专利名称：一种软轴固定支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种软轴固定支架。
背景技术：
目前轻型卡车的选换挡软轴固定支架总成采用了传统的固定方式:在支架主体上按软轴走向设计固定孔，再通过相应的软管夹或管卡把软轴用螺栓固定在支架主体的相应孔位上；上述方式可能会导致软轴走向受固定管夹的外力而变形，降低软轴的效率及可靠性，同时在整车装配时需要同时装配上述的所有零部件，造成装配效率不高。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型设计一种新型的软轴固定支架，该支架总成能够按照软轴的自然走向设计相应位置的软轴卡夹，避免软轴因固定管夹而受力，降低软轴效率，同时能够提升装配方便性。具体的结构改进技术方案如下:一种软轴固定支架，包括:支架本体，其一端弯折形成固定软轴卡夹的折边，其另一端弯折形成与车架固定的连接边，根据软轴走向在所述支架本体的一侧还设有固定另一软轴卡夹的凸边；软轴卡夹，包括固定软轴的环形夹持部，所述环形夹持部上设有开口，所述开口小于软轴的直径，所述开口的一端设有向外延伸的固定部，另一端设有向外延伸并向环形夹持部方向弯折的夹持部；所述固定部与所述支架本体的折边和凸边固定连接。优选的，所述软轴卡夹为一体冲压成型。优选的，所述软轴卡夹与支架本体为电焊连接。优选的，所述2个软轴卡夹的开口相对。优选的，所述连接边上设有螺栓孔。本实用新型的有益技术效果是:通过设计新型的软轴卡夹结构，能够有效的解决软轴在装配时可能存在的受力问题，提升了软轴的效率；同时软轴卡夹通过焊接支架固定在支架主体上，无需再通过打螺栓固定，提升了装配效率。
图1为本实用新型软轴固定支架的立体图；图2为软轴卡夹放大图。图中附图标记如下:支架本体1，折边11，连接边12，凸边13，螺栓孔14，软轴卡夹2，环形夹持部21，固定部22，夹持部23。
具体实施方式
以下结合附图及其具体实施方式
详细介绍本实用新型。以下所有附图仅便于解释本实用新型基本教导而已，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。如图1、2所示，一种软轴固定支架，包括:支架本体1，其一端弯折形成固定软轴卡夹的折边11，其另一端弯折形成与车架固定的连接边12，根据软轴走向在所述支架本体的一侧还设有固定另一软轴卡夹的凸边13 ；软轴卡夹2，包括固定软轴的环形夹持部21，所述环形夹持部上设有开口，所述开口小于软轴的直径，所述开口的一端设有向外延伸的固定部22,另一端设有向外延伸并向环形夹持部21方向弯折的夹持部23 ;所述固定部22与所述支架本体的折边11和凸边13为电焊连接。其中，所述软轴卡夹2的环形夹持部21、固定部22和夹持部23为一体冲压成型。本实用新型的软轴固定支架取消了安装管夹的固定孔，通过设计合适的软轴卡夹结构来固定和引导软轴，软轴在装配时只需要将其压入相应的卡夹口内即可，同时软轴卡夹支架焊接在支架主体上，取消了传统的螺栓固定方式，支架主体通过螺栓固定在车架上。所述2个软轴卡夹2的位置和走向是根据整车的选换挡软轴走向来设定的，其开口方向可以相向也可以相对，本实施例中优选为开口相对的设置。为了防止支架本体在于车身连接时产生转动，所述支架本体上设计了弯折的连接边12，同时在所述连接边13上设有螺栓孔14。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种软轴固定支架，其特征在于，包括: 支架本体，其一端弯折形成固定软轴卡夹的折边，其另一端弯折形成与车架固定的连接边，根据软轴走向在所述支架本体的一侧还设有固定另一软轴卡夹的凸边； 软轴卡夹，包括固定软轴的环形夹持部，所述环形夹持部上设有开口，所述开口小于软轴的直径，所述开口的一端设有向外延伸的固定部，另一端设有向外延伸并向环形夹持部方向弯折的夹持部；所述固定部与所述支架本体的折边和凸边固定连接。
2.根据权利要求1所述的软轴固定支架，其特征在于，所述软轴卡夹为一体冲压成型。
3.根据权利要求1所述的软轴固定支架，其特征在于，所述软轴卡夹与支架本体为电焊连接。
4.根据权利要求1所述的软轴固定支架，其特征在于，所述2个软轴卡夹的开口相对。
5.根据权利要求1 所述的软轴固定支架，其特征在于，所述连接边上设有螺栓孔。
专利摘要本实用新型提供了一种软轴固定支架，包括支架本体，其一端弯折形成固定软轴卡夹的折边，其另一端弯折形成与车架固定的连接边，根据软轴走向在所述支架本体的一侧还设有固定另一软轴卡夹的凸边；软轴卡夹，包括固定软轴的环形夹持部，所述环形夹持部上设有开口，所述开口小于软轴的直径，所述开口的一端设有向外延伸的固定部，另一端设有向外延伸并向环形夹持部方向弯折的夹持部；所述固定部与所述支架本体的折边和凸边固定连接。本实用新型通过设计新型的软轴卡夹结构，能够有效的解决软轴在装配时可能存在的受力问题，提升了软轴的效率；同时软轴卡夹通过焊接支架固定在支架主体上，无需再通过打螺栓固定，提升了装配效率。
文档编号B60K20/02GK203157722SQ20132009347
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者徐顺 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司