极螺柱一端加工成螺纹与负极电线连接，另一端加工成半圆形圆柱插入制动灯开关负极弹簧片具有相同尺寸的半圆形圆孔后固接，再与螺纹尺寸相同的制动灯开关正极螺柱同时放入模具里由注塑机注塑成形；制动灯开关壳体成形后分别在制动灯开关正极螺柱和制动灯开关负极螺柱上各安装上两个连接电线锁紧螺母，再将制动灯开关总成防尘防水保护罩安装在制动灯开关壳体上。本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是:拖拉机挂车气制动阀结构合理、成本较低、可实现快速拆装，活塞和芯杆总成由工程塑料制作成一体，安装方便且很好的保证了拖拉机挂车气制动阀的活塞和芯杆总成在使用时与上壳体、下壳体、阀门座和弹簧同轴，橡胶阀门下面中部圆形凸台起到与进气阀门弹簧和进气螺塞同轴，增强了密封性能，提高了拖拉机挂车气制动阀的静态特性和动态特性性能，制动灯开关总成结构简单、使用可靠，保证了拖拉机挂车机组的行车安全。
图1为本实用新型拖拉机挂车气制动阀的主视结构剖视示意图。图2为本实用新型拖拉机挂车气制动阀的俯视结构示意图。图3为本实用新型拖拉机挂车气制动阀的仰视结构示意图。图4为本实用新型拖拉机挂车气制动阀的左视结构示意图。图5为本实用新型拖拉机挂车气制动阀的右视结构示意图。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。如图f 5所示，拖拉机挂车气制动阀，主要由进气螺塞1、进气螺塞密封垫2、进气阀门弹簧3、制动灯开关总成密封垫4、制动灯开关壳体5、制动灯开关总成防尘防水保护罩6、制动灯开关负极弹簧片7、制动灯开关正极螺柱8、连接电线锁紧螺母9、制动灯开关负极螺柱10、制动灯开关总成U、气制动阀上壳体12、气制动阀大弹簧13、活塞O形密封圈14、活塞和芯杆及密封圈总成15、气制动阀排气孔16、气制动阀总成连接板卡环17、气制动阀总成上壳体与连接板总成18、推杆19、气制动阀总成连接板20、螺栓21、弹簧垫片22、平垫片23、上下壳体密封圈24、活塞和芯杆总成回位弹簧25、活塞和芯杆26、圆形钢板27、圆形橡胶阀门28、下壳体29、气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件30、输出高压气体螺塞密封垫31、输出高压气体螺塞32组成。气制动阀总成连接板卡环17由一个圆形钢板先加工一个中间圆形孔和一个与中心线对称的矩形孔，再压制成一个凹形卡环；气制动阀总成连接板20，由一个矩形钢板先加工一个内径与气制动阀总成连接板卡环17具有相同内径的中间圆形孔和两个与中心线对称的长条孔，再压制成一个垂直的丁字板；将具有相同内孔直径的气制动阀总成连接板卡环17与气制动阀总成连接板20同轴焊接；加工有两个与中心线对称的长条孔的气制动阀总成连接板20与拖拉机底板连接，将具有两侧对称凸出连接耳板由工程塑料制成的气制动阀上壳体12，通过气制动阀总成连接板卡环17的中间圆形孔和两个与中心线对称的长条孔，插入气制动阀总成上壳体到连接板总成18后，再旋转90°使制动灯开关总成11方向向下，很容易地实现了拖拉机挂车气制动阀总成的快速拆装。活塞和芯杆26是由工程塑料制作成一体；活塞外圆周上一次成形两条O形密封圈槽，活塞O形密封圈14放入活塞外圆周两条O形密封圈槽内起到与气制动阀上壳体12内腔密封作用；活塞内腔放入气制动阀大弹簧13，活塞内腔起到与气制动阀大弹簧13导向作用；活塞上端面始终处于气制动阀排气孔16下面；活塞和芯杆回位弹簧25插入到活塞和芯杆连接的凸台上，活塞和芯杆连接的凸台起到与活塞和芯杆回位弹簧25导向作用；活塞和芯杆26的内孔与气制动阀排气孔16相通；芯杆外圆周和下壳体29内圆周之间的间隙与输出高压气体螺塞32相通。圆形钢板27上外圆周内均布设置五至六个圆孔，中间设置一个圆孔,将圆形钢板27放入圆形橡胶阀门28较厚的中间有一个小圆形凸台的圆形橡胶坯料中，再在圆形钢板27上面放置较薄的圆形橡胶坯料，橡胶热压成形后，圆孔与橡胶紧密贴合；橡胶阀门28顶部是圆平面，下面中部圆形凸台高于边缘环形凸台；圆形橡胶阀门28顶部圆平面根据需要与气制动阀总成下壳体29中间凸台紧密接触或分开；进气阀门弹簧3上端插入圆形橡胶阀门28下端的环形凹槽中，其下端插入进气螺塞I的内腔并与底面接触，橡胶阀门28下面中部圆形凸台与进气阀门弹簧3和进气螺塞I同轴，起导向作用；进气螺塞I一端通过进气螺塞密封垫2与气制动阀总成下壳体29连接，另一端与高压进气管路连接；气制动阀总成下壳体29通过输出高压气体螺塞密封垫31与输出高压气体螺塞32连接。制动灯开关总成11与输出高压气体螺塞32和气制动阀排气孔16垂直布置,方向向下；制动灯开关壳体5通过制动灯开关总成密封垫4与下壳体29密封连接；制动灯开关负极螺柱10—端加工成螺纹与负极电线连接，另一端加工成半圆形圆柱插入制动灯开关负极弹簧片7具有相同尺寸的半圆形圆孔后固接，再与螺纹尺寸相同的制动灯开关正极螺柱8同时放入模具里由注塑机注塑成形；制动灯开关壳体5成形后分别在制动灯开关正极螺柱8和制动灯开关负极螺柱10上各安装上两个连接电线锁紧螺母9，再将制动灯开关总成防尘防水保护罩6安装在制动灯开关壳体5上。拖拉机挂车气制动阀结构合理、成本较低、可实现快速拆装，活塞和芯杆总成是由工程塑料制作成一体，安装方便且很好的保证了拖拉机挂车气制动阀的活塞和芯杆总成在使用时与上壳体、下壳体、阀门座和弹簧同轴，橡胶阀门下面中部圆形凸台起到与进气阀门弹簧和进气螺塞同轴，增强了密封性能，提高了拖拉机挂车气制动阀的静态特性和动态特性性能，制动灯开关总成结构简单、使用可靠，保证了拖拉机挂车机组的行车安全。
权利要求1.拖拉机挂车气制动阀，包括:气制动阀总成上壳体与连接板总成(18)、活塞和芯杆及密封圈总成(15)、气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件(30)、制动灯开关总成(11);其特征在于:气制动阀总成上壳体与连接板总成(18)通过螺栓(21)、弹簧垫片(22)、平垫片(23)与安装有上下壳体密封圈(24)的气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件(30)连接；活塞和芯杆及密封圈总成(15)安装在气制动阀总成上壳体与连接板总成(18)和气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件(30)内部；制动灯开关总成(11)安装在气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件(30)外部，通过制动灯开关总成密封垫(4)与下壳体(29)连接，并与气制动阀排气孔(16)和输出高压气体螺塞(32)垂直布置；气制动阀排气孔(16)和输出高压气体螺塞(32 )分别布置在拖拉机挂车气制动阀两侧。
2.根据权利要求1所述的拖拉机挂车气制动阀，其特征在于:气制动阀总成上壳体与连接板总成(18)，包括:气制动阀上壳体(12)、气制动阀大弹簧(13)、气制动阀排气孔(16 )、气制动阀总成连接板卡环(17 )、推杆(19 )、气制动阀总成连接板(20 )、螺栓(21)、弹簧垫片(22)、平垫片(23);其特征在于:具有凹形形状的气制动阀总成连接板卡环(17)与具有气制动阀总成连接板(20)同轴焊接；具有两个与中心线对称的长条孔的气制动阀总成连接板(20)与拖拉机底板连接；将具有两侧对称凸出连接耳板的气制动阀上壳体(12)通过气制动阀总成连接板卡环(17)的中间圆形孔和两个与中心线对称的长条孔插入气制动阀总成上壳体到与连接板总成(18)后，再旋转90°使制动灯开关总成(11)方向向下；推杆(19)上端通过气制动阀上壳体(12)中心孔伸出，其中间台肩上端面与气制动阀上壳体(12)中心孔下端面接触，推杆(19)下端圆柱体外侧插入气制动阀大弹簧(13)内侧相切，中间台肩下端面与气制动阀大弹簧(13)上端面接触；气制动阀大弹簧(13)下端外侧插入活塞和芯杆(26)的活塞中并相切，下端面与活塞和芯杆(26)内侧底面接触；气制动阀上壳体(12)依次通过螺栓(21)、弹簧垫片(22)、平垫片(23)与安装有上下壳体密封圈(24)的气制动阀总成下壳体(29)连接。
3.根据权利要求1所述的拖拉机挂车气制动阀，其特征在于:活塞和芯杆及密封圈总成(15)，包括:活塞O形密封圈(14)、活塞和芯杆总成回位弹簧(25)、活塞和芯杆(26);其特征在于:具有两条O形密封圈槽`的活塞和芯杆(26)中的活塞插入气制动阀上壳体(12)和下壳体(29)内腔，其芯杆插入下壳体(29)中间内孔；活塞和芯杆(26)的活塞中放置气制动阀大弹簧(13)并相切，活塞内下端面与气制动阀大弹簧(13)上端面接触；活塞上端面始终处于气制动阀排气孔(16)下面；活塞和芯杆回位弹簧(25)上端插入到活塞和芯杆连接的凸台上并相切，下端插入下壳体(29)中间凸台上并相切；活塞和芯杆(26)的内孔与气制动阀排气孔(16)相通；芯杆外圆周和下壳体(29)内圆周之间的间隙与输出高压气体螺塞(32)相通。
4.根据权利要求1所述的拖拉机挂车气制动阀，其特征在于:气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件(30)，包括:上下壳体密封圈(24)、圆孔圆形钢板(27)、圆形橡胶阀门(28 )、下壳体(29 )、输出高压气体螺塞密封垫(31)、输出高压气体螺塞(32 )、进气阀门弹簧(3)、进气螺塞密封垫(2)、进气螺塞(I);其特征在于:安装有上下壳体密封圈(24)的气制动阀总成下壳体(29)依次通过螺栓(21)、弹簧垫片(22)、平垫片(23)与气制动阀上壳体(12)连接；中间设置一个圆孔且外圆周内均布设置五至六个圆孔圆形钢板(27)放入圆形橡胶阀门(28)中，橡胶阀门(28)顶部是圆平面，下面中部圆形凸台高于边缘环形凸台；进气阀门弹簧(3)上端插入圆形橡胶阀门(28)下端的环形凹槽中，其下端插入进气螺塞(I)的内腔并与底面接触；进气螺塞(I) 一端通过进气螺塞密封垫(2)与气制动阀总成下壳体(29)连接，另一端与高压进气管路连接；气制动阀总成下壳体(29)通过输出高压气体螺塞密封垫(31)与输出高压气体螺塞(32)连接。
5.根据权利要求1所述的拖拉机挂车气制动阀，其特征在于:制动灯开关总成(11)，包括:制动灯开关总成密封垫(4)、制动灯开关壳体(5)、制动灯开关总成防尘防水保护罩(6)、制动灯开关负极弹簧片(7)、制动灯开关正极螺柱(8)、连接电线锁紧螺母(9)、制动灯开关负极螺柱(10);其特征在于:制动灯开关总成(11)与输出高压气体螺塞(32)和气制动阀排气孔(16)垂直布置,方向向下；制动灯开关壳体(5)通过制动灯开关总成密封垫(4)与下壳体(29)密封连接；制动灯开关负极螺柱(10) —端加工成螺纹与负极电线连接，另一端加工成半圆形圆柱插入制动灯开关负极弹簧片(7)具有相同尺寸的半圆形圆孔后固接，再与螺纹尺寸相同的制动灯开关正极螺柱(8)同时放入模具里由注塑机注塑成形；制动灯开关壳体(5)成形后分别在制动灯开关正极螺柱(8)和制动灯开关负极螺柱(10)上各安装上两个连接电线锁紧螺母(9)，再将制动灯开关总成防尘防水保护罩(6)安装在制动灯开关壳体( 5)上。
专利摘要拖拉机挂车气制动阀，包括气制动阀总成上壳体与连接板总成、活塞和芯杆及密封圈总成、气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件、制动灯开关总成；气制动阀总成上壳体与连接板总成通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与安装有上下壳体密封圈的气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件连接；活塞和芯杆及密封圈总成安装在气制动阀总成上壳体与连接板总成和气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件内部；制动灯开关总成安装在气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件外部，通过制动灯开关总成密封垫与下壳体连接，并与气制动阀排气孔和输出高压气体螺塞垂直布置；气制动阀排气孔和输出高压气体螺塞分别布置在拖拉机挂车气制动阀两侧。
文档编号B60T15/02GK203047240SQ201320072580
公开日2013年7月10日 申请日期2013年2月16日 优先权日2013年2月16日
发明者马恩, 姜萌, 李东如 申请人:南阳理工学院